这两个通道收费巨高,一个在江苏,一个在广东,流量大,无人问津
尽管太湖隧道的建设成本只有100亿元,相较于深中通道而言,可以说是小巫见大巫。然而每次45元的收费实在太贵,普通人负担不起。相比之下,深中通道的定价似乎显得更为合理。由于太湖隧道的高昂费用,导致不少民众对此不满,这也影响了苏锡常南部高速的整体车流量,除节假日外通常较少,有人形容其为“无人问津”虽然...
七子山隧道、东太湖隧道……苏州这三条隧道都传来好消息……
不会封闭阳澄湖星济隧道全线总长约6.8公里,整体结构类似于倒立的“人”字型,北起相城区中环北线辅路,向南至苏州工业园区阳澄湖大道,以隧道形式贯穿阳澄湖。隧道的主线和支线,都采用城市主干路设计标准,接线道路济学路及阳澄湖东路的为双向六车道,主线隧道为双向六车道,支线隧道为双向四车道。建成后,相城核心区...
无锡宜马快速通道年内通车
竺山湖隧道通车后,像杨先生这样的“通勤人”将喜提路上时间“免费砍半”。作为湖底干线公路隧道,竺山湖隧道设计时速100公里且不收费,不堵车的话,5分钟就能从马山到宜兴,出隧道后与宜兴范蠡大道快速路无缝相连,锡宜两地全线无红绿灯快速通行将变成现实。在业内人士看来,随着无锡快速中环成环成势,未来,从中环...
苏州无锡建10公里长太湖隧道引争议, 为何不选用既省又快的桥梁!
何况,苏锡无锡之间的太湖隧道,修了也是快速路,不会收费,大大方便了无锡太湖新城到苏州太湖湾一带人们的出行。太湖隧道以上观点你有异议吗?
苏锡常南部高速收费优惠到期
从服务于人民,降低群众出行成本,同时兼顾我省高速公路的可持续发展出发,我们将苏锡常南部高速公路(太湖隧道)的通行费收费标准拟定为50元/车次。下一步,我们将继续根据群众的意见,会同省有关部门以及无锡市研究对太湖隧道实行差异化收费政策,以进一步降低群众的出行成本,真正让项目造福当地群众,践行为人民服务的宗旨。
太湖隧道最新收费标准公布!
太湖隧道收费继续优惠暂定期限为一年(具体以实际执行为准)优惠详细内容如下:对从华庄互通、南泉互通、军嶂互通至马山互通之间通行太湖隧道的无锡籍非营业性且核定载人数9人及以下的ETC套装客车实施优惠,按15元/车次收费,不与ETC车辆95折优惠同享(www.e993.com)2024年9月9日。
太湖隧道收费优惠延期!新的“五里湖隧道”也要来了!
太湖隧道收费继续优惠暂定期限为一年(具体以实际执行为准)优惠详细内容如下:对从华庄互通、南泉互通、军嶂互通至马山互通之间通行太湖隧道的无锡籍非营业性且核定载人数9座及以下的ETC套装客车实施优惠,按15元/车次收费,不与ETC车辆95折优惠同享。
重磅!无锡这条隧道年内通车
“期待已久,连通锡宜两地,竺山湖隧道肯定又快又好。”每周通勤于锡宜之间的赵先生说,随着锡宜高速改扩建施工启动,原先可以走高速缩短通勤时间,如今只能走省道,车多缓行令人焦虑,竺山湖隧道通车后,作为干线公路湖底隧道,时速最高100码且不收费,不堵车的话,5分钟不到就能从马山开到宜兴,对市民而言非常有吸引力。
【中国交通报】同心共筑 隧潜太湖——中交隧道局江苏宜马项目建设...
无边天拍岸,有力浪攻山。如今,在太湖水底静静沉睡着一条3.74公里的“巨龙”,这是由中交一公局集团所属中交隧道局参建的国内在建最长干线公路湖底隧道——江苏341省道无锡马山至宜兴周铁段工程(简称宜马项目)竺山湖隧道无锡段工程。目前,该工程主体施工已全部完成。
马山??宜兴,5分钟!这条隧道年内通车!
“期待已久,连通锡宜两地后,竺山湖隧道肯定又快又好。”每周通勤于锡宜之间的赵先生说,随着锡宜高速改扩建施工启动,原先可以走高速缩短通勤时间,如今只能走省道,车多缓行令人焦虑。竺山湖隧道通车后,作为干线公路湖底隧道,时速最高100公里且不收费,最快5分钟左右就能从马山开到宜兴,对市民而言非常有吸引力。