神舟十八号安全返航:只开1个主伞降落,为什么美国飞船有4个伞

多个降落伞协同运作，能在更大程度上削弱侧风对飞船的不良影响，保障飞船的稳定与安全，使飞行更为平稳可靠，但是，他也不是没有缺点的。着陆成功多个降落伞同时打开时，为了确保它们能同步展开并协同工作，控制系统就会变得更加复杂，而且降落伞之间还可能会缠在一起，这都使着陆更加危险。那么，为什么美国要选择更加...

为什么民航客机不配备降落伞?1912年3月1日艾伯特·巴里跳伞成功

现在所有的战斗机上都配备弹射座椅和降落伞,飞行员只要及时跳伞就有较高的生存率。既然战斗机飞行员可以依靠跳伞自救,民航客机为什么不行?说说几个基本常识。第一,没有受过跳伞训练的老百姓强行跳伞,等同于跳楼。跳伞是地地道道的高危运动,在一些国家被列为极限运动,也就是只适合少部分老百姓的运动。2023年...

巴西一客机失速尾旋坠毁:全部遇难,为何飞机不配备降落伞?

所以,从这四个角度来讲,没有那个来配置降落伞,而且大家也看到了,降落伞的配备也有可能无法实现救命,那也完全没有多大的必要了。所以,在飞机上如果出现故障,出现问题了,无法实现迫降等问题,基本上大家也知道结果了,这样来看,其实也是完全可以理解的。所以,飞机不容易出事,安全系数高,但是只要出现事故,那影响就很大。

evtol(电动垂直起降航空器)类降落伞系统飞行汽车整机降落伞系统...

T191整机降落伞系统针对低空多旋翼、eVTOL等飞行器而自主研发的航空应急降落伞系统,该降落伞配备飞控系统,如遇紧急情况可采用飞控激活、自主激活和手动激活三种降落伞激活方式激活后降落伞将瞬间被牵引出来并进行快速充气,瞬间控制飞行器的下降速度,确保飞尊敬的董秘你好贵公司的芳纶产品可用于生产高性能的降落伞吗是有...

科技周刊 | 低空载人飞行器硬科技傍身:一键驾驶起降,自动处理突发

未来适时安装降落伞配小降落伞打开快值得一提的是,尽管低空飞行器已做了多处冗余设计,防止故障发生,但安全始终是飞行器厂商重点考虑的问题,以“X2旅行者”号为例,设计者还做了分布式降落伞的设计,在实验状态下,实现了50米高度的飞行器安全降落。

交通运输部关于修改《民用航空产品和零部件合格审定规定》的决定...

(一)局方:指中国民用航空局(以下简称民航局)、中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)(www.e993.com)2024年11月11日。(二)民用航空产品:指民用航空器、航空发动机或者螺旋桨。(三)零部件:指任何用于民用航空产品或者拟在民用航空产品上使用和安装的材料、零件、部件、机载设备或者软件。(四)符合性:指民用航空产品和零部件的设计符...

航空遇难死亡率达到100%,为何不让乘客跳伞或许还有逃生的机会?

在电影中,降落伞似乎是万能的救命稻草,无论身处何种险境,只要一跃而下,总能安全着陆。然而,这只是编剧们为观众准备的视觉盛宴,现实中的跳伞逃生远比银幕上复杂得多。例如,跳伞是一项需要严格训练才能尝试的技术活,并非人人都能一蹴而就。即便是在最适合跳伞的条件下,也需要专业人员的全程指导和监控。而民航飞机失...

我明白给民航的每一个乘客配降落伞是不可能的事情

我明白给民航的每一个乘客配降落伞是不可能的事情，因为只有专业人士才会跳伞，但为什么不给机长配伞呢？万一真出事了，假如机长运气好活下来，飞机有什么问题不就一清二楚了。但是问题是，跳伞是有最佳高度和最佳速度一说的。当给机长配了伞，就等于给了机长一个道德选择：你要用宝贵的抢救飞机时间和资源，来为...

民航飞机上为何没有配备降落伞,有没有一种发明能帮助乘客逃生

关于这个问题,我从头条,知乎等一些媒体的官方或者非官方消息得到了几个关于民航飞机没有配备降落伞的原因。总结如下:先从飞机本身来说:民航飞机上为乘客安装降落伞从技术上说是可行的,但是,由于降落伞本身会占用机身内部一定的空间和重量,这就意味着飞机制造商或者航空公司必须降低一部分载客量;...

民航公司宁愿赔偿,也不给乘客配降落伞?一旦飞机失事只能等死吗

民航不配降落伞,其中的一个原因是降落伞会增加飞机的整体重量导致载客量变少。一架中等载客飞机大概能承载200人,那么需要配置的降落伞总重量将达到3.6吨。重量越大,需要的燃料自然更多,花费的钱也多。这种情况下,飞机票需要涨价来弥补损耗。本来飞机票就不算便宜,如果再加价估计坐飞机的人就更少了。