雷军:小米将加大在非洲投入,希望强化新能源汽车等新兴产业领域合作
IT之家9月6日消息,据澎湃新闻报道,第八届中非企业家大会今天在北京举办,小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军表示,在中非合作的系列举措下,小米已经在埃及、南非、尼日利亚、摩洛哥、阿尔及利亚、肯尼亚等16个非洲国家开展业务,下一步将加大在非洲大陆的投入。小米希望有机会能够在包括新能源汽车在内的各...
雷军吹的牛,实现了吗
2021年,小米汽车成立之初雷军曾高调宣布:“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目,愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。预计未来10年,投资额100亿美元。”从2022年首度披露小米汽车投资费用以来,小米在过去两年半间累计花向小米汽车的资金约150亿元。无论是10年投资100亿美元,还是20年达成年产千万...
10年斥资100亿美元!老板亲自辟谣小米SU8,网友:雷军彻底不装
在发布会上,雷军向我们透露:“小米决定造车的时候,正处于新能源汽车发展巅峰,且当时的确有几家VentureCapital(风险投资公司)曾给小米汽车开过高达100亿美元的市值估价。”可当初为什么集团在造车最困难的时候,却选择拒绝了独立上市和融资呢?雷军为此回应:“小米在造车初期,所需要和耗费的时间非常长,且担...
雷军曝造车猛料,李斌何小鹏成推手,100亿美金巴结不了我!
后来他想通了——李斌和何小鹏,没啥别的目的,“就是单纯为我好,为小米好!”但雷军没提到理想汽车创始人李想。毕竟小米SU7上市,李想也受邀参加,并和李斌何小鹏坐在一起。100亿美金,巴结不了我!众所周知,雷军还是一个知名投资人。所以他也有一票投资圈的资源。当雷神开始筹备造车,一帮子VC闻着味就冲...
雷军揭秘“小米三年造车路”:拒绝百亿美元估值,2024年冲击12万辆
小米决定造车时,正是资本市场新能源赛道尚未退火的一年,有几家VC给小米汽车开出100亿美元估值,却遭到雷军拒绝。“造车周期很长,和资方保持一致几乎不可能。而在小米内部造车,大量的人才技术都可以直接用。”雷军说。于是,小米决定全资自己干。互联网人跨界造车,从自己疯狂开车开始。雷军介绍,他三年试驾了170多辆...
“学霸”雷军的《飞驰人生》小米汽车如何从0到1?
彼时,“蔚小理”正如日中天,“造车”是投资界讨论最热烈的关键词,最直接的例证是,当小米确定造车时,多家VC找上门来,即便此时的小米汽车连PPT都没有,却给出了100亿美元的估值(www.e993.com)2024年9月8日。最终,雷军都拒绝了。“造车的周期很长,很难和投资人长期保持一致,”雷军觉得,造车风险极大,只有小米集团的每个人都全力以...
找到“最牛”的人 小米成功的诀窍(一)
“10年内全资投入100亿美金”。雷军讲到对小米汽车的投入,令很多人热血沸腾。但对内行来说,这笔钱要让小米汽车“从零开始”,并且还要像雷军说的“不收购、不代工,从核心技术做起”,那可能是远远不够的。雷军演讲当天(2024年7月19日),中国一汽董事长邱现东宣布,未来5年内,红旗将投入各类研发资金1200亿元,...
直击雷军年度演讲:回忆周受资离职、秀电车漂移、回应董明珠“打假”
对于小米汽车为什么不独立上市的问题,雷军表示,的确有几家VC投资给小米汽车开价,估值100亿美金,但是深思熟虑后拒绝了。因为造车的周期很长,如果拿别人的钱会影响到独立决策,而且小米造车内部有大量人才可用,最终决定小米自己干。雷军称:“智能化是汽车的灵魂,而智能化在电动车时代才刚刚开始。汽车是一个百年赛道,...
兴盛优选曾拒绝美团100亿美元收购:他们不配;雷军称小米汽车定价...
兴盛优选COO被曝已离职,曾拒绝美团100亿美元收购继撤离广东之后,湖南第一独角兽企业兴盛优选的内部动荡还在持续。兴盛优选COO熊卫被曝已于2023年11月离职,他在2022年5月加入兴盛优选,此前为叮咚买菜副总裁。除了熊卫,多位在2022年空降兴盛优选的互联网公司高管也已离开,他们主要来自美团、京东、百度等。一位内部人士透...
小米辟谣雷军“冰冷的40亿”:成功不该以“爽文逻辑”叙述
12月1日,小米公司通过官方微博@小米公司发言人发布消息称,今日网上出现大量关于本集团创始人雷军的不实传闻,所谓“冰冷的40亿”纯属子虚乌有、完全失实。请大家勿信、勿传。人生从来不是爽文,而是脚踏实地的历程,感谢大家的理解与支持。(12月1日澎湃新闻)...