王宁|民法典背景下国内航次租船运输中滞期费司法适用的误区、风险...

可以说,滞期费是在长久以来的航运实践中,逐渐从延滞损失中独立出来的一种特殊民事责任形式,并由此具备了延滞损失所没有的特殊性质:滞期费是约定性损失,仅与装卸时间超期有关,不允许以实际损失为依据进行调整;而延滞损失是非约定性损失,由包括装卸货超期在内的各种延误造成,并以实际损失为准。而滞期费的这一特殊性质...

上海律协最新发布:(试行)律师从事国际贸易合同(出口)业务操作指引...

保险公司可承保包括不可抗力条文所述情况在内的政治风险和商业风险,且保险公司对信用证方式支付的保险费率,往往给予优惠待遇,出口企业可以将不确定的大额货款损失转化为确定的可以打入成本的保险费开支,缓释国际贸易的结算风险。第三章交货障碍1.因疫情引发的出口方交货障碍1.1疫情管控引起的交货延迟疫情常态化...

被扭曲的海运价格:“滞期费之所以涨起来,起因是美国”

据记者获得一份各大船公司收取的滞期费目录，东方海外、APL、中远海运和ONE为客户均提供了7天的免费使用期，前三者在第8日-第14日收取每个40TUE高箱每天190元左右的滞期费，而从第15日起收取380元/天，超过40天则更是760元/天。ONE的费用稍低，8-14日内仅收取160元/天，15-29日则是320元/天，超过29日则64...

被扭曲的海运价格,究竟谁是幕后黑手?

滞期费(D&D)是指滞箱费和滞港费。海运专家解释,滞期费并非现在才产生,也不是疫情期间才有的新收费科目,而是很早以前就已出现的。为了加速集装箱流通,避免积压,船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内,货物占用集装箱可免费,超过期限,则需要支付定额费用,这就是滞箱费。不同船公司对此有不同规定。一般...

河源哈德教育:全国2007年10月高等教育自学考试国际贸易实务

8.根据中国人民保险公司的《海洋货物运输保险条款》,基本险的险别中不包括()A.一切险B.平安险C.水渍险D.战争险9.滞期费是()A.卖方向买方交纳延误交货的罚款B.负责装卸货物的一方向船方交纳延误船期的罚款C.买方向卖方交纳延误开证的罚款...