为何中国列车进入俄罗斯,要停5小时再走?安检能用那么长时间?

不过呢，每次K3列车到了咱国家内蒙古的二连浩特口岸的时候，就得停上5个小时。要晓得，通常高铁五个小时就能从北京坐到上海啦。有人觉得吧，这好歹是国际列车，得把安检工作做得严严实实的，尽可能保证乘客的安全。实际情况可不是这样，安检是在旅客进站之前就开展的。就算是到边境，也用不了5小时来干...

国际列车大劫案——竟敢在火车上打劫?这些冷知识必须了解

因此K3/4次国际列车在中国境内运行时,列车中部挂的是中国餐车;在蒙古国境内运行时,挂的是蒙古铁路部门的餐车;进入俄罗斯境内后,改挂俄罗斯餐车。而蒙古作为一个牧业国和矿产国,国内没有像样的制造业,其铁路部门所有设备均从苏俄进口。影片中有关餐车的戏份,均发生在列车在俄境内行驶途中,所以观众看到的是俄式风格...

中国铁路最早开行的国际联运列车和里程最长的火车要途径三个国家

2017年5月10日起，K3/4次列车取消软卧车，只有硬卧(四人一间，无空调)和高级软卧(两人一间，两个包厢合用一个洗脸间)两种可以选择。2020年2月5日起，为配合2019新型冠状病毒疫情相关防疫工作，K3/4次列车停运。K3/4次列车是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车。...

中国列车进俄罗斯,为何要停5小时才能走?安检能用这么长时间?

K3国际列车每次都会停留在二连浩特边境口岸,经过五个小时的漫长等待,火车才能重新启动。有人觉得这可能是在安检,毕竟马上要进入俄罗斯了,程序必然十分繁琐。但大部分的安检最长也不超过20多分钟,五个小时未免太夸张了,那不是安检究竟是什么呢?其实这辆车之所以会在二连浩特边境口岸停留五个小时,是因为它要换轨道底...

坐着火车出国游——中国国际列车知多少?你坐过吗?

K3次国际列车北京始发、经由乌兰巴托、终至莫斯科的绿皮火车，全程7692公里，全程运行6天5夜。自1959年6月4日起运行，已经历63年风雨沧桑。让你体验列车窗外蒙古草原的辽阔和贝加尔湖的澄蓝，每一帧风景都是唯美的边疆画卷。2、莫斯科——北京（K19次）被称为“东方号”列车，在中国境内称为K19/20次列车，是...

坐火车旅游是一种什么体验?|西宁市|拉萨市|上海市_新浪新闻

如果刚刚的国内长途不过瘾,试试这条战斗民族的正确打开方式:K3次国际列车(www.e993.com)2024年11月20日。▲K3次国际列车行驶路线参考这是一条途径三个国家,一路穿越西伯利亚的超强绿皮火车线路,从北京出发,经过乌兰巴托,最终抵达莫斯科,被称为“中华第一列车”,列车途径城市有:①北京——张家口、集宁...

《93国际列车大劫案:莫斯科行动》:以K3劫案为引,邱礼涛的野心之作

看这个片的过程中,笔者感受到了邱礼涛的这种野心。他是讲93国际列车大劫案,但又不止于此。影片真正在讲列车大劫案的戏份只有前面三分之一,后面又讲赌场大劫案,讲走私军火,还穿插了很多苏东剧变的时代背景。直到最后,才又以一场列车劫狱的戏份将视角重新拉回到K3列车,形成了一个闭环。

北京与莫斯科间K3/4、K19/20次旅客列车暂停运营

但环环要提醒大家,2月3日,据中国国家铁路集团网站援引俄罗斯铁路股份公司通知,自2020年2月5日起,北京经乌兰巴托至莫斯科K3/4次旅客列车暂停运营;自即日起,北京至莫斯科K19/20次旅客列车暂停运营。铁路部门表示,对于已购买上述国际联运列车车票的旅客,可于票面日期起30日内通过原购票渠道退票,免收退票手续费。

交科博览 | 60年了!坐上K3次列车横跨亚欧大陆

北京火车站有一列挂着国徽的绿皮火车,列车水牌上标注“北京—乌兰巴托—莫斯科”三个城市,将现代化大都市与遥远的蒙古高原、广袤的西伯利亚大草原相连。这趟列车已经开行了60年。这就是K3次国际联运快车(简称K3次列车),坐上这趟列车,你将用6天时间驰骋7000余公里,横跨亚欧大陆。