撞车后走了“保险流程”,一年后却变被告!起底“高仿车险”套路

“再给出比正规保险公司更低的报价，增加对客户的吸引力，一些分不清车险和车辆安全统筹的车主可能被误导投保。”甚至，因为车辆安全统筹公司提成很高，一些正规保险公司从业人员为了利益，将车险分成两单来操作，交强险由正规保险公司承保，商业险则由车辆安全统筹保障，从而欺骗消费者购买了车辆安全统筹服务。“我们...

三类车最容易被拒保:豪车、高龄车和频繁出险车

一方面价格受到汇率波动的影响,另一方面也要耗费保险公司的大量人力物力,基本上处于豪车要么不出险,一出险就亏大了的情况。因此,有车主呼吁出台专门针对豪车的“豪车险”,一方面维护豪车车主的权益,另一方面也可以保护不小心撞上豪车的其他车主的承受能力。遭遇拒保对象之3高龄车如果各位猫友开的不是豪车,而...

警惕车险市场陷阱:“交通安全统筹”低价背后的隐患

近日,21世纪经济报道记者发现,有消费者反映某知名险企给其提供远低于市场均价的车险报价单,引发其疑虑。随后,记者发现该报价单上的险企名称为“众安车保”,通过查询,这家公司仅成立了两个多月,从股权结构看也与众安保险(06060.HK)并无联系,其出资股东只有一名自然人,且保险业务并不在该公司经营范围内,也就是说...

新能源车险“投保无门”?数据共享或成破局之道

“首年保费4000元左右,今年被几家保险公司拒保,能出报价的,保费也直接翻了倍!”一位武汉的深蓝车主无奈地感叹,自己在准备给爱车上第二年的车险时,支付宝等平台的保险都不出报价,问了一圈业务员,报价也没有一单低于8000元。“出了一次险,有几个违章,没想到上个车险这么难。”“有家大公司不给报价,投诉后...

续保提价,不给续保,新能源车主慌了

《通知》要求,各财险公司要高度重视新能源车险承保服务工作,重申交强险不得拒保,商业险“愿保尽保”。“只有交强险的话额度太低了。”交强险规定,财产损失赔付额度最高2000元。西翼威曾和一台比亚迪海豚发生过轻微剐蹭,保险定损却超过6500元。而和一台宝马5系燃油车轻微剐蹭,却只赔付了1600元。两者车价相差5...

新能源车续保难?数据是解忧关键要素!

“首年保费4000元左右,第二年被几家保险公司拒保,能出报价的,保费也直接翻了倍(www.e993.com)2024年11月10日。离谱!”武汉一位深蓝车主无奈感叹。多位新能源车主反映,购车时享受了实惠,却在今年车险续保环节遭遇了烦恼。没出险保费不降反涨,出过险违章多无法出单、核保失败被拒保,成为全国多地、多种车型新能源车主共同的槽点。

监管要求险企不得拒保 新能源车险投保难追问

在社交媒体上,关于如何给新能源车险投保的内容受到广泛关注,例如在抖音上就有视频给车主支招“新能源车险被各大保险公司拒保该如何应对”。在诸多反映新能源车投保难续保难的声音中,不少车主是因为年行驶里程过高被以评分过高为由拒保,有的车主被以“疑似网约车”为由涨价。

投保车险信息不一致,保险公司可以拒赔吗?

投保车险信息不一致,保险公司可以拒赔吗?案情简介小王名下原有起亚牌轿车一辆,车牌号码为鲁×LA2×8。2022年8月,小王购买了一辆二手红旗牌轿车,并将上述车牌号码登记于该车辆。2022年10月,小王将该车辆行驶证发送给小孙沟通车辆保险问题,小孙将某甲财产保险公司的报价单发送给小王后,提供给小王的却是某乙财产...

保费涨价、拒保,新能源车企能否破车险困局

不过,有些国内车主认为,特斯拉在华成立保险经纪公司,是为了保障车主能买到车险,不至于被其他公司拒保,他们猜测其保费也不会太低。另一家于今年下场试炼车险的新能源车企是比亚迪。比亚迪保险业务已在今年落地。今年5月,国家金融监督管理总局批准同意比亚迪保险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西...

监管局:新能源车险不容许拒保!

监管局:新能源车险不容许拒保!近日,国家金融监督管理总局财险司向各财险公司下发通知,要求各公司高度重视新能源车险承保服务工作,并确保为新能源车提供保险服务,促进绿色经济发展。在承保方面,《通知》重申,交强险不得拒保,商业险愿保尽保。同时,大型财险公司应履行社会责任,积极承保新能源车商业保险,满足消费者的...