三缸英朗卖出近10万辆,同属别克的它更实惠,销量却只有英朗零头

很多消费者宁愿多花一些成本去选择更具档次感的别克英朗,而且喜欢运动风格的消费者也可以选择雪佛兰科鲁泽,选择面多了新款凯越就会被习惯性忽略,更何况虽然同为三缸结构,别克英朗、雪佛兰科鲁泽的1.0T、1.3T涡轮增压发动机比新款凯越的1.3L自然吸气发动机动力表现更好,油耗表现也基本一致,所以目前新款凯越的销量一...

别克新英朗值得买吗?

新别克英朗值得购买,其配置堪称一流。该车搭载了性能强悍的1.6T涡轮增压发动机,以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机。同时,该车还配备了同级最先进的S6六速手自一体变速箱,1.6L车型配备了5速手动变速箱。全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表,它集成当前尖端技术,具...

为什么看不到三缸车了?

新福克斯全系搭载三缸发动机：1.0T，1.5T和1.5升三种动力可选，全都是三缸发动机，开起来虽然动力不弱，但是加速噪音偏大，抖动大，油耗还不低。特别是该车的1.5T版的福克斯卖15万多人民币，非常昂贵，还是三缸机，备受质疑。还有国产的三缸发动机的吉利缤越、三缸的领克06、领克03，到了2024年的今天，吉利...

上汽通用5月销量暴跌近60%,拖累上汽整体业绩表现

外界普遍认为上汽通用的衰落始于其三缸发动机战略。2017年,处于巅峰时期的上汽通用发布了1.0T和1.3T两款三缸发动机,并在当时销量如日中天的别克英朗上率先搭载。结果中国消费者对此十分抵触,别克英朗换装三缸机后年销量从2017年的约41.6万辆下滑到了2019年的约27.9万辆。后续虽然换回了四缸,但销量依然低迷,最终在...

花12万买1.0T的别克英朗值吗?车主说出了对它的看法

当然不能没有察觉到,在新款的别克英朗上面就推出了三缸机,但是也有不少人对三缸的别克英朗持“怀疑”的态度,会不会动力不足,会不会有顿挫,还有人觉得花钱买辆三缸机不值,何先生就花12万买了辆1.0T的别克英朗。聊起时问他:花12万买1.0T的别克英朗值吗?何先生说出了对它的看法打开网易新闻查看精彩图片...

别克英朗1.0T三缸发动机怎么样?

至于朗逸,它的外观是可以了,但是内饰有点沉闷,第一眼给我的感觉就是不年轻,并且后排座位坐起来一点都不舒服,很硬(www.e993.com)2024年11月11日。考虑再三,也就没有选择它。最后剩下的只有2018款新英朗,因为2018款新英朗全系都是三缸发动机,所以很多朋友都劝我不要买,可是由于我对新英朗的坚信,最后还是选择了新英朗的1.0T三缸。

别克新英朗Ecotec 1.0T/1.3T三缸发动机 打破三缸机的固有印象

三、担心后劲不足当年老夏利上搭载的那台三缸发动机,估计给消费者带来的印象并不是很好。可是如今的三缸发动机相比老式的三缸发动机来说区别还是很大的,就别克新英朗上搭载那台1.3T三缸发动机来说,其动力表现一点都不亚于那些1.6L甚至是2.0L的四缸自然吸气发动机,而且三缸涡轮在低速行驶的时候,在动力响应方面要比...

新英朗1.0T三缸发动机到底有多强? 别克黑科技告诉你

其中小排量三缸发动机因更佳的综合素质,也被越来越多的车企开始采用。提到小排量三缸发动机,不得不提的便是2018款别克英朗上装配的Ecotec涡轮增压发动机,区别于其它厂商的试验性投放,这一系列的三缸发动机装配于2018款别克新英朗全系,动力配置分成1.0T三缸发动机+6MT/6DCG和1.3T三缸发动机+6AT。

2018款别克新英朗买了就后悔?三缸发动机性能如何

市场认可度却很低,存在着排量越小,低扭越差,三缸抖动的缺点。小排量涡轮时代确实已经来临,但是三缸机的时机还不够成熟。值得关注的是,尽管2018款新英朗上市不久,但是爆发出来的问题已经不少。已经有多位消费者反馈新买的车辆出现发动机抖动问题,另外还有发动机异响以及无法启动的问题。

2018款1.0T新英朗提车作业, 三缸发动机试驾了才知道

分期购车算下来首付还差2万多,索性老妈慷慨解囊看来真是亲妈啊,跟朗逸轩逸都做过对比,都试驾一下自然吸气的动力确实都不行,上T又都太贵,正在纠结的时候,别克的销售给车主打电话说新英朗上市了1.0T,这不就是机遇么,但是又看到是三缸的发动机心又虚了,因为新英朗的三缸发动机网上已经吵开了锅,有人说好,有人...