30万中高端选车,纯电选蔚来ES6,燃油选宝马X3
尽管ES6没有配备空气悬架,但它凭借CDC系统的出色表现,依然能够在遇到颠簸路况时表现出色。无论是通过减速带、上坡下坡、大小起伏路段、连续颠簸等路段,ES6都能提供更加舒适的驾乘体验。当然最关键的还是蔚来的智能辅助驾驶Banyan3.0.0系统非常强大,配合蔚来的自动辅助驾驶让这款车开起来更加的简单、舒适,增加了科技感...
25款极氪7X、智界R7、蔚来ES6大比拼,谁是家用SUV王者?
底盘方面,智界R7采用了华为的途灵底盘技术,前双叉臂式后多连杆式独立悬架,并标配连续可变阻尼减振器和空气悬架,预计在操控和舒适性方面将有不错的表现。最后,我们来看蔚来ES6,这款车型以其家族式的X-bar设计和高辨识度而闻名。蔚来ES6的车长为4854mm,轴距为2915mm,提供了宽敞的内部空间。车内配置了第二代女...
全新视角评测!2025款极氪7X、智界R7与蔚来ES6的跨界对比
智界R7在智能化配置上,智界R7采用了华为途灵底盘技术和连续可变阻尼减振器,结合空气悬架,提升了驾乘的平顺性和舒适性。此外,作为鸿蒙智行的产品,R7在智能连接和信息服务方面有着天然的优势。蔚来ES6蔚来ES6搭载了强大的双电机四驱系统和综合扭矩达700N·m的动力输出,零百加速仅需4.5秒。加之蔚来的换电技术,使得ES6在...
消除续航焦虑,增程与换电该怎么选?理想L6对比蔚来ES6
虽然两车作为各自品牌的入门级SUV车型都无法选装空气悬架,但也都标配了CDC电磁可变悬架,在一定程度上给了用户在舒适度与运动性之间的自由调节空间。对于家用来说,两车的动力水平也都是绰绰有余的。理想L6和蔚来ES6分别搭载了408匹和490匹马力的前后双电机四驱动力系统,百公里加速标称分别为5.4秒和4.5秒。从多家汽...
蔚来es6是否要选空气悬挂?
对于蔚来ES6是否要选装空气悬挂这个问题,需要根据车主自身需求来决定。空气悬挂的优势在于调节车身高度和提升舒适性。具体来说,安装空气悬挂可以提高车身高度,对车身底盘进行保护,同时在高速路段降低底盘可以提高车辆的稳定性能,使行驶更加平稳可靠。此外,对于老人、小孩等弱势群体,降低车身高度更加方便他们上下车。如果购买正...
纯电SUV购车选择,“娃他爹”要向现实妥协吗?
可是在细节方面,我们能够看到不同的悬架技术方案,极星4采用了前双叉臂,对比蔚来ES6的前多连杆而言,前双叉臂的三角形结构更为稳固,结构强度高、抗扭强度高,能够带来更好的抓地性能和抗侧倾性能,而在整车调校方面,极星4更是由PolestarEngineered团队亲自操刀,耗时了586天的调校工作,底盘调校精度也要更高(www.e993.com)2024年9月19日。
没有空悬也能赢BBA?蔚来底盘OTA,用算法打败调校玄学
以空气悬架为例,在孔辉下场后,30万元级别已经开始出现双腔空悬的身影。根据前面得到的逻辑,效果更为强大的执行硬件,在这套4D底盘的迭代逻辑下,必然会得到更好的用户体验。而反过来从蔚来4D底盘的进化角度来看,无论算法还是覆盖面,也都需要更多车型参与到大数据搜集的过程中来。
蔚来发布新版Banyan,增加“魔毯”底盘,有CDC减振器就能用?
不过需要提醒的是,目前支持4D舒适领航功能的车辆并非必须同时拥有激光雷达、空气悬架+CDC动态阻尼控制系统,原因是底盘调整更多还是依靠摄像头+CDC动态阻尼控制系统完成的,所以我们推测蔚来ES6和EC6也可以使用新功能,然而只是搭载普通螺旋弹簧+液压减震的蔚来ET5和蔚来ET5T显然就会无缘了,作为车主来说相信应该会很遗憾吧?
20款电车涉水深度相差悬殊:从15cm到1m!多家车商讳莫如深,有的竟称...
●蔚来ES6可像船一样漂在水上?官方回应:毕竟不是当“船”来设计,不要轻易挑战ES6和ET5是蔚来旗下的两款明星车型,蔚来官方发布的数据显示,在5km/h的情况下,蔚来SUV车型ES8、EC7、ES6、EC6、ES7的最大涉水深度为450mm,轿车ET7、ET5T、ET5最大涉水深度为300mm。
理想新车降价,华为扩大权益,价格战下新车都不值钱了?
这也算是蔚来租电的隐藏权益,长续航电池租赁要比标准版电池更划算。数据显示,蔚来ES6在未推出新BaaS权益前,长续航租赁的购车比例已经达到50%,相信从今往后,长续航租赁的购车比例将持续增加。结语本轮价格战,从华为、理想和蔚来对待新老车主的方式来看,相比之前更加成熟,似乎都想找到既能满足市场竞争,又能保住品...