首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?
上海某二手车行工作人员介绍,他们在收购新能源车时,都会要求车辆在三电质保期内,同时电池衰减不能过高。来源:澎湃新闻记者吕新文编辑:澎湃新闻记者吴琪(03:49)电池寿命引发用车焦虑,换电池成本接近换车随着电池8年质保期的临近,国内第一批购买纯电汽车的新能源车主陆续晒出了自己的换电池账单,从而引发了各...
首批电动车将要换电池!看到价钱后车主坐不住了:完全就是抢钱!
新能源汽车电池更换年限是六年左右,第一批购买的车主电池基本上也到了需要更换的时间了,但是看到价钱后不少车主坐不住了。更换一次电池要六七万块实在让人接受不了,对于这个价钱让人不敢想,更是有车主直言这是在抢钱!当初不到十万块买的新能源汽车,开六年光是更换电池费用竟然这么高,如果再加上充电的钱,...
“只卖9万9”,二手新能源成了年轻人梦中情车?
二手新能源车“越新越受欢迎”的现状,原因之一是电车本身的保值率就比燃油车低。根据《2024年9月中国汽车保值率研究报告》的数据,基本所有级别的燃油车三年保值率都在50%以上,中大型车的三年保值率能达到57%。而纯电动车型的平均保值率仅有46.8%,哪怕是几乎最保值的特斯拉ModelY,三年保值率也仅58.12%,堪堪...
第一批新能源车到了换电池周期 车主怎么办?
解晟介绍说,比如,小鹏p7换电池的价位大概在8-10万元左右,特斯拉的电池容量SOC值在质保期衰减低于70%可以保修,如果遇到进水和损坏可以换电池模组,大概几万块钱,不同车型价格也不一样。“实际上,奔驰这类豪车的零整比(即零部件价格与整车价格的比值)通常高达600%至900%。因此,从这个角度来看,22万元的电池更换成本...
“二手新能源车”能不能买,风险有多大?一文给大家讲清楚!
提回家用了一段时间后,电池就坏了,你也没处说理!其次,保修期是必须考虑的因素。大多数新能源车确实提供“三电终身质保”,但通常只适用于首任车主。一旦车辆交易,即便车子出了问题,想获得厂家的支持可能会很困难——这一点一定要注意!再者,一些争议性的问题很隐蔽。
换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!
幸亏主管部门有强制规定,新能源车的三电质保至少要满足8年12万公里,无论新车二手,只要影响行驶的故障都要由车企进行兜底,尊贵的BBA车主们可以放宽心了(www.e993.com)2024年11月17日。同时,如果电池容量在质保期内衰减到80%以下,政策也要求车企免费为用户维修或更换(前提:符合厂商规定的质保条件,如并未改装、未出过重大交通事故等)。
哪家更有诚意? 汇总热门新能源品牌质保政策
当然,大家也不需要太过担心,如果你并非是以二手车购入或者是用来跑运营车的车主,正常使用车辆,小修小补都选择返回原厂维修保养,那么这些超长或是终身质保政策都是常伴身边的。二、各品牌质保政策汇总目前大多数的新能源厂商都能提供给用户一个超长的质保政策,也还有部分自信和底气足一些的品牌还提供着终生质保权益...
换电池要22万元?第一批新能源车到了换电池周期,咋选
根据工信部等部委2015年发布的文件规定,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。“而具体期限可能因品牌和政策而异。??”谢晟告诉记者,“为了提高自家车企的竞争力,现在许多车企甚至提出了三电终身质保。”首批新能源车到了电池更换周期报废或是主要出路记者了解到,车主去4S店更换电...
明年3月1日,新能源汽车运行安全检测即将实施,二手车将面临新挑战...
不少业内人士指出,随着新能源汽车保有量的大幅增长及相关安全问题的频发,强化在用新能源汽车运行安全的检验势在必行。对于传统汽油车来说,如果年检不过,那么就是哪里不过修哪里,顶多也就是换个三元催化器而已。而对于新能源车来说,三电系统往往是只换不修!如果电芯出现问题,那么更换一组动力电池的费用动辄数万元...
新能源汽车电池终身质保的有哪些
新能源汽车的电池并不都是终身保障。比亚迪是世界上唯一一家承诺电池终身保修的公司,因为它曾经是一家生产电池的公司。这是毫无疑问的!电芯是电池最重要的组成部分,加上外包装外壳和电路板,就是动力电池组,也就是说,整车质保期过后,每次更换电池,消费者很可能要为人工、电池包装外壳和电路板买单。咨询后,应该在3...