专家:预计全年有4000家4S店退网 车主的损失应由车企兜底

另一方面,消费者确认付款后,必须是要拿到车的,因为消费者对车是有产权的,经销商如果已经跑路,经销商在厂家那边保证金可以用来赔付。此外,售后服务环节,厂家会协助把售后保养服务权益转交给其他经销商,如果是经销商自营的售后服务,一旦经销商退网,厂家会用经销商预留的保证金等帮助车主进行权益的实现。

专家发声:预计全年会有4000家4S店退网

另一方面,消费者确认付款后,必须是要拿到车的,因为消费者对车是有产权的,经销商如果已经跑路,经销商在厂家那边保证金可以用来赔付。此外,售后服务环节,厂家会协助把售后保养服务权益转交给其他经销商,如果是经销商自营的售后服务,一旦经销商退网,厂家会用经销商预留的保证金等帮助车主进行权益的实现。

厂家下调了任务,跑路的经销商一个没少。经销商是怎么把自己玩死的?

但凡能说这样话的,要么就是为了逼厂家来承担经销商跑路的“锅”,要么就是不懂快消品经销商这个行业,别人说什么信什么。以我从业二十来年的经验看,没有经销商跑路是因为厂家的业绩压力,更不要说为了保什么经销权,承担更大的“亏本”结局,所以最后不得不跑路。很简单,你做快消品经销商,你就是利润再低,也会有...

突发!欧派、金牌、芝华仕经销商跑路,厂家“兜底”。“跑路”现象...

在出现“跑路”之后,厂家也很无奈,一方面没有收到任何货款,另一方面要为该地区的商誉承担后果,有跑路的品牌后续经销商重建信心的难度会更高。以往常见的做法主要有几个。01|厂家兜底绝大多数“跑路”事件,到最后都是厂家承担了后果,但今天聊到的这一次是鲜见的多个品牌同时跑路,并有新闻明确报道由厂家“兜底”...

十年老店跑路,车主维权困难,厂家有何回应?

在这种背景下,厂家为了追求销量,可能会牺牲经销商的利润。而经销商为了生存,可能会采取一些极端措施,如赔本卖车。这种矛盾如果得不到妥善解决,最终可能会导致经销商的倒闭。法律途径的局限性面对4S店的跑路,车主们寄希望于通过法律途径来维权。然而,从目前的情况来看,即使诉讼成功,车主们也不一定能够拿回损失。因为...

请问庄菁雄先生,经销商跑路车主无处维权,您应该给个交代吧?

4S店“跑路”后，维权的车主们无奈之下只能向厂家求助，但厂家的做法不是称已经和河南旭龙凯威解除合作，火速“割席”，就是表示无法处理(www.e993.com)2024年11月24日。难道，车主们只能吃哑巴亏？难道，经销商跑路，上汽通用和凯迪拉克可以置身事外？销量差，是原罪如果能够赚钱盈利维持生存，有哪家经销商愿意承担被起诉的风险跑路？上汽通用旗下...

除了跑路和逼宫,汽车经销商如何自救

据广东电视台报道,目前,当地市监部门已询问调查两家公司的负责人,现场调取购车合同、车辆清单等证据材料。司法部门也开通了诉讼绿色通道,引导车主代表依法维权。“股市有风险,投资需谨慎”——如今,这句话可以套用在汽车市场,变成“车市有风险,买车需谨慎”。一系列爆雷事件警示消费者,买车前应多方面考察汽车经销商的...

至少18名消费者付款后没收到货,知名卫浴经销商被曝“跑路”

对于本次事件,有律师认为等待可能会产生很多变数,建议消费者们可以直接提起诉讼,诉讼主体应当优先以盖章的主体为准;除了涉事的诉讼主体外,律师还建议消费者把公司法人和商场方也加进去。行业巨头频遇“经销商跑路”风波今年以来,多个家居企业的经销商被爆收款后不发货,并且联系不上,且本轮被传“跑路”的经销商,...

经销商卷钱跑路,家居企业“兜底”

事实上,如果品牌方与相关公司之间存在授权经销关系,授权人对其授权的加盟商有管理责任。消费者针对授权人主张权利,授权人也应承担相关责任。更为重要的是,从品牌声誉度来说,大量厂家都是通过经销商网络抢占市场,一旦经销商不履约,厂家也不能为最终的交付兜底,容易引发消费者对品牌的不信任,不利于提升竞争优势。

重庆欧派、金牌、芝华仕经销商“跑路”,厂商兜底发货...

3家门店属同一经销商无法按合同约定将货物交付经查,被投诉的欧派、金牌、芝华仕3家门店均由经销商黄某峰、胡某东合伙经营,均办理了营业执照,并以营业执照核载主体与消费者签订购销合同。黄某峰、胡某东收取消费者的货款后,未转给生产厂商,疑似挪作他用,造成资金链断裂,3家门店相继停业,无法按合同约定将货物...