2024年底前,这3类电动车要淘汰,已经明确:一经发现就要罚
除此之外还有江苏扬州、盐城等地,也都明确超标电动自行车淘汰置换工作将于2024年12月底完成,也就是说相关车辆最多只能使用至12月底,车主还是要早做打算的。第二类:违规低速电动四轮车低速电动四轮车在市场始终是一个“特例”,目前还未发布国家标准,社会面在用的大部分车型也都是违规生产的。只不过部分地区放宽...
电动车临牌有效期至明年底,提前置换最高可获800元补贴
南京市公安局、商务局、市场监管局、工业和信息化局和生态环境局等多部门联合召开新闻通气会,正式发布《关于加强临时信息牌电动两轮车和旧国标电动自行车管理的通告》,临时信息牌电动两轮车将于2025年底退出使用,参加以旧换新活动,最高可以获得800元补贴。
多家车企表态:暂时不会因电动车关税而涨价
多家车企表态:暂时不会因电动车关税而涨价据外媒报道,汽车制造商表示,欧盟决定对中国制造的电动汽车加征进口关税,预计不会立即导致受影响车辆的售价发生变化。新增关税的幅度从特斯拉的7.8%(因为特斯拉在中国获得的补贴较少,所以税率较低)到35.3%(针对未配合欧盟反补贴调查的汽车制造商)不等。如果加上欧盟对从...
2024电动车合规目录出炉!这14个品牌白名单可以放心入手!
工信部最近发布的《拟公告符合电动自行车行业规范条件企业名单(第二批)的公示》,是第二批国家级电动车品牌白名单。本次名单共有14个品牌、25家企业入选,除了包括首批白名单中的4个品牌——雅迪、爱玛、台铃、绿源,还新增了10个新品牌:新日、小刀、立马、五星钻豹、极核、绿驹、富士达、小鸟、斯波兹曼、五羊本田。...
欧盟反补贴会打垮中国电动车吗?
一方面,中国电动车在国内尚有可争取的市场份额,还在和合资车企一争高下,目前海外市场只是“锦上添花”;另一方面,中国当下的主要出海市场也不是欧洲。中汽协会行业信息部9日通过微信公众号发布数据显示,2024年1-8月,汽车整车出口409.4万辆,同比增长27.3%;出口金额达760.8亿美元,同比增长19.9%,中国车企出海正处于上...
多家车企表态:暂时不会因欧盟对华电动车关税而涨价
然而,名爵汽车在欧洲的大部分销量仍然来自其燃油车型、混合动力车型或插电式混合动力车型,这些车型不受欧盟对华电动车关税上涨的影响(www.e993.com)2024年10月17日。同时,消息人士称,中国电动汽车巨头比亚迪预计也将在今年年底前保持其在意大利的售价不变。另外,从中国进口CupraTavascan纯电动汽车至欧洲的大众汽车集团西雅特子公司也在一份声明中...
江苏南京:“小蓝牌”电动两轮车2025年底退出使用
“根据江苏省2019年出台的《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》规定,临时信息牌过渡期不超过5年。”南京市公安局交警支队支队长段宁晖说,考虑到各类因素影响及市民群众生活生产实际需求,南京将“小蓝牌”使用期限延至2025年底。即自2026年1月1日起,凡悬挂临时信息牌(含非本市籍)的电动两轮车禁止在南京范围内道...
置换补贴、品牌优惠|2024年电动车摩托车以旧换新惠民促销在行动
8月28日,2024年电动车摩托车以旧换新惠民促销活动媒体沟通会在重庆市汽车商业协会举行。重庆市商务委员会消费促进处处长王顺辉,重庆市汽车商业协会常务副会长兼秘书长陈学勤,重庆圣特瑞实业有限公司董事长助理洪素琴出席并发言,各大主流媒体、自媒体平台等到场。
新能源车“诸侯乱战”:越打越散,2024注定“悲情”?
从二季度最新的财报季来看,整个电动车的资本投入(不考虑特斯拉在智能化方向上的新增资本开支,含比亚迪蔚小理在内)到2024年已经进入全面调降,龙头车企,如比亚迪、特斯拉等都是已投入但待投产的产能项目收尾,除了出海中关税墙带来的产能结构性调整,行业性产能已停止扩张。
经过了多轮调研,2024年电动车新国标会实施吗?行内人提出新建议
经过了多轮调研,2024年电动车新国标会实施吗?电动车新国标标准要重新修订,早在2024年4月7日就发布了征集意见,后来明确要重新修订电动车新国标标准。但是对新标准的修订,并没有实质性的进展,只有一些网络传闻,比如认为电动车塑料件不能超过重量的3%,还有新国10条,这些并没有官方渠道的认证,我们也只是听听罢了。