吉利星越l油耗实测是多少?
根据公开数据,两驱版本的吉利星越l的综合油耗为6.8L/100km,而高功自动四驱版本的油耗则略高一些,为7.8L/100km。这些数据是基于NEDC测试规程下所得,实际使用中的油耗可能会高于这个数值,实际车主反馈的数据在9.49-10.83L/100km之间。为了降低油耗,驾驶者可以采取一些有效的驾驶技巧。首先,在车辆起步时应以低档起步,...
吉利星越L被问到最多的10个问题,吉利星越L大五座SUV答疑
但是,能够影响油耗的因素有很多,像驾驶环境、驾车风格、车辆状态、轮胎气压等都会对油耗产生一定的影响,所以在目前实车没有正式上市的时候,油耗表现不好确定。星越L会出四驱版本吗?有,目前可以确定星越L将搭载博格华纳旗下的瀚德第六代电液式智能四驱系统,该系统属于适时四驱系统的一种,也是目前全球比较知名的...
吉利星越 ▎胎压小知识,如何查看本车胎压。
因此,四个轮胎显示内容有一定差异是正常的。高压报警当胎压高于345kpa时开始高压报警,红色指示位置代表异常轮胎所在位置,提示您需要对该轮胎进行放气,胎压恢复到330kpa以下解除高压报警。低压报警当胎压低于180kpa(350T和300T车型)/195kpa(400T车型)时开始低压报警,红色指示位置代表异常轮胎所在位置,提示您需要对...
骑行西藏太“南”了?哈弗F7x和吉利星越,自驾出游你pick谁?
主动安全中,哈弗F7x和吉利星越均搭载了胎压监测、集“牵引力控制系统”、“防抱死系统”、“刹车辅助功能”等多项安全辅助功能于一体的ESP车身稳定系统等,极大地提高了汽车的行驶稳定性。如胎压监测功能,当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警,有效避免在行车过程中因轮胎问题影响驾驶的问题。牵引力控制系统,能够有效...
与吉利星越藏地探秘 旅途的意义莫过于此
星越1.5T车型的48V-BSG电机可带来约10%的动力提升,而电力驱动是不受海拔影响,在上山和加速超车时,丝毫没有感到动力不足;2.0T车型则配备的一体式排气歧管高效涡轮增压器,并且在低气压环境中的动力标定会将换挡时机往后推迟。悬架方面,吉利星越采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,整个底盘也是偏运动化的调校,...
「试驾」高原耀新“星” 吉利星越300T 耀星者
高海拔、高寒、高温,考验车辆性能的三个极端,之前吉利星越做过一些试驾,而此次来到平均海拔超过3100米的林芝来说,在低气压和稀薄的氧气面前,对星越来说是一个考验(www.e993.com)2024年10月24日。我们所试驾的星越300T耀星者的动力系统是一套MHEV48V轻混动力系统,汽油机是一部1.5TD三缸发动机,最大功率130kW、最大扭矩255N·m,电动机的功率...
吉利星越挑战宝马X4奔驰GLC 真的不是在开玩笑
不过,历史总是需要被不断改写的,自主品牌更需要在极端气候中检验自身,和高端SUV同台竞技,我想这也是吉利星越将“星越36小时追星计划”第二站放在西藏林芝的重要原因。那么,星越究竟有没有媲美普拉多这样高端SUV的硬核实力,来征服藏区的恶劣环境呢?星越进藏,化身“高原症候群克星”?
整体表现很不错 高原路况试驾吉利星越
星越的外观酷不酷?这个答案肯定不是唯一。至少在我看来,星越的外观在众多中国品牌轿跑SUV里是最协调的一个,动感气息营造得很到位同时又不显得夸张,也比较耐看,熏黑饰条和偏铜色的镀铬饰条都是加分项。作为吉利基于CMA构架的首款车型,星越的内饰也不同于以往吉利的任何一款车型,整体设计比较独特,中控台微微向驾驶者...
全面体验吉利星越(下):1.5T+48V轻混的意外之喜
上一篇(《全面体验吉利星越(上):当2.0T+8AT遇到4600米高海拔|试驾》)我们讲到体验了吉利星越的顶配车款,19.58万元的星越350T驭星者AWD,而它也是吉利的“掌上明珠”——这部顶配车型无论是动力总成配置、车内车外的配置等等,都是作为星越对外营销的主打车款,并且“百公里6.8s”这个宣传点也是这款车型达成的。
全面体验吉利星越(上):当2.0T+8AT遇到4600米高海拔
总体而言,得益于吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构,星越在底盘标定上的水准已经明显跳出了现有自主品牌的水平线,比起大部分的合资产品也做得更为细腻。需要强调的是,由于星越350TAWD在轮毂、轮胎尺寸上跟其他版本有着明显差异,加上车重差异对于减震器的调校也会有不同,此外因为高海拔试驾的原因也把胎压打的更足,所...