惊!9月轻卡前五仅江淮增长?环比增同比两连降?丨头条

从宏观来看,在商用车市场,数据显示,9月,商用车销量下降23.5%,卡车销量下降25.7%。轻卡市场在此背景下降幅远低于行业降幅,成为萧条市场中的“定心针”。9月轻卡环比实现了增长的同时,同比下滑,方得网认为,9月轻卡环比正增长的原因有二:首先,相比上月,9月临近国庆、中秋节假日,期间轻卡企业的促销活动起到了一定作...

第386批工信部换电卡车公告:轻卡“火力全开”

换电轻卡累计上榜7款,环比大涨133%领涨各类换电卡车增速,占据换电卡车上榜总数量20.6%的比例,占比环比增加13.8个百分点,是占比环比最多的细分车型,可见换电轻卡“火力”最猛。据电卡观察分析主要原因有:一方面是电动轻卡已成为城配物流车市场中的主打车型,其应用场景越来越多,在部分城际配送运输场景中,用户对其运输...

关于80年代国内几个厂家引进生产五十铃N系列卡车的事情

好的东西值得借鉴，这个说法在国内轻卡领域绝对是行得通的，自从五十铃轻卡换代，国内的轻卡几乎都不约而同走上了借鉴外观内饰设计的捷径，不得不说确实能快速的提升国内轻卡的品质，但同时也带来一个问题，就是外观和内饰的同质化很严重，同时也并不利于自主创新。关于五十铃4JB1发动机其实五十铃要养活国内的轻卡行业...

第383批工信部换电卡车公告:自卸车领跑

二是换电模式本身具有比充电重卡补能快速、初始购买成本低的优势,且在特定应用场景中推广应用仍然具有独特的优势,是充电重卡无法取代的。三是随着电动卡车应用场景的多元化,换电模式逐渐渗透到各类新能源物流车中,换电卡车的推广应用越来越广泛,这是不可逆转的。四是换电卡车是今后推动我国卡车电动化进程加速不可或...

唐骏T3轻卡到底怎么样?卡友们各有说词

相比于轻卡行业中的一些知名品牌来说,唐骏车型的名气并不是非常的响亮,在论坛中,无意间看到了一则这样的提问:老乡们,唐骏T3这车怎么样啊?我看满大街都有呢?对于此问题的回复,网友们给出的答案也是褒贬不一,各有说辞。对于唐骏货车,此前笔者也是了解甚少,近日,来到车市,笔者还真找到了唐骏车型的售车店铺,跟...

淄川汽车产业全链发力全线飘红,雷达皮卡、远程轻卡、神童mini卡……

主打新能源微小卡车生产的吉利商用车淄博基地,同样迎来了销量长红(www.e993.com)2024年11月13日。“远程新锋锐V5E系列新能源轻卡的市场占有率是29.1%,获得全国销量五连冠。”吉利商用车淄博基地市场部部长明传宝说,此外,公司旗下唐骏欧铃1—5月份实现销售额5亿元,同比增长83.54%。“车间正在加紧生产新款mini卡车——活越神童,月度生产量在1500台左...

8万内能选什么4米2?唐骏轻卡5.6万开走

▎唐骏欧铃金利卡II河北沧州新车到店新车报价:5.6万唐骏欧铃金利卡II129马力4.13米单排栏板轻卡(国六)。动力方面,搭载1.8升小康动力SFG18B发动机,最大输出129马力,符合国六排放,匹配6档手动变速箱,箱长级别4.2米,额定载重1.475吨。唐骏欧铃金利卡虽然走的是中低端路线,这款金利卡Ⅱ是本期《对比选车》...

正式牵手唐骏欧铃,吉利商用车进军轻卡!又一商用车“航母”启航

随着二者的深度融合，吉利商用车借助华菱星马的重卡基础，华菱星马背靠吉利商用车的雄厚资本，拓展传统能源重卡市场销量和份额并不是难事儿。收购唐骏欧铃进军轻卡市场也同样。而且与重卡相比，国内轻卡市场的体量和增量都更大，吉利商用车对卡车市场的野心显然不小。与此同时，对于“解禁”进程日益加快的皮卡市场，吉利...

唐骏汽车又造精品!3年保值率60%,129马力+365扭矩,11万起

时代在不断发展,车主们的选车标准也在不断改变,只有一项优点的车型总会慢慢落后。卡车制造业在革新,货车购买力市面同样在发生着潜移默化的改变,取得购车者的欢心是一款卡车的取胜之道,正如唐骏T7。唐骏汽车又造精品!3年保值率60%,129马力+365扭矩,11万起。

吉利商用车旗下唐骏欧铃宣布将停产燃油车

2021年1月,吉利商用车集团正式收购唐骏汽车,成为浙江吉利新能源商用车集团旗下六大制造基地之一。该基地总投资超10亿元,年产能10万辆。唐骏欧铃也从传统能源向新能源转型升级,目前已在淄博形成“两片厂区+三座工厂”的智能制造布局,拥有皮卡、客车、轻卡、重卡全系产品生产能力。