“车没出险,保险费用却涨了”!不少新能源车主遭遇续保难,网约车成...
记者了解到,网约车车辆保险业务在线上无法办理,需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车,即使车辆没有出险,保费也比私家车高出很多,一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者,注册过网约车,且出过险的情况下,可能就上不了保险。即使能上保,保费也不便宜。不过,对于“拒保”的...
特斯拉VS比亚迪:电车巨头的保险新浪潮
2023年末,特斯拉保险的书面保费为4.97亿美元,同比增长115%,另据财务报告显示,2023年前9个月,特斯拉保险亏损1600万美元。同时,特斯拉保险的成本也在不断增长。在新能源车险的定价上,特斯拉试水了新的模式。与传统保险公司不同的是,特斯拉的汽车保险没有使用信用、年龄、性别和索赔历史等传统变量来为其保险定...
没出险,车险涨了上千块!什么情况?
近日,有新能源车主反映,在没有出险的情况下,自己的车险在续保时,保险公司报价出乎意料地上涨,上浮保费几百元至上千元不等。记者调研发现,车损险保费增加以及加保三者险、座位险,是上述价格上浮的主要原因。业内人士表示,违章情况、当地市场整体赔付率、车型赔付率和事故率、险企经营情况等,也会影响保费。涨价...
12万元的新能源二手车,保费2万,保险公司也来“割韭菜”了!
车险从业者陈卫明表示,若一辆车出险频率达到一年三次或三年五次,则通常会保费大额上涨,甚至被保险公司拒保,这一标准同时适用于新能源车和燃油车;但在实际操作中,新能源车往往可能因为一两次出险就遭遇前述情况。其中,小鹏、特斯拉等年轻客户占比较大的品牌更是成为拒保的“重灾区”。截止发稿,特斯拉未就其保费相关问...
财联社保险周报(2月17日)
银保监会:车险保费不因疫情延误而上浮符合要求可延期缴费保险资管协会和精算师协会联合党委:做好疫情防控工作上海海银保监局关于进一步做好疫情防控支持企业发展保障民生服务的通知银保监会推广人身险电子化回访要求险企建立信息统一系统银保监会摸底财产险公司新冠肺炎疫情防控情况...
“龙江惠民保2024版”正式上线,立即办理!
《社会保险法》中规定我国医保坚持“广覆盖、保基本、多层次、可持续”的方针,医保是国家给我们的基本医疗福利保障,可以为我们报销部分医疗费用(www.e993.com)2024年9月20日。剩余的需个人承担的费用仍然会给我们的家庭带来较沉重的经济负担。“龙江惠民保2024版”是黑龙江省医保局政策支持、紧密衔接基本医保的补充医疗保障产品,本产品对住院医保目录...
保险服务在身边|2024山东保险业服务质量调查报告(财产险篇)
本次调查发现,不少农户对于农业保险“只知其然,不知其所以然”,多数是在当地村委会等机构的统一组织下,为其作物购买保险,保费不高,但实际出险率也不高。对于何种情况适用出险,农户不清楚,对于如何办理理赔,农户也不清楚。对于该问题,保险专家认为相关机构应当加强对农户的宣贯,并在精准承保和精准理赔上...
慧保周报(2024年第28周)| 近半数公开分红险产品实现率低于100%
近日,金融监管总局人身险司司长罗艳君在接受《中国银行保险报》专访时表示,将推动佣金结构差异化,鼓励保险公司分期支付佣金;对分期支付佣金的产品,佣金费用水平可以适度上浮。从“报行合一”执行效果看,全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。金融监管总局等四部门:进一步扩大出口信用保险覆盖面...
车主喊贵,险企叫亏,新能源车险困境待解
不出险也涨价小鹏、特斯拉等车主成拒保重灾区李登对涨价的原因有所理解:三年间,这辆车出险了五次,两次是她开车不熟练所致,剩余三次则是其他人开车时发生的事故。据国家金融监督管理总局的相关规定,新能源车险价格计算公式为:纯风险保费÷(1-附加费用率)×费率调整系数,费率调整系数又由无赔款优待系数(NCD系数)...
【上市险企年报观察】财险业韧性十足
目前,新能源车险市场仍是一块难啃的骨头,许多险企未能实现承保盈利。保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题仍是险企和投保人共同的烦恼。“新能源车险商业险综合成本率高于传统燃油车7个百分点左右。”于泽在业绩发布会上回答《中国银行保险报》记者提问时表示。