终于知道:为什么老司机宁愿花钱走高速,也不愿走免费的国道
如果走国道虽然省钱,但国道路段开放,很多路段都限速,例如有的路段限速70,仅你过了一会儿途经村庄限速50、经过学校限速30,司机需要时不时的观察路段的限速牌,600公里路可能10个小时也到不了目的地,耗费的时间成本非常高,而走高速时间可以节省一半。这对于经常跑货运跑长途的老司机来说,时间就是金钱,虽然支付了一部分高...
国道免费不到20年,是否将重新开始收费引发公众热议
尽管免费的时间并不长,但是我们已经习惯了。其实国道和省道,都是免费的,这跟物流一样,也能降低成本,而且很多国道,都被改成了旅游公路,这是一件好事,怎么就成了负担呢?《经济观察报》说,中国的高速公路每年维修费用高达三千亿元,而税收增长又非常缓慢,所以现在的公路承受不起,必须加大。还有一个原因,...
开政策倒车?多地国道恢复收费,什么信号?
“事实上经过15年的国道免费通行,普通公路已经被视为政府提供的公益基础设施投入,突然恢复收费在情感上老百姓很难接受。这相当于开历史倒车,有朝令夕改的感觉,影响公信力。更重要的是,重启收费还将加速效仿,并蔓延至全国。国道这个口子一开,那么省道收不收?县道收不收?乡道收不收?是不是以后每个村也可以...
李稻葵:国道收费,绝对不是为了赚钱,而是为了平衡道路建设成本
无论是国道收费还是其他任何社会问题,我们都应该用理性和包容的态度去看待,我们可以有不同的观点,但要学会互相尊重,共同寻找解决问题的办法,这样我们的社会才能更加和谐,我们的国家才能更加繁荣昌盛。国道收费不仅仅是一个简单的收费问题,而是涉及到了社会发展、资源分配、公共利益等多个层面的复杂议题,它反映了我们社...
国道又要恢复收费了?两年新增至少10个国道收费站,自驾游难了?
那么,国道真的会全面开启收费?我个人觉得:不会。虽然部分地方新增了国道收费站,应该也是基于当地特殊情况的不得不为之举,以“高速公路收费,干线公路免费”的大方向是不会变的。近年来自驾游越来越受欢迎,游客吃、住、行等一系列消费,对当地经济都是明显的带动作用。而如果国道开始收费,势必会对蓬勃发展的自驾游...
国道恢复收费,“旧路重走”?
如果现在重启国道收费,会偏离公共服务在老百姓心中的初衷和定位(www.e993.com)2024年9月20日。毕竟从公共服务项目来讲,市面上有那么多“免费”服务于老百姓的基础工程,是不是以后都有可能借着各种理由来收费。三年以前,房地产拐点出现以后,地方财政就陆陆续续出现各种问题,地方政府手里过去十多年一顿操作猛如虎,各种卖地,最后发现自己兜里也...
【国道收费归来,新能源车免费?燃油车车主的心声:公平何在?】
国道收费政策的重新实施,本意是为了优化交通资源配置,提高道路通行效率。然而,在这一政策背景下,新能源汽车享受免费通行,而燃油车则需要支付一定的费用,这让许多燃油车车主感到不公平。其实,新能源汽车免费通行并非没有道理。从环保角度出发,新能源汽车的使用确实可以减少空气污染,降低碳排放。而燃油车在排放方面相对较...
高速不免费!张家口发布中秋节假期出行提示!
高速不免费!张家口发布中秋节假期出行提示!浏览本地新闻分享各类信息欢迎关注“厚德万全”公众平台!2024年"中秋"假期来临,节日期间探亲访友、休闲旅游迎来高峰,自驾出行集中。为保障全市人民群众在节日期间平安出行和辖区道路交通安全畅通,张家口公安交警发布中秋节期间交通安全“两公布一提示”,提醒广大交通参与者提前...
国道会收费吗?如果收费老百姓是否会接受?
济南黄河大桥作为新建设施,总投资高达78.93亿元,其收费决策如果确定,或许有着缓解财政压力、维护桥梁运营的考量。然而,这一举措也让人不禁反思,在多地政府取消非高速公路收费的大潮下,国道恢复收费是否会成为新的趋势?吉林省和湖北省的先例更是加深了这一疑问。这是否意味着“免费通行”的美好愿景将受到挑战?
国道,又要恢复收费了?
同时,随着国家文化公园建设的启动,黄河、长城、长征、大运河等国家文化公园沿线各地都在积极建设主题风景道,例如山西省建设的“黄河一号”“长城一号”“太行一号”风景道,它们与国道、省道、县道有相当长部分的重叠和交叉。孙小荣建议,对于已经取消收费的国道,应尽量避免恢复收费,以免增加民众负担。如果确实需要收回投资...