全球业绩再破记录!捷豹路虎到底有什么妙招?
另外,捷豹TCS车队在FormulaE赛事中夺得世界冠军,不仅证明了捷豹路虎在电气化技术领域的领先地位,也为公司在电动化车型的研发和推广上积累了宝贵的经验。前不久,捷豹路虎与奇瑞汽车宣布签署战略合作意向书,双方选择了一种全新模式开启电动化时代的战略合作:由捷豹路虎授权使用“Freelander神行者”品牌,再由奇瑞负责输送...
合资车企“挥别”价格战
大搜车智云平台显示,今年5月份,奇瑞捷豹路虎平均价格折扣率达41.6%。但公开数据显示,2024年上半年,奇瑞捷豹路虎销量为22213辆,而常熟工厂年产能为20万辆。对于是否调整终端销售策略、未来如何进一步提振销量等问题,记者此前联系奇瑞捷豹路虎相关人士,但其表示不方便回答。降价不仅未明显提振销量,也让不少合资品牌经销...
一锤定音:2024《财富》世界500强中国车企有变化
奇瑞控股旗下拥有全资奇瑞汽车、奇瑞商用车,以及合资奇瑞捷豹路虎、凯翼、瑞弗特种车等10余家汽车制造企业。乘用车有奇瑞、星途、捷途、iCAR、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌。2023年,奇瑞控股集团销售汽车188万辆,位居中国十大汽车集团第八名。其中出口超过93万辆,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一,年营业收入...
形势到底有多严峻,又一合资车企或发生重大变动
这导致了奇瑞捷豹路虎在IMSS的话语权不高,也因此多次传出代表外方捷豹路虎要提高在合资公司的股比,并进一步主导统筹捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎的销售和营销大权。从目前局势看,似乎是外方捷豹路虎获得了胜利,奇瑞退居二线只负责生产环节,并且向合资公司提供技术和产品支持。奇瑞在这场博弈中,是完完全全的失败者。#...
反向合资再下一城,捷豹路虎联手奇瑞“复活”神行者
选择借助中方的技术力量合作,快速电动化。这条路不管走不走得通,都值得一试。同时也能够让常熟工厂的产能充分利用起来。唯一的缺憾是,这次合作的内容并没有将新产品纳入到原有的捷豹路虎经销商渠道内。这意味着奇瑞需要另建单独的销售渠道。这在未来难免会给人一种“Freelander神行者”不是捷豹路虎“亲儿子”的印...
又一例“反向合资”!借奇瑞平台,捷豹路虎在华打造纯电车型
相反,捷豹路虎在华主要合作伙伴奇瑞汽车在电动化道路上走的较为顺畅,旗下已拥有星途、奇瑞新能源等多个新能源汽车品牌(www.e993.com)2024年9月7日。在今年5月,奇瑞新能源汽车销量达42733辆,同比增长279.3%。新出行CEO贺磊透露,此次双方合作车型均为纯电产品,不涉及插电混动或者增程产品。“这也标志着最近1-2年过渡期完了后,奇瑞捷豹...
吴迎秋:如何看奇瑞捷豹路虎合资新协议的签署
但外界希望看到一个表现更好、发展更快的奇瑞捷豹路虎。必须改变,一定是奇瑞捷豹路虎合资双方都想到的事。今天,当大家都还在纠结合资股比、如何电动化的时候,他们拿出了一份让很多人没想到的答卷。这应该是双方对新变化、新格局下面向未来形成共识后的一次新合作。
复活神行者,奇瑞和捷豹路虎的“反向合资”
试想,连豪华品牌捷豹路虎都要购买奇瑞的纯电平台,某种程度说明奇瑞的新能源技术确实强。一不小心,奇瑞就成为了捷豹路虎的纯电平台核心技术的供应商,瞬间品牌价值和形象就上了一个台阶有没有。总之,双方可以利用自身现有的资源优势,更高效率的推出新能源产品,并对中国主流电动市场进行一轮猛。
借奇瑞平台造电车,路虎“反骨”能否打造合资新样本?
我们相信,在中国这一全球规模最大、增速最快的电动汽车市场,通过携手开启这一全新的合作模式,并结合重生的‘Freelander神行者’品牌的独特魅力,将赋予奇瑞捷豹路虎更为广阔的发展前景。”反向合资成常态值得关注的是,在本次的合作中,奇瑞出技术,路虎出“标”。然而这已经不是国内首例“反向合资”。随着中国汽车...
从引进来到融进去,奇瑞捷豹路虎开启技术合资2.0时代
1、捷豹路虎与奇瑞此次合作,让合资车企正式从过去引入车型和技术,开始面向全球市场与中国合作伙伴进行技术融合,打破了单线输送技术的合资局面。尽管过去几年围绕技术合资在其他车企也曾出现,但无论技术还是产品合作,最终落地的市场都是中国,并且合作是建立在短线、资金购买技术的模式上。此次捷豹路虎与奇瑞开展电动化合作...