明泰铝业2024年半年度董事会经营评述

经过多年发展,废旧铝金属供货商渠道稳定,来源充足,加工工艺领先,再生铝产品逐步丰富,通过GRS全球回收标准认证证书,公司再生铝产品从回收内容、产销监管链、社会和环境实践、化学品限制达到GRS全球回收标准4.0认证产品标准。生产方面前期通过收购巩电热力、燃气改造工程项目有效降低了铝加工过程中主要的电力和燃气成本,后期应...

全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh

动能回收提供三档可调,其中“低”档位的驾乘感受还不错,稍微急加速也不会令车内乘客感到不适。当然,如果非常不适应电动车的动能回收,“极低”档位必然是最佳选项。悬架方面,全新蔚来ES6前后悬架均采用五连杆独立悬架,并且支持悬架软硬调节,整体驾乘感受相比上一代车型要更加舒适。市区内面对一些细碎颠簸路面时,悬架...

蔚来“向上”的底气

在特定场景下,全主动悬架可实现动能回收。因为配备了4组悬架组合,所以四轮能够独立控制,而且悬架调节范围(行程)为+40mm(上升)至-50mm(下降),能满足多场景驾驶需求。此外,通过与PanoCinema联动,在该底盘系统的支持下,可实现5D动感影院模式(联动音响、氛围灯、空调香氛、AR眼镜等)。自研智能系统该智能系统是国内...

南京聚隆2023年年度董事会经营评述

公司将智能制造引入二期工厂运营中,以智能生产执行系统、智能检测系统、动态稳定控制系统、智能仓库管理系统为主要框架,对生产制造过程实施了数字化升级,通过自动化生产设备以及工业互联网技术最大限度地实现人员、设备、软件的有机结合,不断提升适应公司智能制造模式的管理水平,有效地释放智能制造的效应,提升生产效率、降低...

解析奥迪 Q6 e-tron 技术 全新 PPE 平台 800V+3C 都有了

当需要更多的动能回收时候,前桥和后桥会进入自适应的动能回收。用户的获利点是,能更好的预判滑行的距离,以及回收时候如果需要更多的制动力,机械刹车及时的介入让车辆可以更平顺和安全的停下。甚至在“B档”单踏板模式下,动能回收最强的模式下,乘客减少晕车的可能性。

...底盘|内饰|蔚来|驾控|调校|贯穿式尾灯|高性能suv_网易订阅

而在车辆自带的预设以外,得益于蔚来自研的底盘域控制器ICC,EC6能够提供非常丰富的自主底盘设定,包括3种转向辅助力度、5种加速设定、3种悬架刚度、3种动能回收、2种节能模式,从而提供超过270种自定义的驾驶模式(www.e993.com)2024年12月18日。并且在ICC的加持下,EC6打破了以往底盘零部件的黑箱控制,对转向机、卡钳、避震的控制都掌握在蔚来自己的...

新能源车执行动能回收,尾灯究竟会不会亮?结果意想不到!

确实,动能回收带来的突然减速,如果尾灯没有亮起,这对后方车辆很大程度会造成一定的危害。纵观市面上大多数新能源汽车,在执行动能回收时,刹车灯是不会亮起的,涉及品牌包括吉利帝豪EV、比亚迪秦EV、北汽新能源、江淮新能源等。而像特斯拉全系、宝马i3、蔚来ES8、腾势、几何A等车型即便是采用最低等级的动能回收,在执...

新能源车动能回收时 尾灯不亮会影响安全

确实,动能回收带来的突然减速,如果尾灯没有亮起,这对后方车辆很大程度会造成一定的危害。纵观市面上大多数新能源汽车,在执行动能回收时,刹车灯是不会亮起的,涉及品牌包括吉利帝豪EV、比亚迪秦EV、北汽新能源、江淮新能源等。打开网易新闻查看精彩图片

试驾单踏板模式+一键增强动能回收,微蓝7真的不用踩刹车?

四种回收模式以及可靠的续航里程在合资甚至是国产品牌中都是实打实的优势。当然,17.98万元-19.98万元的售价在纯电动车型中竞争力较弱,毕竟预售高一点大多数消费者会选择高端一点的特斯拉以及蔚来,预售低一点会选择几何C或者比亚迪车型,当前,合资品牌纯电动车型价格高也是制约走量的一大因素。

试驾蔚来ES7!智能化很亮眼!驾驶起来个性分明!

最佳打开方式居然是“舒适模式”?蔚来ES7跟其他蔚来车型一样,拥有许多的驾驶模式供驾驶者选择,除了舒适、节能、运动、运动+外,还有一个个性化模式,并且在每一个模式里,都可以针对加速时间、动能回收力度、悬架软硬/高低进行自定义调节,方便驾驶者找到最适合自己的驾驶状态。