第一批特斯拉车主开始换电池了,费用竟然高达17万!能接受吗
不过,这也不能全怪特斯拉。毕竟,电池技术尚未完全成熟,成本居高不下,再加上电池回收体系不完善,维修费用高也是在所难免。但汽车厂商们不能坐视不管啊,得承担起责任来。厂商们应该努力提升电池技术,降低制造成本,延长电池寿命。同时,建立健全电池回收体系,提高循环利用率,降低维修成本。还要优化车辆设计,提高...
电车省油还不够?快来了解“以后换电池”的真相!
总而言之,如果电池真有这么“不耐用”,目前的车企,怎么会承诺8年16万公里,甚至终身质保呢?考虑到这点,只能说目前的电池技术,远比我们想象的耐用。此外,特斯拉的许多车型已经超过了8年,依然运行良好,没有特别大的问题。这些种种情况只能说明:“省油不省钱”,不过是个站不住脚的谣言而已——别再被误导了!
奔驰展示全新固态电池,美国电动车增速放缓 | 海外日报
预计到2029年,中国固态电池的出货量将超过100GWh,到2030年固态电池在多个领域的渗透率将达到8.8%。不光是奔驰,得益于固态电池的能量密度的提升对续航的增加和安全性的增强,目前大部分主流车企将目光聚焦于固态电池的发展中,预计未来几年内,固态电池将在电动汽车和储能领域得到更广泛的应用。Lucid已确认其GravitySUV...
特斯拉的电池到底能用多久?
电车和电瓶车是有区别的,衰减也肯定是相对有的,但是电车的技术相对更加稳定。2.而且跑了8万公里了,我用了12000多度电,我用快充,平均下来是一块多钱一度电,等于是12000块钱电费。油费8万公里*6毛钱也要48000块钱,已经省了36000块钱了。而且电车也没有什么保养需要做,这个车对我来说开...
第一批特斯拉开始换电池了,这费用能接受吗?
相比之下,电动汽车的使用寿命就相对来说比较模糊了,尤其是在2018年之前,由于技术的限制,电动汽车的使用寿命并不是很长,而且其后期的维修成本也是非常高昂的。就拿特斯拉ModelS来说,它的电池一旦出现了故障,那么想要进行更换的话,所需要的费用就高达22万元,而即便是进行维修,其费用也是非常的惊人,一位车主...
都不把特斯拉当车了?缺电的乌克兰人进口报废电车,只为取出电池
电动汽车行业昔日在调侃电池在其供应链中的重要性时,常常会将电动汽车比作是"装有轮子的电池组"(www.e993.com)2024年9月19日。虽然这种说法在不少人看来略显夸张,但今年以来持续饱受断电困扰的乌克兰人,眼下却似乎真正做到了"眼中无车、唯有电池"……在基辅郊区的一个小车库里,一群机械师近来正在对一辆破旧的特斯拉汽车进行拆卸。不...
纯电车遇困:比亚迪销量占比跌破下限,特斯拉暂停50亿建厂计划!
虽然固态电池前景一片光明,但真正大规模应用还得等到2028年左右,而且初期可能只会用在高端车型上。总的来看,纯电动车市场确实遇到了一些挑战,无论是特斯拉的新厂计划暂停还是比亚迪的纯电销量占比下降,都反映出这个市场的一些深层次问题。不过,固态电池的出现也许能给这个行业带来新的转机。当然了,这一切还需要...
比亚迪车主质疑电池终身质保名不副实;洗车店员偷开客户车造成损失...
随后,记者咨询比亚迪热线。工作人员表示,营运车辆和家用轿车有区别。家用轿车的“三电”(电池、电机和电控系统)是终身质保的,但营运车辆没有“三电”终身权益。(来源:新民晚报)3、洗车工偷开并剐花客户车子、造成损失后失联,老板是否应承担赔偿责任?4月17日媒体报道:桂林市民雷女士把爱车停在洗车店过夜,没想到一...
美国电池新规生效!特斯拉、通用等更多电车失去税收抵免资格
美国财政部最新表示,在新的电池采购规定生效后,许多电动汽车已失去了最高7500美元的税收抵免资格。美国财政部2023年12月发布了新的指导方针,详细说明了新的电池采购要求,缩小了电动汽车电池原材料的可采购范围。该项新政目的性非常明显:要将中国电池供应链产品排除在补贴范围之外。这一措施已于本周一(2024年1月1日...
电车换电池有多贵?六七年后,电池还能用吗?
如果不提供终身质保,或者你买的是二手车,那一般也享有8~10年,或是12~16万公里的电池质保。如果期间内电池衰减严重,那么理论上,你就享有免费换电池的质保服务。但现实中的情况,当然会更复杂一点...除了意外碰撞不保、水泡不保、在第三方维修的不保、未按官方要求充电养护的不保等一系列免责条款外...