汽车战场:小米能追上华为吗?
华为是全球领先的信息与通信技术(ICT)供应商,拥有强大的技术研发能力和丰富的实践经验,这为华为汽车提供了坚实的基础。小米可能更侧重于将其在消费电子领域的经验和生态系统优势运用到汽车制造中,例如米家生态链以及有关智能硬件的软硬件整合能力。华为主要通过提供智能汽车解决方案来参与市场竞争,包括智驾系统、车载操作...
曾庆洪参加2024世界智能网联汽车大会
曾庆洪同时还强调,智驾新时代离不开上下游协同合作,广汽集团坚定推进跨界融合战略,做产业生态的共建者。广汽集团作为广东省智能网联汽车和新能源汽车的双“链主”企业,不断通过自主研发和合资合作,推动“强链、稳链、延链”,共建产业新生态。演讲最后,基于共建产业新生态的愿望与对中国汽车智能网联发展的思考,曾...
狂飙年代:中国新能源汽车“野蛮生长”十年往事
在电动汽车补贴方面,马斯克堪称行家里手,但他可能没想到的是,入华后的特斯拉却无缘《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称:《目录》),这意味着特斯拉失去了官方补贴,缺乏产业政策支持下,那些价值超过70万元的电动车只能成为少数富人的玩具。“落榜”之后,马斯克决定亲自来华问路。2014年4月21日...
中国新能源,一场不得已的能源转型
单纯的补贴确实培养不出新能源产业,但补贴市场,通过终端消费的扩大就能拉动一整条产业链的发展,中国新能源产业就是走了这样一条补贴新能源汽车,从而带动整条产业链的道路。2012年国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,明确中国汽车工业的未来是纯电动,并将发展目标定为2020年产...
10月第一周新能源品牌销量排名:蔚来第6,小米汽车第9名
我们知道问界是由华为和赛力斯合作研发制造的一款新能源汽车,其影响力相信大家都有耳闻,但是为什么极狐放在比较中落后于问界呢?主要还是看了极狐近期的表现,虽然它也是一款新的新能源汽车品牌,并且还是已帮助长城造出的,但质量性能一直处于一种平稳状态,没有什么起伏变化,而最近的数据知情显示极狐未来发展远远不及问...
2024-2028年新能源汽车热管理市场及企业调研报告
新能源汽车热管理应用场景分析(动力电池、驱动系统、空调、小三电)新能源汽车热管理相关零部件及产业链市场竞争格局(水泵、水阀、液冷板、热泵、PTC、空调、管路等)热管理零部件重点企业分析(经营情况、技术研发、产品、市场、配套、生产、规划等);新能源汽车热管理行业未来发展趋势及投资前景(www.e993.com)2024年10月20日。
智能线控底盘等8大黑科技 发布商用车新能源平台 东风汽车第9届...
我们会持续深耕车控模组的软硬根技术,探索软件定义汽车的更多可能,致力将智能带入每一辆车。全新一代天元架构作为东风汽车研发总院与华为乾崑车控的首个创新成果,相信未来双方携手可以为东风用户带来更多、更为优质的智能化新体验。商用车新能源平台发布为用户提供“多快好省”全新体验...
华为轮值董事长徐直军:汽车不再是传统的以制造为中心,而是以技术...
华为最早在汽车方面有所涉猎是2012年成立的车联网实验室,研究三电。徐直军表示,当时电动化是大趋势,但在与车企的接触过程中了解到,大部分车企能够实现电动化的研发和转型,不需要过多依赖外部供应商,于是华为逐渐转向智能化的研发。2019年5月,华为成立了智能汽车解决方案BU,正式进入了汽车产业。不过,在这个时期华为...
赛力斯赚翻了!华为智驾共享时,优势还能保住吗?
不过,值得注意的是,虽然问界被视作华为的“亲儿子”,但鸿蒙智行旗下新品牌不断涌现,许多新车也开始由华为深度参与研发,这将使问界的独特光环逐渐减弱。华为智驾的普及可能会导致问界在市场上失去竞争优势,那么当大家都能享受到同样技术后,问界又能否保持高歌猛进的势头?在如今新能源汽车市场竞争日益激烈的背景...
华为超充上珠峰,助力新能源汽车“登顶”
为了助力新能源汽车产业的发展,华为计划2024年携手伙伴在全国340多个城市和主要公路,建设10万根以上的华为全液冷超快充充电桩。截至目前,超充联盟已经联合车企、充电设备商、运营商等上下游企业,线上线下500多家充电运营商参与其中,包括阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏、一...