新能源车8年质保后,换电池成本逼近新车价,车主需谨慎考虑

实际上是不会的,因为电池寿命只是电池设计指标的一小部分,电池厂在做电池开发的时候,都有电池寿命仿真模型,为了满足厂家这个8年15万公里的质保要求,都会有余量,所以一个电池好好用,用个15年、16年基本是没有什么问题的。终身质保被指条件苛刻基于消费者对于电池寿命的担忧,部分车企推出了电池终身质保服务,但同时...

纯电车电池寿命一般多长时间?内行人说出真相……

电池更换费用确实不低,通常占整车成本的30%-50%。例如一辆售价20万元的车,更换电池可能需要6-10万元。不过,大部分车企都提供8年或12万公里的电池质保,有些品牌甚至提供终身质保(有附加条件)。这意味着质保期内的电池问题,厂家都会承担,无需咱们车主额外掏钱。此外,随着技术进步,未来电池成本会进一步降低。过去十...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

一位特斯拉ModelS车主在社交平台发帖称，他的车目前使用8年半，今年9月30日，他前去充电，停车一小时后发现系统报错，联系服务中心后被告知需要拆电检查，仅检查费用就要七八千元，维修电池费用是16万元，若更换电池则需要花费22万元。该车主称，若是在2023年3月31日前发生这种情况，他可能不会有多大波澜，但他...

第一批比亚迪车主开始换电池!高昂费用曝光,账单让人心惊肉跳。

以比亚迪唐为例,纯电版换电池的费用高达8万元!混动版也要2.4万元左右。这个价格,确实让不少车主直呼“顶不住”。“三电终身质保”,是真香还是大坑?比亚迪曾打出“三电终身质保”的口号,吸引了不少车主。但是,这个承诺真的能兑现吗?老实说,这里面有不少“小字”。这个终身质保只对首任车主有效。你必须严格...

首批新能源车主开始换电池,费用惊呆车主,这样的费用你能接受吗

有的车主认为,咱们不是有终身质保嘛?当年销售也直接说,电池衰减的厉害,到时候可以换。可当自己真的遇到问题之后,有些4S店直接和自己报价,这电池的钱,可真不是盖的。一款比亚迪的车,本身价格才15万,电池价格一般在3-8万元之间。还有特斯拉,有些车型换电池的费用,竟然在15万以上,对于消费者而言,这简直就是在...

第一批比亚迪开始换电池了,这样的费用你受得了吗?

以之前文章中首批特斯拉ModelS为例,落地价超100万元,换一块电池的费用在22万元左右,也才占了整车的五分之一,这么看零整比还没有比亚迪海鸥的高,还是挺“划算”的(www.e993.com)2024年11月22日。所以网上的说法:“10年省下的油钱,换块电池就没了”虽然有点道理,但是还要看具体的车型和品牌(主要受价格影响)。

换电池要22万元?第一批新能源车到了换电池周期,咋选

蒋海民介绍说,奔驰对于EQC车型电池的保修时间是8年或16万公里,电池出现故障问题导致无法使用,4S店都会予以保修处理。杨先生的车仍在质保期内,因而4S店和厂家承担了本次全额的维修费用。蒋海民表示,奔驰的电池性能还比较稳定的,像车主来换电池的情况极少,“我们店到目前为止也只碰到过这一个(换电池情况)。”...

第一批比亚迪开始换电池,费用你能接受吗?“终身质保”却不质保

部分易损件,如电池管理系统、冷却系统等,不在“终身质保”的范畴内,如果出现故障,车主需自行承担维修或更换的费用。“终身质保”政策的推出,是比亚迪提升品牌竞争力、增强消费者信心的重要举措。鉴于政策的复杂性与市场环境之影响,消费者于实际应用时,难免会碰到形形色色的问题。

比亚迪8年后换电池费用知乎,比亚迪8年后换电池费用厂家承担吗?

原因很简单,比亚迪有销量支撑,销量越大成本越低,小众的新能源品牌要维护后续售后服务,成本会更高,价格自然也不会便宜。对此你怎么看呢?欢迎大家留言讨论。以上就是太平洋汽车对于《比亚迪8年后换电池费用知乎,比亚迪8年后换电池费用厂家承担吗?》的回答,希望能对您有所帮助。

特斯拉换电池之困:费用与抉择

一方面,更换电池的费用高昂,让车主们感到难以承受。据了解,特斯拉电池更换费用可能高达数十万元,这对于大多数家庭来说都是一笔不小的开支。另一方面,如果不更换电池,车辆的性能将大幅下降,续航里程也会受到严重影响,日常使用将变得极为不便。这种两难境地不仅让车主们感到困惑,也让人们对新能源汽车的未来产生了疑虑。