法拉利憋了11年的新车 说实话有点让人失望

要说情绪价值那就更是了，在用了3.0T双涡轮+三电机混动以后，人们当然知道这台车的赛道成绩不会差。可旗舰超跑的重点，真的是在赛道上有多快吗？当然不是。我觉得前一阵布加迪的新旗舰陀飞轮，以及这台车的推动者MateRimac对旗舰超跑的理解就非常精辟，那就是快不是问题，但一定不能是为快而快...

法拉利296GTB实拍,零百2.9s,超跑也要拥抱电气化

答案显然是肯定的。它拥有一台法拉利超跑所该有的全部特质,吸睛的设计、出色的性能以及迷人的声浪等等,走在马路上,它依然是途人目光收割机。不仅如此,它还是一台性价比极高的法拉利,不含选装,裸车只要298.8万元,太值了!答应我,今晚做梦题材就是它好吗?

制造光刻机 40 年,一本新书重新发现了 ASML 成功的秘密

ASML的光刻机最快每小时可以生产200至300块晶圆,每块晶圆切成芯片后的终端产品价值可能高达数十万美元,这效率比印钞机还高。只要能帮芯片制造商节约生产芯片的成本,光刻机无论多贵都有客户抢着买单。2023年,ASML的毛利率超过51%、净利率超过28%,均高于同期卖高端消费品的苹果和法拉利。工业设备公司...

你以为跑得快的只有法拉利、兰博基尼?这几款尾标你真的认识吗!

目前阿尔法·罗密欧四叶草版本车型,所搭载的都是一台与法拉利同源的2.9TV6发动机,百公里加速也统统都是4秒以内的选手。SVR提到路虎,相信绝大多数人首先想到的都是它的豪华,但实际上路虎对于性能也有着很高的追求,其中的代表就是SVR车型。2014年揽胜运动版的SVR车型,就曾以8分14秒的成绩创造纽北最快SUV的记录,当然...

试驾|法拉利Portofino:最便宜法拉利超跑了解一下

要跑得快,也要足够舒适进入车内,依旧能感受到浓浓的法拉利气息。Portofino采用的2+2座的GT布局和全新的内饰设计风格与大哥GTC4Lusso几乎如出一辙。内饰讲究细致的做工,也很难让人认识到这是一台法拉利的入门车型。作为一款近300万元的超跑,Portofino的内饰做到了奢华与战斗气息并存,性能感和豪华感都足够出色。

零距离把玩2600万天价恩佐 感受法拉利情怀

据说恩佐在法拉利4S店的一次常规保养费用,就在20万左右(www.e993.com)2024年11月25日。当然这只是据说,毕竟就算是4S店,也很难见到一辆恩佐。而且如果是恩佐的车主,一定认识许多高端汽修店的朋友,或者自己就有一家。下面这张图是某家汽维店给出的超跑保养报价,虽然不是恩佐,但值得参考一下。

新皇登基 法拉利LaFerrari创新技术解读

LaFerrari是目前法家最快的公路跑车。0-100km/h加速低于3秒,0-200km/h加速低于7秒,0-300km/h用时15秒。在菲奥拉诺赛道上,LaFerrari的单圈成绩超过前辈ENZO整整5秒。跑得快更要站得住,与ENZO相比,LaFerrari制动系统能力提高了15%,官方数据声明,从200km/h的速度全力刹车到静止的距离比ENZO缩短了30米。虽然...

当皮卡们比速度,超跑也慌,皮卡跑得快,还得看这10台!

世界上跑得快的皮卡,看这10台就够了!01GMCSyclone上世纪90年代初,GMC制造了一台非常酷的皮卡:Syclone。它是当时世界上速度最快的量产皮卡。有多快呢?上了赛道,它的直线加速成绩吊打同时期的法拉利348。Syclone配备了4.3升涡轮增压LB4V6发动机,最大输出马力仅有280匹,但峰值扭矩却可高达475牛米,...