800亿件快递里,藏着中通、极兔们的赚钱密码
同时,极兔中国的快递件均重高于同行。在业绩会上,极兔集团执行总裁樊苏洲说,极兔逆向件加个人散单日均大概250万单,占整体业务量约5%;同时,极兔中国快递件均重约在1.08公斤,高于同行的0.8-09公斤。中通方面也在业绩会上表示,二季度中通的单票收入持平,主要来自非电商件比例增加,抵消了包裹重量减轻带来的单价下滑。
靠低价取胜的极兔速递其实暗藏隐忧
8月19日,极兔速递发布了2024年上半年财报。财报显示,2024年上半年,极兔速递营收达到48.62亿美元,同比增长20.6%;毛利为5.4亿美元,同比大幅增长176.8%;经调整净利润为6325万美元,去年同期亏损2.64亿美元,实现扭亏为盈。同时,极兔速递上半年全球包裹量达到110.1亿件,同比增长38.3%,业务规模持续扩大。尤...
送一单快递成本2.28元,极兔中国首次扭亏为盈
今年上半年,极兔在中国市场承运了88.4亿件包裹,大约是第一名中通的一半。现在极兔每单快递收入0.34美元(2.42元人民币),扣除掉0.32美元(2.28元人民币)的成本,经调整息税前利润达到6000万美元,首次扭亏为盈。相较上年,极兔每单成本降低0.14元,具体拆解,极兔通过增加分拨中心的设...
七大快递上半年继续增收:顺丰千亿领跑,申通净利翻番,通达系单票...
截至8月30日,顺丰控股(002352.SZ)、中通快递(ZTO.N,2057.HK)、圆通速递(600233.SH)、申通快递(002468.SZ)、韵达股份(002120.SZ)、极兔速递(1519.HK)、德邦股份(603056.SH)七家快递物流公司陆续披露完2024年上半年业绩。今年上半年,龙头股顺丰控股以千亿元营收继续领跑。“通达系”快递(中通、圆通、申通、韵达...
邮政联合三通一达、极兔,牵手公交公司,盘活一条进村路
但快递企业也面临进村成本高、压力大等难题。2023年,在济南局及济阳区交通运输局的支持和协调下,济阳区邮政分公司经过多方走访、调研,联合圆通、中通、申通、韵达、极兔5家快递公司,与区公交公司合作,开通客货邮路线,实现分拣、运输、配送“三统一”与场地、设备、车辆、人员、运营“五整合”,通过“县域—乡镇共配...
战高温 极兔转运中心全力保障快递安全准时送达
记者了解到,极兔速递转运中心分拣场占地面积接近一万平方米,目前拥有员工200余人(www.e993.com)2024年9月9日。中心业务辐射川南地区,平均每天会有50余辆载重20吨的大型拖挂车在此进行快件处理作业。仅今年6月,该中心快件处理量就达960万件,较去年同期增长184万件,预计今年7月份处理量将达1224万件,较去年同期增长237万件。
战高温 极兔速递转运中心全速运转
记者了解到,极兔速递转运中心分拣场占地面积接近一万平方米,目前拥有员工200余人。中心业务辐射川南地区,平均每天会有50余辆载重20吨的大型拖挂车在此进行快件处理作业。仅今年6月,该中心快件处理量就达1134万件,较去年同期增长184万件,预计今年7月份处理量达1224万件,较去年同期增长237万件。
市值蒸发一半 股价大跌背后 极兔速递“以价换量”模式暗藏隐忧
8月19日,极兔速递发布了2024年上半年财报。财报显示,2024年上半年,极兔速递营收达到48.62亿美元,同比增长20.6%;毛利为5.4亿美元,同比大幅增长176.8%;经调整净利润为6325万美元,去年同期亏损2.64亿美元,实现扭亏为盈。同时,极兔速递上半年全球包裹量达到110.1亿件,同比增长38.3%,业务规模持续扩大。尤...
原报告|价格战发起者极兔的快递单票战争
2023年,极兔在中国处理的包裹量为153.41亿件,相比2022年的120.26亿件,同比增长27.6%,市场份额也由10.9%增长至27.6%,并表示中国包裹量的增长主要得益于深化与现有电商客户的合作,同时拓展与更多电商平台的合作关系。事实上,极兔走这种紧抓电商路子的方式在其收购百世快递时就可窥探一二。
申通快递2023业务量增速排名第一,2024“聚焦体验”,韵达、极兔...
《每日经济新闻》记者根据公司披露数据统计,2024年一季度,快递公司业务量圆通>韵达>申通>极兔>顺丰,而在业务量增速上,极兔速递(HK01519,股价7.29港元,总市值642.41亿元)一季度增速领先,同比增长44.5%,申通快递(SZ002468,股价8.36元,总市值127.98亿元)业务量增速则继续领先于通达系,头部企业竞争依然激烈。不过在刚披露...