1分钟学理财丨营运车辆投保“非营运险”,保险公司赔不赔?
营运车辆是指以营利为目的,从事运输、物流、出租等业务的车辆,如出租车、货车等。这类车辆的驾驶员需要持有相应的营运驾驶执照,车辆也需要按照规定进行定期检查和维护。非营运车辆是指不用于营利目的,主要用于个人或家庭使用的车辆。案情回顾:营运车辆投保“非营运险”,保险公司赔不赔?2024年4月15日,杨某驾驶...
红扣子说法 | 非营运货车拉货时发生事故,保险公司赔不赔?
并且货车不同于家庭自用的小轿车,通常会用于为自己或他人运输货物,被告作为专业的承保机构对此应当有所预见,在原告为依法登记为“非营运”货车投保时,被告负有一定的审查义务,并应尽到有别于其他大型货运车辆(4500千克以上)的详尽告知义务,否则投保人无法预知运输时会存在保险公司免责的风险,原被告双方签订的保险合同...
买车险遭遇高仿货 “车辆统筹”何以野蛮生长
该业务员解释称,交强险是国家定价,每家保险公司价格都一样,但商业车险是保险公司自主定价,各家价格有差异,赵女士的车辆未出过险,商业车险可以有折扣,分开买会更优惠。在该业务员的推介下,赵女士先投保了商业险。投保后赵女士询问何时能生成保单,该业务员此时变得闪烁其词,回复称保单还未生效,又催促她尽快投保交...
非营运性质车辆用于快递运输是否当然免除商业险的赔偿责任?
营运机动车是指个人或者单位以获取利润为目的而使用的机动车;非营运机动车是指个人或者单位不以获取利润为目的而使用的机动车;运送学生机动车是指用于有组织地接送3周岁以上学龄前幼儿或义务教育阶段学生上下学的7座及7座以上的载客汽车,即校车。营运包括:公路客运、公交客运、出租客运、旅游客运、租赁、教练、货运...
槐法案例丨货车发生交通事故,保险公司能否以擅改营运性质为由拒赔...
因营运车辆的商业三者险保险费率与非营运车辆相差较大,故很多营运车辆向保险公司投保非营运险。一旦事故发生,保险公司通常以营运车辆投保非营运险、增加了风险为由,主张在商业三者险范围内免赔。本案中,案涉车辆为货车,装货运输是货车主要的使用功能。甲财险公司辩称车辆系营运性质,而投保时按非营运车辆投保,按双方保...
非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司能否拒赔?
实践中,投保车辆的使用性质分为“营运”和“非营运”,两种性质的车辆在使用频次、使用范围、所处环境等均存在不同,故而保险费率设置亦有显著区别(www.e993.com)2024年9月29日。若被保险车辆以非营运性质投保,持续性从事以获取利润为目的的营运性客货运活动,构成危险程度显著增加。此种情况下,投保人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以...
壹点调查|费时又费钱,新能源货车为何投保难
他以面包车型为例向记者解释,“去年非营运车的保费在四五千元,营运车六七千元,今年基本都到了1万元以上。”李先生说,从他店里购买新能源货车的司机几乎没有自己成功投保商业险的,多数都寻求保险中介的帮助,保险中介的“加费”少则五六百元,多则五六千元。
找了40多家保险公司全都拒保!新能源货车怎么了?
田华清不相信,“结果我联系了40多个大大小小的保险公司,没一个说可以给新能源货车办理商业险,最多能买个交强险。”田华清相中的小货车7万多元,想贷款购买。可是,如果没有办理商业险,银行不会给他放贷。他托人了解情况,差不多级别的自用新能源货车保费5000元左右,营运的新能源货车保费高达1.2-1.4万元...
有钱能使鬼推磨?新能源车买保险不一定
在价格方面,新能源货车的保险费用通常高于燃油车,这一点在我们调研的七座城市中都有所体现。营运车辆的新能源车通常要比燃油车多出3000-5000元,非营运的一般多出1000元,在北京、成、上海都等区域,新能源车初保的保费就得到1万元以上,有的甚至高达1.5万元。
费时又费钱,新能源货车为何投保难
他以面包车型为例向记者解释,“去年非营运车的保费在四五千元,营运车六七千元,今年基本都到了1万元以上。”李先生说,从他店里购买新能源货车的司机几乎没有自己成功投保商业险的,多数都寻求保险中介的帮助,保险中介的“加费”少则五六百元,多则五六千元。