日赚1000元?运费险上找“商机”,小心违法!
可见,所谓“运费险创业项目”实则套取运费险的赔付金额赚差价,赔付金额越多,减去实际快递费用套利的空间越大。记者在电商平台查询到,运费险的赔付一般在12元左右,最高达25元;而在二手交易平台查询,快递代下单可以将快递费降低到5元以下,赔付减去快递费及运费险的差价,就是利润。据了解,在实际的操作过程中,...
快递驿站薅运费险内幕:选10元内商品、退货自行邮寄,一单赚2-3元
“这些商品最低的运费险6元,高的在9元多。而驿站快递费是4-6元,这样你就能赚2-3元的价差。”徐悠悠解释道。“东西一定要买10元之内的,这样你的成本会低很多。”徐悠悠表示,大多数商品,只要重量和运输方式一样,运费和产生的运费险大抵相当。从概率上看,10元之内的商品大多是一些不会首重超过一公斤的小商...
淘宝运费险催生骗保师 很多卖家避之不及
魏晋波举了一个例子:比如在苏浙某淘宝店购买1件商品,花0.5元购买运费险,退货的话保险公司会承担10元运费。如果收到货后使用低价快递退货,从上海发货到苏浙运费只要6元,这一笔赚到的差价总共是:保险公司赔付的10元-0.5元保费-6元快递费=3.5元。“这样的操作貌似只是骗了保险公司的钱,但实际卖家也损失了发货...
注意!这种情况退货,有“运费险”也得付费
北京海淀区某小区顺丰快递员小宋对《中国消费者报》解释说,“首重”就是快递物品的第一个一公斤,对于有退货运费险的商品,退货商品重量如在1公斤以内可以说退货是免费的。如果超出一公斤,就要按重量收费了。“还有一种特殊的收费情况,就是东西并不重,但是体积很大。”小宋解释说,这种物品被称为“抛货”,是按照体...
社论:快递业“假买真退”乱象,运费险成牟利工具,监管何在?
运费险,原本是电商平台为保障消费者权益、降低购物风险而推出的一项增值服务。然而,一些别有用心的买家却盯上了运费险赔付的漏洞,将其视为牟利的工具。他们精心挑选有退货运费险的店铺,进行批量下单,收货后立即选择退货,利用包裹低价寄回的方式,赚取快递费用与运费险赔付金额之间的差价。这种“薅运费险羊毛”的行为,...
记者调查 | 强制运费险背后的商家困境与行业乱象
今年“618”促销活动期间,某女装品牌创始人方建华发文直指平台强制运费险,称强制运费险推高了退货率,产生大量无效订单,商家有苦难言(www.e993.com)2024年10月26日。他算了一笔账,服装行业一笔退货订单,在没有收益情况下要付出成本约15元,等于广告费、包装物料、快递费的投入直接打水漂。如果按照销售1000万元,客单200元,保守算40%退货率,因退...
淘宝官方推出货在途快递拦截自动退服务:成功率 99% 以上,不收取...
未购买运费险的订单发货快递为中通、圆通、申通、韵达、极兔、邮政、顺丰、菜鸟速递非生鲜&虚拟类目&二手&定制类商品该笔售后单的订单只有一笔子订单且只有一个包裹实际支付金额1000元以内(对于每个运单,快递赔付最多支持1000元)支持7天无理由的商品...
为什么双十一,越来越没感觉?
女装品牌茵曼创始人方建华曾计算过退货的账,服装行业一笔退货订单,即便没有收益,还要多付出约15元成本,等于商家的广告费,包装物料、快递费的投入直接打水漂。如果按照销售额1000万元,客单200元,保守算40%退货,损失成本就高达30万元以上,连带成本每月损失过百万。
这样退货,有“运费险”也得付费
北京海淀区某小区顺丰快递员小宋对记者解释说,“首重”就是快递物品的第一个一公斤,对于有退货运费险的商品,退货商品重量如在一公斤以内可以说退货是免费的。如果超出一公斤,就要按重量收费了。“还有一种特殊的收费情况,就是东西并不重,但是体积很大。”小宋解释说,这种物品被称为“抛货”,是按照体积重量,而非...
淘宝升级运费险服务 货在途退款场景下快递拦截费全免
3月20日消息,淘宝拟更新运费险规则,在货在途消费者退款场景下,运费险可直接赔付快递拦截费。这意味着,本月底全量上线后,针对运费险订单,平台可联动物流自动对在途商品进行拦截,而且商家不需要承担快递拦截费。淘宝方面还承诺:一、运费险服务升级后,商家的运费险订购成本依然维持不变,服务加量价格承诺不涨;...