电动车跑20万公里,仅花1万电费,但16万折旧却让人心凉
但是,电动车最大的支出其实是折旧和维修风险。说到折旧,20万公里的电动车基本上就没什么二手市场价值了。按照目前的数据,残值可能只剩20%左右。也就是说,如果你买了一辆20万的电动车,开到20万公里,光折旧就得损失16万。再说维修风险,最让人头疼的就是电池包了。前两天特斯拉公布了Model3(参数|询价|图片)更...
五万公里换车再谈电动车
把油车置换是最优考虑,但是在二手车市场上,二十万买的蒙迪欧,才跑了七万公里就只值六万多点了,实在亏得慌。四万买的五菱宏光迷你,跑了五万公里,加上置换补贴,居然还值两万多点,不知道网上一大堆人说电动车贬值快,依据是怎么来的。网上说电动车电池续航衰减快,换电池成本高,我也不知道依据是什么,要么是因为...
10年20万公里后,纯电车和燃油车的花费差距有多大?老司机告诉你
关于电池寿命的问题,虽然电动车的电池成本较高,但目前市面上大多数电动车电池都能保证至少十年或二十万公里的使用寿命,并且在大部分情况下,电池健康度依然能够维持在较高水平,无需过于担心电池更换的成本问题。此外,保险费用方面,电动车确实要比燃油车稍高一些,但这种差距并不足以构成决定性的购买障碍。至于二手车...
春运折射电动车弊端,未来渗透率超五成,我们的基建做好准备了吗
而另一方面其实还有一个更严重的问题那就是二手电动车的保值率问题,今天虽然一辆车开个10年20年30年都没问题,但是大部分消费者不会开这么长的时间,燃油车时代就有人3年5年6年换一次车,电动车时代会不会更加的频繁?所以买燃油车的时候很多人为什么要选择日本车,就是因为日本车除了经济实惠皮实耐用之外,日本车有...
电动车疯狂降价,本田飞度逆势涨价谁给的勇气?日系车快退出了吗
电动车有着这样那样的问题这很正常,任何一个新生事物不都是在更新换代的吗?5年之前你买一辆电动车续航里程有200公里就不错了,现在很多电动车动辄续航里程就800公里,所以时代在进步。就像当年智能机刚刚推出的时候,功能机还可以,通过不断的变换外壳和设计来抵抗一阵,可是到今天市场还有功能机的份额吗?没有了,但是...
一年车龄亏20万+、车价直接对半折?岚图梦想家车主集体吐槽
是的,你没看错,当初四十多万元落地的梦想家现在在二手交易平台只卖二十多万,而且大部分车还都是22年才上牌的车,也不算说特别旧,现在一年不到直接打半折,要知道这还是车况比较好公里数比较少的车,如果公里数稍微大点,车况没那么好的,价格可就更便宜了(www.e993.com)2024年10月20日。
送外卖的基金人:私募从业五年被裁,日送20单赚100元,找工作卡在...
后面的几天,由于仍然不熟悉路线,张无相总是来来回回跑很多冤枉路,有时候前一单在龙岗,后一单跑罗湖,来回二十公里就跑了一单。逐渐进入角色后,张无相理解了为何外卖骑手总是闯红灯。在取餐、送餐时,经常需要等十几分钟电梯,想要不超时,只能在路上压缩时间。
云南一财政所长贪污公款被通缉!骑二手电动车600公里投案,只敢半夜...
骑二手电动车600公里投案,只敢半夜赶路9月4日,云南省纪委监委发布消息,近日,经劝返,外逃25年的职务犯罪嫌疑人陆玉春主动到大理州鹤庆县监委投案,并如实交代了涉嫌犯罪及潜逃的事实,等待法律从宽处理。陆玉春到鹤庆县监委投案今年58岁的陆玉春,是大理州鹤庆县城郊乡(现鹤庆县草海镇)财政所原所长。1998年9月,...
电动车新国标之后,二手电动车价格飙升,买家:我能怎么办?
电池电压不能超过48V,电动车最高速度低于25km/h,车辆尺寸和重量方面也大幅度下降,这样的数据意味着电动车实际续航里程就十公里左右,对于要跑远一些地方的人来说,远远无法满足实际用车需求,很多人上班地方离住的都有七八公里,来回一趟差不多十多二十公里,如果用上新国标电动车,意味着每天出门都得担心电量的问题,...
网友:纯电动车行驶超300公里 秒变“电动爹”
写在前面:近日有网友开车从北京到邢台,全程430公里,中间充电一次,本以为可以轻松到达目的地,但冬季寒冷续航缩水,空调、显示屏充电器全部关闭,降速行驶,最后到目的地电量仅剩2%。该网友感叹:电车只适合周边300公里,一旦超过,就会面临时间上、心理上的折磨...比起油车,“电动爹”的称号实至名归。那今天...