网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
此前,中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松晒出一组订单。订单显示,一名乘客的行程实际支付了98.11元,而司机端显示的乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞,数额几乎是司机实际收入的一半。近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授...
网约车订单层层转卖 司机收入莫名缩水
此前,中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松晒出一组订单。订单显示,一名乘客的行程实际支付了98.11元,而司机端显示的乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞,数额几乎是司机实际收入的一半。近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授...
消费曝光台|强收费、被拼车、转私单……网约车出行省心变闹心?
如行程中涉及停车费、空返费、高速费等费用,上车前与司机协商;不要通过个人账户付费,选择通过线上订单直接支付。·积极维权。如出现驾驶员无故拒载、不安全行驶、不合理绕路、加价收费等情况,要在保障自身安全的情况下,留存相关证据证明,依法维护合法权益。在“人民投诉”上,有关网约车服务遭遇侵权的问题已有不少...
网约车“空调费”之争,理清规则是关键
然而现实中,司机也有自己的苦衷,“空调费”没有来自平台或其他方面的补贴,当能源的损耗加上平台的较高抽成,不断逼近司机的运营成本时,部分网约车司机只能出此下策。从乘客来看,“空调费之争”同样不容轻易让步。正如网友所言,去餐馆吃饭时难道也要额外收空调费吗?毕竟在大多数乘客看来,自己所支付的乘车费用,显...
调查:额外收费、要求转私单,网约车司机违规运营乱象该治了
●乘客在网约车平台打车出行,却被司机要求收取额外费用的情况屡见不鲜:有的是上车前司机打来电话要求加价,有的是上车后司机提出要返程费、车费补贴等,还有的司机强制乘客拼车●对于消费者而言,若将平台订单转为私人接单,一旦发生交通事故,可能面临拒赔或无法获得足额赔偿的风险●网约车司机私自利用多个...
在定制化出行中寻找增量,滴滴在44城加码的“包车业务”是个好生意...
今年以来,“网约车市场饱和”的话题再度引发关注(www.e993.com)2024年8月14日。江西景德镇、江苏苏州、重庆等地的交通运输局陆续发布了关于网约车行业的风险预警,福建莆田、河南商丘等地也公开提醒慎入网约车行业。数据显示,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。
冬天过去了,网约车里还臭吗?
《看看新闻》采访过一名上海司机,他在上海租车费一天350元(购买新能源车需要上海居住证),每天跑8小时以后,赚的钱才是自己的。这名司机住在车上5个月,除了3小时充电,每天跑15小时,风雨无阻。但勤劳和汗水的衍生品,就是味大。伴随几家网约车平台陆续递交招股书,晦涩的财务指标得以清晰的回答这名司机,他的工...
以租代购网约车,过户时男子怒了:怎么多了这么多费用?
公司方称,网约车挂靠在公司,除了有北斗定位的费用,还需要挂靠费:每多挂靠一个月在公司,就多产生一个月的费用,所以才会有多份过户协议因时间不同而产生不同的过户费;他们愿意以第一次的协议去收取过户费和管理费,但是北斗定位的费用是交给第三方的,无法减免。
遭遇网约车违规加价、绕路、拼车等,您可以这样维权
除了要求线下支付车费,有的驾驶员为了避免平台收取服务费,还要求乘客取消网上订单,由线上交易转化为私下交易从而线下收取费用。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定,网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。正常情况下,平台作为网约车服务的提供者,当乘坐网约车发生纠纷时,乘...
提出加价、转私单,网约车违规乱象你遇过吗?
“之前打车时,都只需要支付单程9元的高速费。”云哲对此很诧异,司机在接单时也未告知需要支付返程高速费,但司机称必须支付完费用才能下车,担心出事端,她只好付钱了事。无独有偶。北京市朝阳区居民陈晨也遇到过被网约车司机多收甚至提前收取高速费的情况。