买新能源汽车,千万不要在乎终身质保,因为真的很费钱没意义

按这个速度，想要把电池容量耗到低于70%（比亚迪等品牌的质保标准），至少得开10年以上。而据经济日报报道，新能源车的平均换车周期仅为3-5年。你说这不是空手套白狼是什么？2终身质保的“九宗罪”PART1.所有权变更限制二手车直接失去质保资格连亲属过户都不行*对二手车残值影响巨大2.年度里程限制12个月...

汽车市场后价格战阶段,“三电终身质保”到底动了谁的蛋糕?

比亚迪的三电终身质保方案，限定首任车主，电机、电控、电池包8年或15万公里；电芯终身保修。同时有一些附加条件，比如，每12个月内行驶总里程超过3万公里，就不再享有三电终身质保服务。还有一种情况是直给的三电终身质保——不限首任车主、不限年限、不限行驶里程的三电终身质保。目前，全行业唯一做到的就是荣威。

新能源车质保误区:电芯不等于电池

而电芯的稳定性是无限接近于永久的,所以新能源电池对于电芯的终身质保,就相当于一款多余的条款。至少,我们活着的时候,是不可能看到我们车上所使用的电芯出问题的。除非,它遭到了外力的严重破坏,但是质保条款中也规定了,如果是遭受外力导致损坏的,又不参与质保。所以,,,...

比亚迪“终身质保”背后的故事:老王的无奈与挑战

在比亚迪的“三电”新能源汽车上,老王就看到了这一“终身质保”的承诺,而且,除了传统意义上的发动机和变速箱之外,还包括了电池、电机和电控这“三电”核心部件,可谓是非常全面。正是被这一政策所吸引,老王才最终下定决心,购买了比亚迪的新能源汽车,他认为,有了“终身质保”的保障,自己完全可以“无忧”地享受驾驶的...

比亚迪新能源车电池更换费用风波:终身质保政策背后的真相

面对数万元的换电费用,他感到极度震惊与不满。深入了解比亚迪的终生保修政策后,张先生发现其中包含众多限制性条款,除里程限制外,还包括车辆改装与事故维修等条件。尤为关键的是,终生保修仅针对电芯,且需电池衰减至一定水平方可申请更换。这些繁复的细则让张先生感受到明显的误导。

比亚迪三电终身质保:真相揭秘,是福利还是营销噱头?

总之,比亚迪三电终身质保并非文sfsmw完全是欺骗,但它背后的条件和限制文wipia确实让人不满(www.e993.com)2024年11月18日。我们在购车时,应如文jkz0在黑暗中摸索的行者,保持理性和审文444432慎,充分了解条款和风险,这样才能文jjoopp在新能源汽车的旅程中,既享受便捷与乐趣,又保障自身权益。

新能源汽车电池终身质保的有哪些

新能源汽车的电池并不都是终身保障。比亚迪是世界上唯一一家承诺电池终身保修的公司,因为它曾经是一家生产电池的公司。这是毫无疑问的!电芯是电池最重要的组成部分,加上外包装外壳和电路板,就是动力电池组,也就是说,整车质保期过后,每次更换电池,消费者很可能要为人工、电池包装外壳和电路板买单。咨询后,应该在3...

第一批比亚迪开始换电池了,这样的费用你受得了吗?

另外还有值得一提的是,比亚迪的电池终身质保,只包括电芯一个组建,而一款完整的车辆动力电池,包含了电芯、模组以及电池包等不同的组建,而电芯就是管续航的。所以想要免费更换电池,除了满足以上8个条件以外,还要满足以下这个关键的条件:动力蓄电池容量衰减限值。

首批比亚迪车主开始换电池了,这样的费用你愿意买单吗

首先,终身质保的服务,只适用于第一任车主,而且条件十分严苛。也就是说如果你的比亚迪新能源汽车属于二手车,那么你就已经被踢出终身质保的范畴了。而除此以外,比亚迪还有很多质保的条件。例如,想要让自己的新能源车辆享受比亚迪的终身质保,首先你每年行驶的里程数,不能超过官方规定。另外,您每年为自己爱车所做的保养...

二手车也敢“三电终身质保”,上汽荣威彰显技术自信

近日，上汽荣威隆重推出了“超级安芯承诺”，宣布为所有车主提供三电系统终身质保，且不限制首任车主和年度行驶里程，这一举措无疑为电池安全保障树立了崭新的行业标准。上汽荣威的这项“超级安芯承诺”并非空穴来风，而是基于深入的市场洞察。艾媒咨询发布的报告指出，在中国消费者购买新能源车的决策因素中，汽车安全性占...