电动车哪种情况下容易起火?全都是锂电的原因吗?看官方统计数据

可以肯定的是，锂电池强制国标的实施，将会让电动车火灾事故进一步降低。但咱也认清一个现实，锂电池是不会轻易着火的，正规品牌的磷酸铁锂安全性很高，那些自燃的要么是低价劣质翻新锂电，要么是三元锂。即便新国标实施，只要违法翻新行业不灭，那锂电自燃就难以杜绝。所以希望未来能加强对行业的管理，尤其是对灰色产业...

再“刺”弹匣电池,广汽埃安刷新磷酸铁锂电池安全新高度

试验结果显示,磷酸铁锂(普通电池)整包在钢针刺入电芯触发热失控后,出现了电压下降、温度上升现象,最高温度为329.4℃,且出现冒烟现象,持续16分钟;而磷酸铁锂(弹匣电池)整包被刺后,最高温度仅为51.1℃,静止48小时后,单体电压降至0V,温度降为室温,且无冒烟、无起火和爆炸现象,电池包状态稳定。打开电池系统外壳,...

聚焦磷酸铁锂竞争,行业专家共话“动力电池”新未来

热扩散测试结果显示,越来越多的电池能够在测试中做到不起火,证明了中国电池安全性的不断提升。与此同时,王芳还提到,安全性是锂电池最重要的指标,短刀电池是新一代高安全性的磷酸铁锂电池。可以说,安全是动力电池的核心关键,更是新能源汽车稳定运行的重要保障。在《动力电池新动能——更高效更安全》的主题分享中,...

国标再升级,车企如何保证电池“不起火、不爆炸”

《征求意见稿》的出现，意味着所有在路行驶的新能源车，都应该做到电芯热失控后，仍能“不起火、不爆炸”。这对能量密度更大，活性更高的三元锂电池来说，尤为苛刻。但对磷酸铁锂电池来说，则较为容易做到。工信部有数据显示，截止至2024年2月，已有78%的企业已具备“不起火、不爆炸”技术储备。这一数据的现实...

终于把电车的电池寿命说清楚了,蛮中肯!

优点在于可靠性以及结构都非常出色,不容易起火,但电池密度不如三元锂电池。得益于诸多车企的共同努力,磷酸铁锂电池的特性已经发生了改变,既有高密度,也有安全性的优势。所以不少车企都在磷酸铁锂电池方面狠下了一番功夫。目前比亚迪的刀片电池以及吉利汽车的神盾短刀电池都是磷酸铁锂的,甚至连三元锂电池的忠实粉丝...

磷酸铁锂电池是否存在爆炸起火的风险?

首先,磷酸铁锂电池的化学结构决定了其在高温环境下具有更好的稳定性(www.e993.com)2024年11月20日。磷酸铁锂(LiFePO4)材料的热分解温度远高于其他锂离子电池中常用的钴酸锂(LiCoO2)或镍锰钴(NMC)材料。这意味着在正常使用条件下,磷酸铁锂电池更不容易发生热失控,从而降低了爆炸和起火的风险。

针刺磷酸铁锂电池,居然没起火?

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新能源汽车使用磷酸铁锂电池,更不容易自燃起火吗

网上有一种论调,说什么使用磷酸铁锂电池的新能源汽车更不容易自燃和起火,理由就是:磷酸铁锂电池的燃点较高,约为500度,且能量密度更低;而三元锂电池的燃点更低,约为200度,而能量密度更高。甚至个别企业家也如是说,还声称“要把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉”。

吉利最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池发布

6月27日,吉利汽车正式发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。相比目前行业中的“长刀电池”,神盾短刀电池在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面,具有显著优势。在安全性能方面,神盾短刀电池长度580mm,比长刀电池缩短约40%,长度更短、内阻更小、电芯发热量较小,可有效降低本身存...

锂电池厂起火到底有多危险?

锂电池的危险显而易见。据韩联社报道,6月24日10时30分左右,锂电池制造商Aricell位于华城市(京畿道下辖市)的工厂(首尔以南45公里)开始燃起大火。消防部门接警后,考虑到“锂”是有害化学物质,随即发布2级响应(可下令3至7所消防署动员31至50台设备),并派出159名消防员和63台设备用于灭火。