一颗螺丝引发的纠纷:新能源车出险需赔17万,维修贵、续保难仍无解?

但新能源车只要磕到底盘就只换而不能修,已经不是个例。而底盘刮蹭并不罕见,即便保险公司此次赔付,来年保费上涨或拒保也是大概率事件。随着此类纠纷持续发生,电池厂家和官方授权店坚持更换电池,保险公司也会将高昂成本转嫁到保费上,车主仍是最后买单者。这种“高赔付、高保费、续保难”的循环如何破解?01、“与保...

新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?

这些案例凸显了新能源汽车售后领域的主要纠纷点:一是底盘磕碰伤及电池包后,通常只能更换不能维修;二是更换电池的费用高昂,甚至超过新车价格,保险公司因此拒赔;三是电池厂家掌握“是换是修”的绝对话语权,去第三方维修则丧失终身质保权益。更换电池后,车辆还可能被保险公司划入“风险车型”,导致第二年保费大幅上涨,甚至...

新能源电池磕坏能走保险吗?电池更换费五万多,保险公司拒赔?到底...

-**未达到免赔额**:保险合同中可能设定了一定的免赔额,如果电池损坏的维修费用未达到免赔额标准,保险公司也不会进行赔偿。比如,合同约定免赔额为5000元,而电池更换费用是4000元,那么保险公司就不会赔付。2.**事故原因及责任认定方面**:-**事故原因无法确定**:新能源汽车事故通常具有延后性及隐蔽...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

保险公司如果在一个地区,投保的新能源车出险率增加,每次赔付额度都高于保费,就难以保证盈亏平衡,甚至压缩燃油车保险利润。这位从业者解释,以一家保险公司在一个地区保的某款新能源汽车为例,若这款车保费为5000元,总共在这家公司投保5000台。若每次出险赔付费用都超过100%甚至150%,且出险率较高。保险公司就无法保...

某品牌汽车侵害“新能源汽车底盘”技术秘密,最高法判赔6.4亿元!

考虑威某方具有明显侵权故意、侵权情节恶劣、侵害后果严重等因素，对威某方2019年5月至2022年第一季度的侵权获利适用2倍惩罚性赔偿，威某方应赔偿吉某方经济损失及合理开支约6.4亿元。为保障非金钱给付义务的履行，二审判决进一步明确如威某方违反判决确定的停止侵害等非金钱给付义务，应以每日100万元计付迟延履行金...

新能源车沙滩陷车成“泡海车”后续:保险拒绝理赔,沙滩为何是越野...

当然事情还没有结束,车主的车辆被拖至当地的4S店处理检查,而对应的保险公司则回复到这种事情不属于理赔范围,给出拒赔的答复(www.e993.com)2024年11月24日。而车主对此结果表示不能接受,之后车辆进水的损失都将需要由自己承担。沙滩是汽车的“禁区”,保险拒赔十分合理?首先从整起事件来看,车主肯定要负全部责任。

有组织有计划“挖人”获取新能源汽车技术,最高法判赔超6亿元

最高法指出,本案是一起有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源汽车技术人才及技术资源引发的侵害技术秘密案件。人民法院在整体判断侵害技术秘密行为的基础上,不仅适用惩罚性赔偿法律规定确定赔偿数额,还对于停止侵害民事责任的具体承担及非金钱给付义务迟延履行金的计付标准等作出积极有益的探索,充分彰显了严格保...

2023款本田CR-V新能源底盘有护板吗

2023款本田CR-V新能源底盘有护板吗太平洋汽车为您整理最新的2023款本田CR-V新能源底盘有护板吗相关热门资讯、2023款本田CR-V新能源底盘有护板吗图片和2023款本田CR-V新能源底盘有护板吗视频内容,太平洋汽车专题关注汽车行业热点,解决汽车用户痛点,聚焦2023款本田CR-V新能源底盘有护板吗专业内容,尽在太平洋汽车。

新能源车疯狂降价,保险公司疯狂割韭菜?

新能源车保费相对燃油车更对,原因是汽车构造很不同。新能源车保险考虑到新能源车存在的自燃风险,还考虑到三电系统的损坏风险,包括电池、电机、电控。比如特斯拉的车型,它们的电子元件比较多,发生事故后,零配件都是需要总部发货过来,运输成本高,保险公司赔付的钱也多。

涨价又难买,新能源车上险为何这么“难”?

不过事情没有想象的简单。尽管比亚迪单车保险费用偏低,但赔付率却不高,低于新能源车险的赔付率平均85%,仅有70%。原因在于其较为严格的限制性条款。比如比亚迪宣传的“三电质保”,实际有八项要求,否则失去保修权力:1.不允许车辆过户2.车辆不允许商用3.必须定期在4S店保养4.三电维修保养必须使用原厂配件5.官方小程序...