车载充电器转换头可插行车记录仪吗?
总之,车载充电器转换头在理论上可以用于为某些行车记录仪供电,但前提是行车记录仪支持通过USB接口供电,并且转换头的输出参数符合行车记录仪的电源需求。在实际操作中,车主应仔细阅读设备说明书,确保安全使用。
车载充电器充不进电需要转换器吗?
车载充电器需要通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电。如果车载充电器无法充电,我们需要考虑可能的原因。首先,如果车载充电器无法充电,可能是充电器本身出现故障,需要更换一个新的充电器来尝试充电。其次,可能是车辆的点烟器存在问题,需要检查点烟器是否正常工作。车载充电器的设计需要满足多种需求,既要考虑锂电池充电的...
设计车载充电器的关键考虑因素,一次性讲透
DC-DC转换器有两个作用:一个是隔离来自电网的电压;另一个是将来自PFC级的母线电压转换为适合给电动汽车充电的电压水平,即400V或800V。DC-DC转换器的初级会“斩切”直流母线电压,调整其幅值,使其能够通过初级和次级之间的变压器,而次级则会整流输出电压,并调节到适合给电池充电的水平。结论设计高效的OBC...
...于新能源汽车功率模块(主要为OBC车载充电机、DC-DC直流转换器...
京泉华(002885):公司车载磁性元器件该类产品主要应用于新能源汽车功率模块(主要为OBC车载充电机、DC-DC直流转换器、电控驱动转换器件和充电器件等),感谢您对公司的关注。
SiC充电布局加速!广汽等4家企业采用
●广汽优湃:V2X双向充电桩采用碳化硅技术,充电效率可达97%。●Nyobolt:开发了集成SiC器件的直流充电设备,充电效率可达99%。●积成科技:已打造碳化硅高功率充电系统,舜发充电桩斩获新能源奖项。●Flex:联合意法半导体推出SiC电源转换方案,包括DC/DC转换器和车载充电器。
车载充电器转换头可插行车记录仪吗?
车载充电器转换头可插行车记录仪的:1、汽车本身带的USB充电口,基本上是用来插U盘的,电流只有0.5A;2、而现在的行车记录仪基本上电流需求达到1A以上,各种行车记录仪的电流需求有大有小,所以相应的车充输出电流也应该配套才对;3、建议使用一款叫“红桔”的车充,能自动识别行车记录仪的电流需求,并自动调节车充的...
车载充电器怎么选购 车载充电器选购攻略【详解】
轿车输出电压为12V,卡车为24V,一般通用式的车载充电器(12V)多数适用于轿车上,如果是其他车型就需要选择相应电压标准了。现在有很多车载充电器已经可以做到12V-24V的标准,也就是所有车型都适用。2、要了解车载充电器自动保护功能车载充电器是否有过压、过流、过热、和短路保护等功能,外壳最好是采用ABS阻燃环保材...
全球碳化硅TOP 6榜单,第一名你猜对了吗?
电动汽车中的GaN还处于早期阶段。许多功率GaN厂商已经开发并通过汽车认证650VGaN器件,用于EV/HEV中的车载充电器和DC/DC转换,并且已经与汽车企业建立了无数合作伙伴关系。例如,总部位于加拿大的GaNSystems向美国EV初创公司Canoo供应其用于车载充电器的设备,并且还与总部位于加拿大的EV电机...
电动汽车动力总成尺寸和成本减半?不是没可能!
利用符合汽车标准的氮化镓(GaN)技术可以实现业界超快的实时控制环路,减小电感器和电容器等外部元件体积,将车载充电器和DC-DC转换器尺寸减小50%,同时减少所需的冷却器件和成本,从而延长行驶里程。“用GaN等材料制成的宽带隙开关与经过优化的高速栅极驱动器一起使用,可以将磁性元件体积减小59%,实现两倍的功率密度,从而...
汽车电子为半导体带来的挑战
??车载充电器车载充电器是将家庭用100V~240V交流电流转换为直流电流,以对高压电池进行充电的AC/DC转换器。为支持世界各国的家庭用电源的电压,车载充电器的容许输入电压为85V~265V。为了满足缩短充电时间这一市场需求,快速充电规格的电压更高,导致电池电压也随之变高。因此,车载充电器的容许输入电压也有升...