私家车擅自改作网约车发生交通事故 保险公司可拒赔商业险
近年来,不少私家车车主为了增加收入,加入网约车司机阵营。然而,虽然目前注册网约车司机愈发方便快捷,但发生交通事故遇到的法律问题却并不简单。该案涉及擅自改变车辆使用用途发生交通事故后保险公司是否承担赔偿责任的问题,争议焦点在于保险公司能否以保险标的危险程度显著增加为由拒绝理赔。第一,关于擅自改变车辆用途...
【汤和法声】“私家车”变身“网约车”发生事故,平台是否担责?
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定,网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。网约车平台公司作为组织者和管理者,对司机的注册行为进行审核,并收取了一定的费用,表明平台对司机存在管理行为,从有偿服务和管理的角度而言,平台服务公司应当承担交通事故的赔偿责任,如果驾驶...
私家车当网约车发生事故保险公司拒赔:车主自负6.9万元车损
私家车当网约车发生事故保险公司拒赔:车主自负6.9万元车损快科技7月14日消息,因为道路事故风险不同,私家车和营运车的保险价格差异巨大,如果营运车用私家车保险代替营运车险的话,发生事故后可能会遭到险企拒赔。据国内媒体报道,江苏的王某在送单途中与另一辆车发生碰撞,经认定,王某承担事故的全部责任,总共69000元...
当顺风车不限次数后,跟网约车有什么区别?一喂顺风车:我也想!
首先对顺风车行业来说肯定是好的,滴答出行、哈罗出行、一喂顺风车等平台都得乐开花,终于有能跟网约车也一较高下的资本了。从横向对比上来看,顺风车的价格要更低,而且普遍是私家车,车型要比网约车好,甚至打顺风车打到豪车的概率也不低。并且最关键的一点,是价钱还相对便宜,能跑长途。方方面面来说,都比网约...
私家车悄变网约车 出了事故保险公司怎么赔
网约顺风车本身不以营利为目的且不具有营运性质,一般情况下,事故风险不会增加。网约顺风车一旦在出行目的、行驶线路、出行频率、费用分摊上出现违背常理、不符合客观逻辑等情形时,则应认定投保人或被保险人利用私家车从事网约顺风车的行为改变了私家车非营运性质,属于导致保险标的危险程度显著增加的行为。投保人未就上述...
金融监管局发布私家车从事网约车业务投保商业车险的风险提示!
一、根据车辆实际使用性质投保(www.e993.com)2024年8月15日。车辆使用性质一般分为非营运和营运两大类。私家车一般属于非营运性质,而网约车等商业运输活动则被归类为营运性质。保险公司根据车辆使用性质设定不同的保险费率和赔偿条件。私家车若用于商业运营(如网约车),应投保营运车辆保险。
私家车从事网约车业务遭保险拒赔,国家金融监督管理总局湖北监管局...
一是,根据车辆实际使用性质投保。车辆使用性质一般分为非营运和营运两大类。私家车一般属于非营运性质,而网约车等商业运输活动则被归类为营运性质。保险公司根据车辆使用性质设定不同的保险费率和赔偿条件。私家车若用于商业运营(如网约车),应投保营运车辆保险。
以案释法 | “私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔
因此,提醒广大车主,在购买保险时一定要如实告知车辆使用性质,避免在发生事故时因保险问题产生纠纷。同时,车主在变更车辆使用性质时,也应及时通知保险公司,以便保险公司根据实际情况调整保费和保险责任。原标题:《以案释法|“私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔》...
私家车变身网约车出事故,保险公司赔不赔?
01徐州市泉山区人民法院审理了一起私家车变身网约车后发生交通事故的保险赔偿案件。02事故发生当晚,王某驾车从事网约车运营,与刘某驾驶的车辆相撞,王某负事故全部责任。03由于王某在投保时未如实告知车辆使用性质,保险公司在交强险范围内承担2000元赔偿责任,其余部分由车主赔偿。
专车监管意见将公布:私家车入行须先变营运车
记者从参与网约车监管意见制定的消息人士处获悉,该意见是由交通部联合多个部委出台文件,车辆、平台公司需要获得道路经营许可证,车辆还需要获得营运证;意见对于营运车辆的属性没有要求,但是私家车要营运的话需要把车辆属性变更为营运车辆;网约车司机需要获得上岗证;要实行差异化服务,网约车运价要高于出租车定价的50%。