为何空难发生时,航空公司宁可赔偿几十亿,都不让乘客跳伞求生?

这样的高速状态下，打开降落伞的成功率几乎为零，因为降落伞需要约200千米/小时的速度才能正常打开。试想，在如此恐怖的速度下，即便成功拉开伞包，降落伞也极有可能被强劲的气流撕成碎片，最终迎来无可避免的厄运。此外，飞机高空飞行的环境并不友好。客机内的氧气含量只有地表的35%至45%，而气温可低至零下几十度。

波音“星际客机”返航疑云:烧蚀痕迹缘何相似?真相难以揭晓

其次，当波音飞船回归时，观众们亲眼目睹了飞船抛弃隔热底部、逐步展开降落伞的场景，这一过程极难伪造。即使是顶尖的好莱坞拍摄团队，也难以做到完美的仿真与模拟。笔者尝试分析一下原因，或许是波音飞船的绝热瓦设计本身存在缺陷，比如某块绝热瓦可能存在瑕疵，导致高温气流从绝热瓦的边缘渗入侧面，进而引发不均匀的烧蚀。

民航飞机上为啥不装降落伞?飞机上哪个位置比较安全?

其次就是从安装角度来看,这也是一个很大的问题,要是给每一位乘客都配备降落伞是需要一定的地方加以安装的,总不能让乘客一路都背着降落伞,实在是太影响活动了。可民航飞机没有那么多空余的空间用来安装,无论是机舱上面和底座下面都不具备安装的条件,毕竟这降落伞也不是小物件,需要足够的空间才行,目前民航飞机尚...

平安落地,波音“星际客机”仍前途难料

“星际客机”释放降落伞。NASA商业载人项目负责人斯蒂克7日在飞船着陆后的新闻发布会上强调,“星际客机”这次飞行测试“也有很多的积极方面”,例如在自主返回和着陆过程中“表现得非常出色”,在白沙太空港的着陆堪称“一击即中”。他认为,尽管“星际客机”暴露出诸多问题,但波音公司仍完成了这次测试任务目标的85%至...

波音“星际客机”返回地球成功着陆 飞船上未搭载宇航员

中新网9月7日电综合外媒报道,美国波音公司“星际客机”飞船于当地时间9月7日返回地球,在新墨西哥州着陆。飞船上没有搭载宇航员。据法新社报道,“星际客机”飞船当地时间7日降落在新墨西哥州的白沙太空港。降落前,降落伞打开,帮助飞船减速。飞船“平缓地成功着陆”。

巴西一客机失速尾旋坠毁:全部遇难,为何飞机不配备降落伞?

第一、飞机出现事故的概率较低,但是只要出现,那就是瞬间发生的问题(www.e993.com)2024年11月5日。第二、所以,出现险情或者故障多数为飞机起飞和降落的时候,即使每位旅客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准备工作。因为飞机的坠落速度非常地快,并没有多余的时间来发放降落伞,就算是在自己的面前,大家都带上了降落伞,那也就出现了第二个问题...

美国故障飞船“星际客机”返回地球,宇航员还在太空

综合外媒报道,美国波音公司“星际客机”飞船于当地时间9月7日返回地球,在新墨西哥州着陆。飞船上没有搭载宇航员。据法新社报道,“星际客机”飞船当地时间7日降落在新墨西哥州的白沙太空港。降落前,降落伞打开,帮助飞船减速。飞船“平缓地成功着陆”。

...首次不载人试飞失败……上了天下不来的“星际客机”到底是艘...

波音商业载人航天计划项目经理马克·纳皮说,技术人员在检查时发现两处问题,一是“星际客机”上缠绕在缆线外的保护带所用材料可燃,目前考虑的解决方案是在关键部分再缠上一层更为安全的材料;另一个问题是“星际客机”降落伞系统中的伞绳强度未满足安全标准。纳皮说,这些问题本应更早发现。

星际客机载人首飞,波音挽回颜面?与马斯克的龙飞船有何不同

返回方式:“星际客机”在返回地球之前,会将其服务舱分离,并使用气囊缓冲着陆在美国西南部的沙漠地区;“龙”飞船在返回地球之前,会将其行李舱分离,并使用降落伞着陆在大西洋或墨西哥湾海域。重复使用性:“星际客机”可以重复使用10次;“龙”飞船可以重复使用5次。两种航天器都需要在每次飞行后进行检查和维修。

在空难发生时,为何航空公司宁可赔偿几十亿,都不让乘客跳伞逃生

而且在飞机发生事故后,机身是不平稳的,还会伴随着旋转和爆炸,所以在很多时候人们还没意识到逃生,飞机就已经出现事故了,还有就是,一架普通的客机上会有250-375个座位,就算是坐不满,那也有一二百人了,全部的乘客跳伞逃生也是需要时间的。就算除了穿降落伞的时间,每位乘客用20秒的时间跳出舱门,这也得需要一个多小...