中国载人登月前的重要发射:登月舱自动落月,阿波罗计划没做到!
阿波罗五号的登月舱首次在无人状态下进入近地轨道,进行了登月舱的载人技术测试;阿波罗九号的飞船包含服务舱、指令舱及登月舱,在近地轨道上进行了载人测试;而阿波罗十号的登月舱接近月球,但并未着陆,进行了更为完整的登月任务测试。阿波罗十号的任务是验证环月轨道上载人模块与登月舱之间的交会对接技术,重要...
嫦娥六号发回月球背面自拍照,与阿波罗不同,证明美国登月造假?
阿波罗11号登月舱“鹰”在月球表面着陆,如羽毛触地,什么坑都没留下。阿波罗11号着陆没冲击坑我们再看它的另一只脚,有摩擦痕迹,但也是没冲击坑。阿波罗11号另一个着陆腿阿波罗飞船像是被小心吊放在月球表面一样,生怕破坏了什么,是不是很奇怪?难道网上流传的“阿波罗登月造假”,就这么容易被证实了?细心...
美国两大奇怪表现,带出重大疑问:当年美国登月可能是一场骗局
这里说的“阿姆斯特朗的脚印”,是指1969年7月20日,美国航天员阿姆斯特朗手控操纵美国“阿波罗”11号飞船登月舱,安全着陆月球。随后跨出登月舱踏上月面,在荒漠的月球上首次留下人类的足迹。美国如此表现,这就令人感到很反常了。考虑到上千万美国人长期以来一直以多方面的疑点质疑美国人登月就是摄影棚拍摄的骗局,我也...
阿波罗探秘:登月舱不管多重都应该砸出个坑才合理吧?
我在上一次的视频里面讲到阿波罗,它的登月舱有大概20多吨,因为具体我没查,比我们的嫦娥六号肯定要重了好几倍。它在降落到月球表面的时候,因为它的重量,不管它的向上的推力有多么强,比马斯克的火箭回收还要厉害、还要稳,但它一个重量在月球表面控制,一定不可能很完美,尤其是在60年代末70年代初的时候。我们现在...
现在已经可以确定,中国的登月工程跟美国的阿波罗计划完全不是一回事
拉出来后,整个阿波罗11号飞船就“变形”完成了,之后它就要靠自己的力量飞向月球了。飞船飞到月球上空后,3个宇航员中的2个会进入到登月舱。然后登月舱与服务舱分离,减速,降落月面。此时服务舱里还留有1名宇航员,他将驾驶服务舱继续在月球上空进行绕月飞行...
美国这次又要着急了!嫦娥六号即将重返地球,中国月尘舱助力登月
当时,登月器着陆时喷射出的火焰掀起了一道高达50米的“尘土墙”(www.e993.com)2024年7月11日。阿姆斯特朗在踏上月球时,几乎因月尘滑倒。月尘不同于月壤,其质量更轻、体积更小。大部分月尘的直径不足0.1毫米。此外,这些微小的尘土颗粒上通常带有正电或负电。根据NASA的记录,阿波罗系列登月舱在多次登月任务中均受到月尘的干扰,不仅在着陆时...
美国阿波罗登月造假被实锤?证据不会消失,时间将证明一切
但实际情况并没有,探测器只拍到了阿波罗11号的登月舱和附近的科学仪器。相反,阿波罗15号到17号这三次飞行任务,探测器可以拍到月球车及行驶痕迹。当然,由于探测器口径原因,目前暂时无法拍摄到人类的脚印,但轮胎的轨迹已经可以足够证明有人驾驶。而阿波罗15号、16号、17号的月球车如果是自动驾驶,一定会带有一个...
三个“脚印”再次让美国登月惨遭打脸
要知道,阿波罗飞船那肯定是比我们的探测器更大、质量更好,毕竟它是要进行载人任务。按照正常理论而言,阿波罗的登月舱在月球的低重力环境下着陆,应该是要留下比我们探测器更深的痕迹。可从图片上来看,并没有发现这个情况,这样一来,嫦娥六号无意间留下的“脚印”,似乎成为了揭秘阿波罗真相的证据。
中科院地质地球所微信号转发科普文释疑美国登月,评论区还引用了...
关于美国阿波罗登月计划,据中国国家航天局官网介绍,1969年7月16日,阿波罗11号飞船出发,7月20日登月舱降落在月面上。经过近7小时的等待,尼·阿姆斯特朗于美国东部时间20日22时56分20秒踏上月面,并说出了那句永载史册的名言:“对一个人来说这是一小步,但对人类来说是一次飞跃。”随后,艾·奥尔德林也踏上月面。
阿波罗登月,究竟是世纪骗局?还是人类壮举?为何现在不登了!
从公布登月后的一系列照片来看,登月舱的体型重大,重量自然不会太轻,飞船将会把登月舱释放出来,通过不断的调整方向,用四个支角对着月球表面,利用喷出的强大气流减缓自身下降的重量,这样才能安全的到达月球表面。那么问题就来了,既然登月舱需要喷出大量的气流减慢着落的速度,但那样强大的风力足以把任何周围浮土吹得一干...