差10万,极越01、阿维塔11和蔚来ES6,不是越贵越好
显然在续航方面,极越01产品力更为优秀,可以让咱们用有限的预算,选择到一款续航更长的车型,这一波极越01赢麻了。咱们再从产品层面出发,极越01、蔚来ES6和阿维塔11的外观设计都有自己的鲜明特点,颜值都很高,不过,三款车型中,极越01却是最“好玩”的,这款车是国内首个获得了全球顶尖设计大奖三冠王的车型,不仅采用...
蔚来ES6
基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘...
蔚来ES6到底怎么样 大空间有面子
在同价位同级别的车型中,蔚来ES6的后备箱容积排在45位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹...
全新一代蔚来EC6实拍解析 智能/续航升级 比ES6贵2万值得买吗?
搭载前后双电机+四驱系统,并提供9种驾驶模式,能体验到不错的驾驶乐趣。比蔚来ES6贵2万,大家觉得值吗?
蔚来ES6值得入手吗 技术实力出众
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停...
终于开上续航给力的蔚来ES6 试完之后还想买吗?
终于开上续航给力的蔚来ES6试完之后还想买吗?蔚来ES6试完之后有话说去年12月蔚来ES6上市的当晚,我就迫不及待地支付了5000元的订金(www.e993.com)2024年9月7日。时隔接近5个月之后,我才终于有机会开上它。虽然订金早已退掉,但我依然对它满怀期待,蔚来ES6能达到我的期望吗?试驾过后我还会想要买它吗?
续航450km、最低24万入手,这样的蔚来ES6你会买吗?
动力方面,和ES8有所不同,或将采用后置交流异步电机和三元锂电池组合的动力总成。根据公司未来的规划,将会在2019年底给ES6重新设计一款更节能的永磁同步电机和能量密度高的电池组合,续航里程将大幅度增加。据悉,新车将会于今年12月份首发亮相,价格比ES8低8-10万元,参考现款车型的补贴优惠和租电池方案,新车最低售价区间...
蔚来发布ES6,补贴优惠后20万,续航里程510公里,您会买吗?
ES6发布。五座设计,外形和内饰基本上是ES8的套娃,但车身采用航空铝+碳纤维结构。除原有的70kWh电池包,新推84kWh电池包。前永磁电机160kw,后感应电机240kw。NDEC续航510公里,百公里加速4.7秒。另有一个低动力版,前后160kw电机,百公里5.6秒,续航480km(搭配70kWh电池包为410公里)。
买蔚来es6的一般什么人 消费能力较高的人群
相信你已经知道谁买蔚来ES6了。既然价格能卖这么高,当然是有原因的。目前国内电动车500km以上续航能力微乎其微。但是蔚来ES6电动车的最大续航里程居然能达到610km左右,可见这款车型的续航能力有多强大。室内设计说到这款车,第三大特点是外形设计。车身采用封闭式中网,两侧扁平精致的大灯给人一种很强的气势。大尺...
提供电池租用方案,但续航仍然是硬伤,2023款蔚来ES6值得选吗
其入门级的车型虽然采用了一块75千瓦时的大容量电池组,但是它的纯电续航里程仅有490公里,再加上实际用车途中的天气以及温度的影响,这个成绩显然没有什么安全感,哪怕顶配车型625公里的续航里程也看看达到了行业主流的水准,所以在同级别车型中,这台2023款蔚来ES6得到竞争力并不是很大,因此我个人认为它并不值得...