“提前8小时去机场就为排队吃饭”,受够美食荒漠的北漂把大兴机场...
努力开发餐饮是一种,此前机场漂亮的财报上还有一项亮眼的收入:免税商品,后来随着疫情个各大免税店直接开放线上渠道,随便填一个航班就能购买的北京日上cdf们也打破了机场免税的最后一层滤镜。但机场还得养家糊口,一手抓打工人的嘴巴(做餐饮),一手抓赵白金的口袋(卖奢侈品)。2020年10月,路易威登在虹桥机场T2安检...
什么是市内免税店?它和机场免税店有什么不同
单人单次完税额度限制为2000元,消费者购买的免税品只能在首都机场T2航站楼离境提取。”北京市朝阳区这家市内免税店店员告诉记者,“对于通过其他航站楼和大兴机场出境的旅客来说,这些购物限制的确不太方便。如果国内符合要求的消费者想购物,我们会推荐他们通过微信小程序下单,商品直接邮寄到家。”...
...国际机场新设免税店项目合同》及《牡丹江海浪国际机场免税店...
格隆汇9月2日丨王府井(600859.SH)公布,2024年8月30日,公司与北京首都机场商贸有限公司哈尔滨分公司签署了《哈尔滨太平国际机场新设免税店项目合同》及《牡丹江海浪国际机场免税店项目合同》,上述项目经营期原则上为10年整,若遇航站楼转场,则经营期相应调整。哈尔滨太平国际机场新设免税店项目基准年保底经营费为249万...
市内免税店来了!它和机场免税店有什么不同?
单人单次完税额度限制为2000元,消费者购买的免税品只能在首都机场T2航站楼离境提取。”北京市朝阳区这家市内免税店店员告诉记者,“对于通过其他航站楼和大兴机场出境的旅客来说,这些购物限制的确不太方便。如果国内符合要求的消费者想购物,我们会推荐他们通过微信小程序下单,商品直接邮寄到家。”...
首都机场:惨淡经营?
更重要的时免税品的竞争也比以前更加激烈了。市内免税店、跨境商品、海南自贸港等等,大家都在打这块注意,而购买力又不如以前。机场还想依靠免税暴利,难啊!下面的收入数据与2019年上半年对比,有兴趣的网友可以看看。总之,虽然民航业已大幅回升,但首都机场仍在惨淡经营!
首都机场:四年半亏100亿!
此外,国际航线的旅客吞吐量较2019年差距更为明显(www.e993.com)2024年10月27日。2024年上半年,首都机场:国际旅客吞吐量569万人次,仅恢复至2019年1178万人次的48%。1/2还不到,另外现在免税店人均消费金额也在下滑。这给首都机场的免税店租金收入带来不利影响。从这个方面来说,首都机场亏个3、4亿元也并不多。
遥遥领先到遥遥落后,业绩巨亏的首都机场怎么了?
对于亏损,首都机场给出这样的解释:2023年,随着民航业的持续复苏,北京首都机场航空业务及非航业务实现恢复增长,但由于国际航线尚未全面恢复,叠加北京大兴机场转场分流影响,公司继续于较大压力下经营,因此,公司2023年经营业绩仍取得亏损。言外之意,首都机场亏损的原因是受大兴机场分流以及民航国际市场恢复缓慢的因素影响...
市内免税店:中报“双降”的中免新救星?
根据中国中免发布的2024年半年度业绩快报,报告期内,受益于国际航班、客流的不断恢复,中国中免境内出入境免税门店收入同比增长超过100%,且盈利能力持续改善。其中,北京机场(含首都国际机场、大兴国际机场)免税门店收入同比增长超过200%,上海机场(含浦东国际机场、虹桥国际机场)免税门店收入增长将近1倍,净利润均...
京沪两机场与中免签署新协议降免税店租金,免税市场格局变天
值得注意的是,在疫情期间,上海机场还与免税店运营商进行了更深度的绑定:收购了UNI-CHAMPIONINTERNATIONALLIMITED32%股权及中免日上互联科技有限公司12.48%股权。这次交易穿透后的核心资产是日上免税行(上海)有限公司、日上免税行(中国)有限公司、中免集团北京首都机场免税品有限公司、中免集团北京大兴国际机场免税...
首都机场:四年半亏损近100亿!
此外,国际航线的旅客吞吐量较2019年差距更为明显。2024年上半年,首都机场:国际旅客吞吐量569万人次,仅恢复至2019年1178万人次的48%。1/2还不到,另外现在免税店人均消费金额也在下滑。这给首都机场的免税店租金收入带来不利影响。从这个方面来说,首都机场亏个3、4亿元也并不多。