事关三亚网约车!明年1月起施行
网约车平台公司未按规定申请延续许可的或市交通运输主管部门作出不予延续许可的决定,网约车平台公司应当在经营期限届满后10日内,将《网络预约出租汽车经营许可证》交回市交通运输主管部门。逾期未交回的,市交通运输主管部门可以注销该许可证。第十条网约车平台公司暂停或者终止在本市运营的,应当提前30日向市交通运...
大清退成果如何?官方回复:累计清退无证司机7.1万
市公安局交通管理局第一分局回复:从事网约车经营需要满足的条件主要包括:一、须使用新能源纯电动或氢燃料电池汽车,且轴距达到2650毫米以上,车身长度达到4590毫米以上,续驶里程达到400公里以上。二、具有本市号牌的七座及以下乘用车,且使用性质登记为“网络预约出租客运”;三、车辆行驶证载明的初次注册日期至申请之日...
事关出行!拉萨明年1月1日起施行_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
巡游车可以巡游揽客或者在站点候客,也可以通过电信、互联网等预约方式承揽乘客;网约车只能通过网络预约方式承揽乘客。第四条出租汽车经营者和驾驶员应当依法经营,诚实守信,公平竞争,优质服务。第五条市交通运输主管部门负责本市出租汽车的监督管理工作。各县(区)交通运输主管部门负责本行政区域内出租汽车的监督管...
跑网约车转营运,8年或60万公里后还能继续跑吗?真相来了!
也就是说如果你是兼职跑网约车的,没有将车辆转成营运车辆,即便是你的车龄达到了8年或者60万公里,平台没有暂停你的服务,你可以不用担心这个问题。但是对于那些已经转成营运车辆的司机来说,8年或者60万公里强制报废的政策对于他们的影响相对更大。曾经有司机表示,虽然营运车满8年或者60万公里以后就会被强制报...
2年多了200万张驾驶员证 网约车还是中年失业者的退路吗
除了接单难,空车率更高也是问题之一。这一问题即便在一线城市广州也同样突出。第一财经梳理近两年广州市交通运输局发布的每月网络预约出租汽车市场运行管理监测信息后发现,为获得接近的日均营收数据,目前广州市的网约车每天需要跑更多公里。例如在2023年3月,广州市网约车日均营收为354.77元,当月单车日均运营里程...
12月1日正式生效,网约车营运年限调整为5年,且需半年内新车!
而且五年60万公里,也变相是要司机满负荷运转,以前8年60万公里司机可以慢慢跑,现在五年60万公里,司机一年就需要跑12万公里才行(www.e993.com)2024年9月21日。而且对于那些一年能跑10万公里以上的司机而言,营运期限到了,车辆也差不多该报废了,影响相对来说并不大。第二、订单收入急剧下滑,收入难以获得保障!目前,全国网约车司机普遍面临...
营运遇上非营运,网约车8年强制报废是真的吗?
答案是可以的。此前相关部曾公开回应网约车报废问题:网约车8年后可以转非营运。“网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照网约车报废标准报废。
网约车8年后强制报废吗?交通运输部:退出网约车后应变更为非营运
“网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。”...
双证网约车只能跑八年?交通部辟谣,不要再被误导啦!
交通运输部曾经回应网友提问时表示:网约车8年后可以转非营运。而运营车是否需要强制报废,要看的是行驶里程有没有达到六十万公里,如果达到了是要强制报废的,如果没达到就可以退出网约车经营,使用性质由营运转为非营运。很多人觉得小编空口无凭,其实网络上都是有材料的,可以去查询《机动车强制报废标准规定》(商务...
现在跑网约车还赚钱吗?
双证司机的日子也不好过,第一车辆定性为营运车,八年或者六十万公里就要强制报废了。一辆电车大约15万不止,还不算后期电池包更换的成本。并且每年的车辆保险费用更高,每年的车辆保险费用都要过万元。这样导致很多双证司机内心极度不平衡。大家有没有不同的看法?欢迎在评论区留言。