10万元买电动车比6万元买燃油车划算?看王传福如何算这笔账

首先,购买纯电动车,可以省掉购置税,这大概是1万块;其次,按照私家车每年跑2万公里算,1公里“油车”的成本是6毛,而1公里“电车”的成本是1毛,两者相差了5毛。这样一年下来,纯电版的元相比燃油版能省1万块,3年就是3万,加上1万的购置税,这样4万块的差价就“赚”回来了。就这么一笔简单的账,很多人看...

比亚迪30周年王传福万字演讲:从手搓电池到国产车一哥的血泪史

2022年3月,比亚迪放弃燃油车,彻底转型新能源车。而这也更像是一次崛起的宣言,此后比亚迪发展迈入了高速公路,车辆交付的速度也在不断提升:500万辆、600万辆……比亚迪不断刷新交付记录,最终成为国内首个实现1000万辆新能源车下线的车企,更重要的是,从500万辆到1000万辆,比亚迪仅仅用了15个月。30年的时间,比亚...

重磅!比亚迪取得重大突破!

奇瑞、吉利、长城和长安等自主品牌都还继续生产燃油车,哪怕油车的市场份额越来越低,也不愿放弃。现在的电车能与油车分庭抗礼了吗?根据数据统计来看,电车的市场渗透率已经连续三个月超过50%了,8月份为53.9%,9月份为53.3%,10月份为52.9%,也就是说,购买新车的消费者中,起码超过一半会选择电车,油车正式成为“...

2024广州车展慢观察:“比亚迪们”要赢家通吃?新玩家重塑竞争格局

正如此前吉利汽车销售公司总经理范峻毅对时代周报记者所说,燃油车仍有可观的市场,吉利汽车不会放弃在燃油车领域积累的优势。市场数据也给了坚持燃油车产品的车企更多信心。今年1-10月,国内汽车累计零售量1783.5万辆,其中常规燃油车零售950.8万辆,占比53.3%。这一数字随着新能源汽车渗透率的提升无疑会持续下降,但业...

比亚迪召回十万辆,宁王基地起火,今年买燃油车的那可赚大了?

而且价格上也说得过去，燃油车价格也很好啊，卖不出去了，自然价格也相对较好了。所以不管是买新能源车的还是买燃油车的，只要符合自身需求的就是大专特专的，没有说存在一定要买新能源，没有说存在一定要买燃油车，符合自己使用情况的，那就是正确的选择。

比亚迪豹5销量超过坦克300,坦克300应当如何应对?

第二点还是插电混动车的用车成本低,平时可以当做电动汽车使用,长途驾驶时的耗油量也要比燃油车低一些,二十几万元的汽车,其用户对于用车成本总还是很在意的(www.e993.com)2024年11月25日。所以豹5在降价后实现销量增长几乎是必然的结果,尤其是在坦克300燃油版加上购置税会与豹5价格重叠的前提下。

比亚迪电池更换费用曝光:车主难以置信!你能接受吗?

很多车主在买车时看重的,不仅仅是车辆的性能,更是未来使用中的成本控制。新能源汽车和传统燃油车相比,最大的不同就在于它的三电系统,而电池无疑是其中最贵的部分。对普通消费者来说,电池如果出现问题,换新成本动辄几万元甚至更多。因此很多消费者在购车时,都会特别关注电池的质保问题。

2024最便宜的SUV来了,6.96万,大众打得过比亚迪吗?

其次是越级降价。过去新能源越级降价啃食了燃油车不少份额，比如比亚迪秦L比15万级别的燃油车便宜，比如理想L7比50万价位的宝马X5便宜,还有号称比肩劳斯莱斯的享界，很显然也比劳斯莱斯便宜不少。而现在燃油车开始越级降价之后，这套打法也有了显著效果。捷达VS58月销量排行上升了6位，捷途X70销量上升了11位。说到底...

比亚迪汉都降到16.58万起售了,还有啥理由买合资燃油B级车?

9月9日,比亚迪旗下中大型轿车2025款汉正式上市,新车继续提供纯电和插混2种动力,其中2025款汉EV共推出4款车型,售价17.98万~23.58万元;2025款汉DM-i共推出5款车型,售价16.58万~22.58万元。对比2024款车型,我们发现2025款汉价格再度下调,这次彻底覆盖了主流德系B级车的价位段,咱就是说还有啥理由选合资燃油B级车...

比禁售燃油车更糟糕的是,越来越多的人,已经不考虑买油车了

比亚迪作为新能源汽车市场的巨头,7月贡献了34万+的数据。自第五代DM混动技术发布以来,旗下轿车和SUV都实现了油耗再创历史新低,续航再创历史更长,消费者购买热情高涨,加速推动了新能源汽车渗透率超过燃油车。其实早前比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上,王传福就曾预言过这一切,当时还有部分人表示不信,如今预言成...