上汽集团研发投入百亿,毛利率净利率却低于比亚迪、长城汽车等车企...
以上汽集团为例,尽管其在2024年前三季度的研发费用高达115.28亿元,位居A股上市公司第12位,但毛利率和净利率等财务指标并未达到市场预期。具体而言,上汽集团的毛利率从2023年前三季度的9.97%下降至三季度末的8.91%,净利率也仅为2.01%,同比下降1.28个百分点。与A股市场上其他研发费用超过100亿元的15家上市公司相比,...
蔚来三季度整车毛利率13.1%,称目标是2026年实现盈利
红星资本局11月20日消息,今日晚间,蔚来(09866.HK/NIO.US)发布2024年三季度财报。蔚来三季度交付61855台新车,创历史新高;实现营收186.7亿元,环比增长7.0%。最受关注的毛利率方面,蔚来三季度的毛利率为10.7%,上年同期为8.0%,今年第二季度为9.7%;整车毛利率持续提升至13.1%,上年同期为11%。得益于自由现金流转正...
蔚小理三季报盘点:理想持续盈利,小鹏毛利率创新高,蔚来立下2026年...
值得一提的是,小鹏汽车的毛利率改善离不开与大众的合作。小鹏汽车第三季度服务及其他收入为13.1亿元,同比上升90.7%,环比上升1.1%,增长主要来源于与大众汽车集团的电子电气架构技术战略合作有关的技术研发服务费用。小鹏汽车第三季度的服务及其他利润率则达到60.1%。与此同时,小鹏汽车也给出了盈利时间预测。小鹏汽车副...
精创电气IPO前核心技术人员离职:研发费用率下滑,裁员及劳动纠纷频发
研发费用率持续下降,关键技术人员离职招股书显示,报告期内,公司研发费用分别为2860.21万元、2500.29万元和2620.13万元,同比变动率分别为-12.58%和4.79%;公司研发费用率分别为7.11%、6.31%和6.03%,同比下降11.25%和4.44%;与之相比,同行业可比公司的平均值分别为6.61%、8.28%和10.19%,同比增长25.26%和23.07%。数...
雅图高新IPO:携破亿净利闯关北交所 毛利率逆同行反向变动遭质疑
但研发费用率却远低于同行均值另外,相较显著高于同行的毛利率,雅图高新在研发费用投入指标上要想力证其具有显著的“创新性”,可能面临的难题更大。招股书显示,2021年至2023年,雅图高新研发投入费用分别为1,529.44万元、1,703.04万元、2,309.95万元,占营收比重分别为3.40%、3.06%、3.63%,三年复合增长率为22.90%。
卖一台车亏10万,蔚来李斌慌不慌?
从单车毛利润指标来看，今年前三季度，蔚来、小鹏、理想的单车毛利润分别2.8万元、3.57万、6.05万元，从单车销售均价的领先，到单车毛利润的落后，蔚来在成本方面拉了后腿，而深究成本根源，宠大的固定资产产生的折旧、摊销费用侵蚀了毛利润(www.e993.com)2024年11月25日。二、销售和研发费用高，单车亏损高达10万元从毛利润到营业利润，还需...
博泰车联网亏损11亿:各业务毛利率大幅下滑,研发费用率下降明显
开源节流之下,研发费用率下滑幅度最大博泰车联网的销售开支主要包括人员成本;因维修或更换已售出的智能座舱解决方案而产生的售后服务开支;与客户获取活动有关的推广、广告及差旅开支;及折旧及摊销开支。报告期内,销售开支的人员成本分别为5799.9万、6623.8万、6482.0万;售后服务开支分别为824.5万、2181.4万、2500.1万;...
中钨高新:上半年研发费用增长约25%,通过优化产品结构和提高生产...
金融界9月10日消息，有投资者在互动平台向中钨高新提问：能详细介绍下公司二季度研发费用大幅增加的原因吗？是主要用在光伏细钨丝方面吗？感觉公司在这块业务上和厦门钨业有一定差距。另外，上半年钨精矿价格走高，公司采取哪些措施了维持了毛利率的相对稳定？公司回答表示：公司上半年研发费用同比增长约25%，主要是公司...
爱舍伦毛利率下滑深受大客户影响,研发费用率远低同行均值
大客户的负面效应,研发费用率远弱同行值得注意的是,爱舍伦境内外的销售毛利率存在着较大差距,这主要是公司的“大客户为核心+以境外OEM销售为主,ODM为辅”的销售模式所导致。而大客户对爱舍伦的影响要从应收账款开始说起。报告期内,公司的应收账款账面价值分别为3232.68万、5236.10万、3596.92万;应收账款周转率分...
阿特斯高门槛激励背后:行业下行期毛利率不降反升 研发费用率仅1%...
不过,包括隆基、通威等几乎所有光伏可比公司同期毛利率都出现了显著下滑,且公司储能业务的毛利率也已接近宁德时代等锂电头部企业,阿特斯盈利能力逆势增长背后的潜在风险不容忽视。值得注意的是,阿特斯声称在新型光伏组件领域和储能领域的技术均保持领先,上半年毛利率也逆势上升,然而公司研发投入却长期显著落后于几乎全部同...