还在犟!丰田章男:就是喜欢燃油车,纯电车会让日本人大量失业
还在犟!丰田章男:就是喜欢燃油车,纯电车会让日本人大量失业可能很多小伙伴都知道,在全球车企中,对电动车和电动化最抵触的,可能就是日本车企了,其中丰田最甚,丰田汽车掌门人丰田章男在不同的场合,不止一次宣称对电动化和电动车的抵触,并表示丰田的油电混动和氢能源汽车才是新能源汽车发展的未来。这...
日本人有多喜欢比亚迪
(1)押注混动,独木难支。丰田普锐斯是全球第一款销量过500万的混动汽车,由于混动车有两套动力系统,结构复杂,成本高昂,加上丰田严格控制专利,大多数车企只将其视为过渡技术。换句话说,恰恰是因为日本车企在混动技术上的优势过于明显,以至于其他经济体都不愿推广这条路线。日本内需市场太小,外部市场不接受,难以...
日本汽车,败走中国;电动车,正在毁掉日本工业吗?
甚至于,世界上第一款销量超过500万的混动新能源车,就是日本丰田的。这么看来,早在1997年的时候,日本就在新能源车上占据绝对优势了的,怎么日本汽车还会落得这般田地呢?说实话,用“自作孽,不可活“来形容是一点都没有问题的。一方面,日本曾经技术实力还是不能黑的,日本其实没多久就积累了上千个新能源相关的...
政府补贴 4 万多,日本人为什么还是不买电动车?
而日本的油价其实没那么高,一升汽油大约175日元,折合9元人民币左右,和国内差距不大,况且日本近三分之一的市场是0.66L的小车——KeiCar,丰田的混动车也到处都是,油耗都不高。整体来看,在日本开电动车充电并不比加油便宜多少甚至更贵,这是日本人不爱买电动车最大的原因。原因二:价格贵,选择少除...
日本人买什么车?日本销量TOP10, 卡罗拉、雅阁都落榜!
日本国民都喜欢买混动车,就是汽车消费习惯不同,日本人喜欢小车,重视节能减排。普瑞斯如果10来万在我们国内也绝对是销量王。卡罗拉、雅阁都落榜!车企的研发规划部门不会只是一个人,我们只考虑了价格和用户群体,车企考虑的就不止这么简单了,卡罗拉、雅阁只是比较好的家用车,但也并没有在任何指标上明显比其它家用车...
日本人为啥爱买日本车?
所以并不是说混动车就一定能享受政策优惠,还得过技术标准门槛才行(www.e993.com)2024年10月25日。除了省油之外,日系混动车还有静谧性高、平顺性好等特点,这些都是我们容易忽略的。混动车主打低油耗,但聚友们不可因低油耗而无视了其他优点。二、微车大卖:一年薪水买两辆在日本,有一种比较独特的车型,那就是微型盒子车(学名K-Car)。根据...
好奇湃④|日本人的态度
在一项针对丰田车主的在线调查中,有一个问题是“丰田应该专注于纯电动车”,还是“丰田应该专注于混动车”,又或是“丰田应该继续多线路作战”。所选取的1000位丰田用户对这三个方向的支持其实是平分秋色的。报告在最后指出对普通日本百姓而言,电动车是否能便宜一些才是他们最关心的话题,说到底这在哪里都一样,不然...
日本人,终于对纯电K-Car下手了!续航200公里,仅卖5万元
不过想买这款车的朋友还得等到2024年,而且目前这款车可能只会在日本市场销售。02执着小型车的日本人其实这款车无论是续航还是推出的时间,相较于国内车型来说,竞争力并不大。而且长期以来,混动车作为日本车企进军全球市场的利器,也被他们视作企业核心竞争力的所在。相比之下,在纯电动领域仍然慢了半拍。
一周大事件:日本人拆了海豹出书!梁家辉代言马自达?
新的鄙视链?多地充电站禁止插混/增程式车充电近日,有博主在网上发图表示,深圳一充电站限制插混和增程车进场充电,该充电站在其APP上发通告称:不支持油电混动车及增程车充电。此事很快就引起网友热议,有网友表示,“都是绿牌新能源车,大家都能充电,为什么不给充?”、“充电又不是不给钱,凭什么不让充?”当然...
日本汽车专家:日企不做电车,是因为电车技术太低,看不上!
话说最近,名人徐静波发了一篇名为《日本人观望:中国电动汽车产业还能跑多远?》的文章,引起了汽车圈子“地震”。话说这个徐静波呢,是个研究日本的学者,头衔很多,争议也很大。据说他毕业于日本著名的东海大学,是《静说日本》的创始人,也是日本亚洲通讯社社长、日本新闻网总裁、《中国经济新闻》报社的创始人,日本中国经...