日本随美国搞制裁,导致俄罗斯满大街全是中国车,俄:自作自受
虽说日系车在低端车型上,因铁皮薄、安全性欠佳遭吐槽,可挡不住它三大件技术扎实、质量过硬。所以,日系车在全球市场特受欢迎,到现在,依然在全球汽车市场占了很大份额。不过因为日本政府跟着美国瞎搞制裁,就让日系车在俄罗斯汽车市场没了,中国汽车趁机,很快就遍布俄罗斯各处街道。日本记者问俄罗斯这问题,俄外交部...
终于明白!为什么大家总说日产车「车身薄如纸」,但却卖得很好。
智力正常的人都知道日本车在唐朝工厂用的都是低强度的框架,仅仅有别人的50%-30%强度。麻烦有人喷小米汽车皮薄的时候您一定站出来crv中国版用了世界上最高标准700兆帕的钢材。对比美国的crv仅仅用了1400兆帕的垃圾钢。对中国人太好了安不安全看碰撞实验,钢板厚度什么的都不靠谱,你得看保险费用,保险费越高的...
...但当时并没有要推崇出日系车的任何意图。不久之后,国际油价...
于是有舆论开始揣度中国车市是否将隐没在日本车中。就如同两次石油危机,让日本车打开美国市场,至此,美国人仍谈日色变,动摇不了它的地位。中国“高油价”时代的到来似乎没有理由阻止日本车的进攻,因为它确实有很大的经济性优势。但难道买车就为的经济性吗?这个问题可以用中国车市已日益成熟的观点来做解答,国人买车,...
日本最后的工业阵地,要被新能源汽车扫清了!
但如今,日本芯片半导体产业一蹶不振,日本造船业彻底衰败,日本制造业更是黯淡无光,就连日本工业最后的阵地汽车工业,也被中国电车打的猝不及防!曾经的日本是全球第一大汽车出口国,一年的汽车出口量就高达400万辆,远超全球第二的德国230万辆。而且日本的汽车工业占据了日本经济的8%有多,给日本国内提供了超过...
日本车铁皮薄就不安全?重量不轻又是咋回事?
首先,我们要明白一个道理:汽车的安全性,主要取决于车身结构的设计和材料的运用。日本车虽然铁皮薄,但它们的车身结构往往非常坚固,采用了大量的高强度钢材和先进的焊接技术。这样一来,即使发生碰撞,也能有效吸收和分散撞击力,保护车内乘员的安全。真相二:轻量化不等于不安全...
揭秘: 全球铁皮最薄的五款车
在全球铁皮最薄的汽车排行榜中,日产稳居榜首(www.e993.com)2024年10月27日。这不仅反映了其在车身材料轻量化领域的领先地位,也体现了日产在设计与科技上的创新追求。轻薄的车身不仅降低了车辆的整体重量,提高了燃油经济性,同时也对制造工艺提出了更高要求,以确保车身强度与安全性的平衡。
日本车为何铁皮较薄?
在汽车行业中,日本车以其轻量化设计而闻名,这种设计的一个显著特点是车身铁皮相对较薄。这一特性并非偶然,而是基于一系列技术和经济考量。安全性与材料科学:首先,日本车的铁皮薄并不意味着安全性降低。现代汽车安全设计已经超越了单纯依赖车身厚度的时代。日本汽车制造商采用高强度钢和先进合金材料,这些材料在保持车身...
日系车皮薄安全性差?“一撞就碎一地”,为啥还那么多人爱买?
但由于日系铁皮薄车通常采用较薄的钢板作为车身材料,以追求更轻量化的设计。然而,这种设计在碰撞时容易导致车身产生明显的凹痕。相比之下,其他汽车品牌通常采用更厚的钢板,使得车身更加坚固,能够更好地抵御外部撞击。铁皮薄的劣势还体现在车身的防护性能上。由于车身材料薄度较轻,抗碰撞能力较弱,这些车辆在发生碰撞...
都说日系车皮薄不耐撞,但车身的重量却不轻,这是为何?
#图文夏日征集令#在车坛,日本汽车品牌以其独特的设计理念和制造工艺闻名遐迩,其中,“轻薄”之谜尤其引人入胜。不同于传统认知中的厚实车身,日本汽车采用轻量化策略,同时保证了车辆的安全性与性能,这一现象值得我们深入探讨。首先,让我们澄清一个误区:汽车的安全性并不直接关联于铁皮的厚度。现代汽车工业的智慧体现...
不可思议!为啥都说日本车“车身薄如纸”,可咋还卖得那么火呢?
其实啊,说日本车车身薄如纸有点夸张了。虽然在某些方面可能给人这种感觉,但这并不代表它就没有其他优点了呀。比如它可能在燃油经济性、舒适性等方面表现出色呢。这就有很多原因啦。一方面可能是品牌影响力,日本车有些品牌那可是深入人心的;另一方面,它的售后啊、保值率啊等也可能是吸引消费者的因素。而且现在很...