川藏线上为何有那么多废弃豪车?当地人道出实情:实在是拖不走

很多被遗弃在路边的豪车都曾想通过私人改装来提高续航能力，但往往在艰难的条件下不得不放弃。有改装专家透露，要把普通轿车改装成可以在川藏线上长途走走的“钢炮“，至少需要花费20万元以上。包括提升发动机、变速箱、制动系统、底盘和悬架的强度，以及加大油箱等。即便如此，安全性和可靠性也无法保证。“私家车想在...

开轿车能进藏吗?现在318川藏线,路况已经不成问题。

不是很多车主认为的差距很大,放到道路坑上,坑深三五厘米不是决定性问题3、驾驶技术驾驶技术是关键,不建议新手司机自驾西藏,上下坡,弯道超车等还是很考验驾驶技术的,比起轿车底盘低,好的驾驶技术才是通过炮弹坑的关键问题,要做到提前预判,过破损路段降低车速通行,墨脱有极个别过水路段,可以让乘客下车后慢慢通过即可。

带娃初踏高原-甘南游记

相比川藏线和青藏线,这条线更适合带孩子。和先生交流这个主意时,他完全赞同,毕竟在都市里呆久了,更想去一个能放松发呆的地方。路线选择甘南有好条路线,有3~4天的小环线,也有6~7天的玩法,还有9~10天的大环线。可以参考下面这个图,来源于小红书。由于可可爹工作的原因,我们一共只有8天的时间,扣掉开始结束...

前方高能!长城炮越野皮卡成功解锁川藏线,越级配置可还行?

长城炮越野皮卡成功解锁川藏线,越级配置可还行?越野老炮儿都喜欢去哪玩?答案是318川藏线。在这个被称为“中国人的景观大道”的地方,平原、峡谷、河流、草原、森林、雪山、湖泊、温泉等截然不同的景象,美到极致,吸引着无数越野人士来此打卡。但纵使这里风光无限,可那句形容318川藏线“心灵在天堂,身体在地狱”的话...

川藏线的“穷游乱象”和娶不得的“炮游女”,事实真的如此吗?

近而近年所说的炮火连天川藏线更是出现在大众的眼中,好像真的是几百块钱就可以徒搭游遍川藏一样。所谓穷游就是不花钱,沿路拦车,能搭一段就一段,吃住方面是能省则省。但是现实是残酷,长年在川藏线跑的司机,哪个是心善之辈呢?荒郊野岭叫天天不应,叫地地不灵,运气好能遇到心善的司机,运气不好遇到的司机...

318川藏线穷游的漂亮女孩真有“旅炮”? 别傻了!

最近关于西藏旅游攻略,西藏自驾攻略,川藏线穷游攻略等文章和游记中充斥着大量这样的关键词,“旅炮”“炮游”“穷游炮”“炮火连天”等等(www.e993.com)2024年11月10日。作为自驾进藏两次,并且长期游荡于各种西藏旅游论坛的刀刀,应该也算一个老司机了吧。借此机会,刀刀来分享一下自己两次进藏的见闻和对此事的分析。

老司机自述川藏自驾线上, 穷游免费炮女主角曾这样对我说

她说自己没什么钱但又一直向往旅行,偶然碰到问她能不能陪游的人,并承诺可以包办整个行程的费用,她没多想就同意了,后面顺其自然的游遍全国和国外一些东南亚国家,她告诉我其实这么做的女生大有人在,就连我们走过的川藏线上,不少搭车的穷游女生也是用身体在换旅费。

构建一站式体验空间 长城炮首家高端皮卡体验店正式开业

开业现场,长城炮七款车型越野炮、越野炮珠峰版、黑弹、火炮、机车炮、旅装炮、长城炮旅居车惊艳亮相,长城炮品牌还与秋野地、牧高笛、黑系房车等品牌联手打造了联名产品,构建全场景、全维度的皮卡文化新体验。共创山海文化川藏线为全球用户持续赋能作为皮卡新品类开创者,皮卡文化引领者、用户共创领潮者,长城炮始终...

2.0自然吸气车型跑川藏线动力够用吗?会对车造成哪些不利影响?

新藏线是新疆叶城到拉萨。滇藏线是昆明到芒康与318川藏线重合。丙察察是从云南大理到然乌与318川藏线重合。青康线是西宁经玉树在类乌齐与317川藏北线重合。普通人就走川藏南线,或者川藏北线即可。川藏南线走国道318,川藏北线是走国道317。路多是柏油路,虽有石子路和炮弹坑但比丙察察这种路好多了。不过,哪怕...

长城炮全球首家高端皮卡体验店POER Space正式开业

作为皮卡新品类开创者,皮卡文化引领者、用户共创领潮者,长城炮始终坚持以用户共创打造用户品牌,与用户真正玩在一起,共创共享全场景皮卡车生活。成都,地处西南腹地,毗邻青藏高原,是“318”川藏线的始发地,已成为“进藏驿站”的不二之选。长城炮高端皮卡形象体验店POERSpace作为进藏第一站,正式启动山海文化川藏线共创...