加强网约车安全管理 重庆制定九条硬措施
四是加强网约车车辆运输资质排查和退出管理。要完善网约车退出机制,公安交管部门6月5日前将已登记的网约车信息提供至交通部门进行首次集中核查比对,以后每月初常态提供车辆性质变更为网络预约出租转非、所有权转让、转出市外、报废注销、逾期未检验、逾期未报废等数据。五是重拳整治各类突出违法违规行为。各区县政府...
我市开展出租汽车(网约车)行业专项整治
市交通运输行政执法队提醒:网约车经营者要严格对照准入条件,确保合法运营;网约车公司须取得《网络预约出租汽车经营许可证》;从事营运的车辆须改变车辆性质,非营运转营运车辆须取得《网络预约出租汽车运输证》;网约车驾驶员必须获得网约车从业资格证。市交通运输主管部门将公布区域科目考试大纲,组织实施考试,并为符合条件...
“私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔?丨徐小槌说法
相较非营运车辆,正常情况下营运车辆的运行里程多,使用频率高,发生交通事故的概率也自然更大。以非营运车辆名义投保后,从事营运活动,车辆的风险会显著增加,投保人应当及时通知保险公司,保险公司可以增加保费或者解除合同并返还剩余保费,投保人未通知保险公司而要求保险公司赔偿营运车辆的事故损失,显失公平。本案中,王某...
网约车“运力饱和”下 入行还能赚钱吗
根据《中华人民共和国行政许可法》《泉州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定,网约车运输证不得转让,一旦车辆所有权发生转移,运输证将依法注销,该车将不能进行网约车营运,经营风险将转嫁给驾驶员承担。泉州动车站,乘客出站后,可搭乘网约车等各种交通工具,非常方便。部门切勿盲目进入市场理性把握进...
网约车市场,正在等单来
身在上海的网约车司机张师傅感到非常焦虑,他认为目前上海的网约车市场完全饱和了,"幸好我开的车是自己买的,如果是租赁的话现在还会有更多的问题。我认识有些司机每天至少要跑8小时以上,才能赚够租车的钱。"据媒体统计,目前大部分网约车司机每天工作12小时,人均日接单量却不足20单,除一线城市以外,...
注意!网约车营转非,仍然按照营运载客汽车的规定报废
07网约车转为非营运后可以按照私家车标准报废?根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转...
网约车跨地域非法营运 汽车租赁公司被约谈
为查明真相,民警联系到宣化区交通运输局运管二所执法人员。深入调查后发现,被查扣车辆的车主均为某汽车租赁(珠海)有限公司,该公司的部分粤牌车辆取得了广东省珠海市网约车车证,但并未取得张家口市运营资格,这些车辆在张家口市运营属于异地运营。由于两辆车未取得巡游出租车经营许可,擅自从事巡游出租车经营活动,根据《...
私家车以非营运性质投保,用作网约车发生交通事故,商业险赔吗
当前“网约车”已非常普遍,为人们出行提供很大便利。但是,有相当多网约车不具备营运资质,系非营运私家车,且保险也是以非营运性质投保。这种一旦发生交通事故,保险公司能正常理赔吗?基本案情杨某驾驶轿车在福建省漳州市中医院门口停车,车上乘员朱某在开启车门时未确保安全,导致陈某骑行的电动车与轿车发生碰撞并...
注册网约车后车变成了运营车吗
分两种情况。注册了滴滴快车的私家车,只要未变更行驶证上的车辆性质,就不会按营运车辆八年强制报废。而如果个人更改车辆使用性质(非转营)是要先去培训考出网约车驾驶员证后,去保险公司购买车辆营运险,再去车管所申请变更,且变更后车辆必须15年强制报废,可营运时间为8年。
网约车禁令后,他们到岗两月收入为零,还深陷押金风波…
网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格,平台未尽审查义务的将面临罚款,若相关方通过伪造营运资质证件的方式来帮助网约车司机规避平台审核的,则涉嫌刑事犯罪。洪程栋市人大代表像这种代刷脸之类,完全是可以从信息化的技术来处理的。政府有关部门也应该予以指导予以纠正,他们怎么来的,是平台加企业,...