新能源车主最大的痛:始于省钱,困于保险
从目前保险行业普遍在新能源车险上的亏损情况看,自主定价必然会io.chinio.导致新能源车保费上涨,而且短期内,这种上涨趋势不会停止。所以新能源车“省油不省钱”是有一定道理的。身为新能源车主,要了解这些增加汽车保费的因素,可以的话尽量不出险或减少出险次数,如无必要不要盲目增加行驶里程。而对于目前还没...
新能源车险“三高”难题亟待破解
“保险新‘国十条’政策的实施将推动新能源汽车专属保险产品的开发,保险公司将根据新能源汽车的特性,设计更加贴合市场需求的保险产品。”上述业内人士对记者说,新能源汽车的维修成本和配件价格可能会影响保险条款的制定,保险公司需要与汽车制造商和维修服务商合作,确保保险条款的合理性和可执行性。此外,随着新能源汽车...
未购买相应保险的新能源电动汽车为事故主责,修车费用竟超出想象
在与当事人进行沟通过程中了解到,被告张某驾驶的车辆系新能源电动汽车,且未购买相应保险,与他人发生事故后,被告张某听从对方司机及保险公司的安排,双方均将受损车辆交付给原告商城县某汽车公司处进行修理。后因交警部门判定被告张某在交通事故中承担了事故的主要责任,对方保险公司因支付对方宝马车辆昂贵的修理费无法支付...
换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办
资深车评人解晟表示,新能源汽车更换电池的费用包括电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本等方面,电池组每度电的成本大概在800元以上,电池的成本普遍占了整车成本的40%-50%左右。“不过,各家车企不同车型装换电的成本都不一样,同个车企根据不同的车型和不同的电池容量换电池的成本也不一样。...
重磅!新能源车明年也要年检了!
据悉,《规程》还将新能源车的驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度列为可选检验项目。这对于车主了解车辆健康状况,引导车检企业储备相关检验设备,降低车辆自燃风险有关键作用。《规程》为新能源车年检提供标准化评估保值率过低现状或将改观中国汽车流通协会最新调查数据显示,9月,新能源车三年车龄保值...
三电系统纳入新能源汽车年检 将有助于提升车辆安全性
汽车保险公司将能够基于新标准对新能源汽车进行更准确的风险评估,从而优化保费定价策略(www.e993.com)2024年10月17日。通过详细的检测数据,保险公司能够更精准地识别和量化新能源汽车的风险,提高理赔的准确性和效率。这将有效减少因信息不对称导致的理赔纠纷,让消费者在享受新能源汽车的同时,获得更公平的保险服务。
“首年保费4000 次年9700”,新能源车险难题只能靠“野蛮人”破解吗?
大公司市场规模、业务增速均保持了越来越强势的市场地位。新能源车主购买车险找谁买?可选的余地并不多。车险市场作为财产保险行业的当家险种,车险精准定价依靠的是大数法则,需要足够多的承保理赔数据和案例作为支撑。公安部发布的最新统计数据显示,截至2024年6月底,全国汽车保有量3.45亿辆,新能源汽车2472万辆,占比...
新能源汽车需要年检吗?新规来了!
新能源车车主产生影响新规最大的变化是,动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。同时,还将对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行检测。公安部最新统计数据显示,截至2024年6月底,我国新能源汽车保有量已达2472万辆,占汽车总量的7.18%。在此背景下,为新能源汽车“量身定制”体检方案,将有利于...
涨价又难买,新能源车上险为何这么“难”?
“新能源汽车保险就没有又便宜赔付率又高的产品,大家都在亏钱。”有保险从业人员对作者说,现在情况是想要赔付快额度高,就去买一线保险的商业险,但现在很多一线品牌新能源保险这块都是亏损的,不愿意给车主上保险。“买二线保险,比如阳光财险,虽然愿意给你保,但是得加钱。比亚迪是新能源保险里面独一档,车卖得多,保...
上半年青岛承保新能源车数量增速高于全国平均水平
青岛金融监管局引导辖区保险机构做“除法”,有效破解新能源车险服务痛点。规范承保服务要求。青岛金融监管局印发系列文件,明确要求新能源车交强险不得拒保拖保、商业险必须愿保尽保,严禁在承保交强险时强制搭售商业险产品或硬性捆绑附加条件,严禁在系统管控、核保政策上对新能源车采取“一刀切”等不合理的限制承保...