奇瑞瑞虎3发动机怎么样?奇瑞的瑞虎3X的发动机怎么样?动力够用吗?
在城市道路行驶时,无论是跟车起步还是中途加速,这台发动机都能轻松应对。瑞虎3X配备了驾驶模式选择,包括运动和节能模式,并且默认为运动模式。实际上,这个运动模式更像是其他车的普通模式,而节能模式下油门响应会有些迟缓,动力输出过程会有些像1.3L发动机。但你不必担心油耗问题,因为经过多次试验,运动模式只是提高了油...
瑞虎3x PLUS下线,奇瑞100万目标,加速进行时
并且这款重磅新品推出之后,在创新营销的影响之下,奇瑞海内外市场都将复苏,下半年将会是奇瑞和时间的一次赛跑,100万年销目标加速进行时。
加速快续航稳的奇瑞瑞虎3xe 能否占领新能源小型SUV市场?
我们的试驾路线由黄山太平湖出发至芜湖工厂,全程约180km,此次试驾走的是国道线路,车多小路多,全程下来瑞虎3xe的操控性和乘坐舒适度都属于中上水平,在车少路段有尝试加速,电门轻踩,动力上升很快,加快感明显,在加速路段0-50km/h可以跑进3秒5。瑞虎3xe搭载的是永磁同步电机,最大功率为90kW,峰值扭矩为276Nm,因此...
11位奇瑞瑞虎3车主真实爆料,这款SUV到底都有什么缺点
业主的三个缺点:动力弱,如果你想开始强,你必须忍受噪音的痛苦。车门、车窗、天窗或车内的某些设施在颠簸的道路上行驶时,在1600转时,车身的共振更加明显,这也是独立品牌面临的一个大问题。车主的四个缺点:靠人,我的主坐垫不能调整舒适驾驶的位置。与腿接触的坐垫较高,油门刹车较高,长距离长时间行驶时,大腿和手...
国产SUV到底怎么样?奇瑞瑞虎3底盘解析
奇瑞瑞虎3底盘解析顶配的全新瑞虎3几乎囊括了所有你所需的实用性配置,而最低配的朗逸几乎无配置可言。但这两者同时摆在你面前,你会怎么选?在我看来,务实些的消费者应该可以考虑一下瑞虎3,而不是“更大牌”的朗逸。因为汽车最核心的作用是代步,而不是别的什么。经过上次试驾后,我觉得全新瑞虎3的行驶品质还是...
实测续航297km 测试奇瑞瑞虎3xe畅行版
瑞虎3xe的实测加速成绩是9.35秒,在同级别车型中表现不错(www.e993.com)2024年7月25日。在加速的起始阶段,你可以感受到比较强烈的推背感。但整个过程中,动力输出一直呈现出减弱的趋势,当车速到达80km/h之后,会感觉加速有些乏力。瑞虎3xeEVAH-100动力部分得分:在刹车测试中,瑞虎3xe的表现并不是很理想,在连续刹车测试中,成绩不是很稳定...
车舆试驾丨电车续航才是王道!奇瑞瑞虎3xe480跨城深度实测
当然,瑞虎3xe480也有自己的局限性。因为受制于电机的天性,瑞虎3xe480在经济模式下,时速超过80km/h之后,再加速便会逐渐出现明显的乏力,需要持续深踩油门,车辆才会很不情愿的将车速提升到100公里/小时以上。而在运动模式下,则就轻快多了,但由于油门调校的过于灵敏,切换以后,还要特意适应一会儿。
续航400KM,带有运动模式!奇瑞瑞虎3xe还是电动车吗?
当车速超过80km/h后,若想超车就会感觉有些乏力,一定要把“油门”踩到底才行。而在“运动模式”下整体的动力输出就比较轻快了,大致相当于1.4T的动力水准。所以我也建议大家在高速或者城市环线上使用“运动模式”,这样能很大程度提升整车的驾驶质感。说回续航里程,使用“运动模式”并保持120km/h的时速下,奇瑞瑞虎3...
奇瑞油门踏板被踩断!此前有4款车型断过,4S店:脚垫割断不质保
无独有偶。2017年,一家名为ZDriveChannel的俄罗斯媒体,在对奇瑞全新小型SUVTiggo2(国内为瑞虎3X)进行性能测试时,油门踏板突然断裂。同年在巴西,当时《名车志》(CarandDriver)杂志正在与当地一家名为《QuatroRodas》杂志一起测评奇瑞S18(国内为瑞麟M1)时,测试中油门踏板同样发生了弯曲。不光奇瑞...
奇瑞瑞虎3,国产的性价比代表,3.5万到手赚翻了!网友们躁动了
5.@阿里巴巴:对于十万落地的车型来说,虎子的性价比真的是不错了。suv,外观好看,cvt,esp,空间不错,质量可靠。6.@anleshaonian:有延迟感,跟涡轮增压似的,油门踩下,过一会才有动力,自己都是上班开,穿的劳保鞋,底子厚,没有试出油门感7.@f2ad121d:静音还可以,拿分贝仪测了一下,100公里每小时的铺...