技不如人?为何神舟17号返回舱着陆一身焦黑,印度返回舱却很干净
而返回舱并不会因为受到阻力就停下,反而会以极快的速度冲突阻力,继续完成下落的工作。在冲破阻力的过程中,返回舱表面就会因为剧烈摩擦而起火。为了防止登陆舱因为大火被燃烧殆尽,登陆舱的表面通常会使用一种烧蚀材料。在遇大火的时候,烧蚀材料会逐渐分解、融化、蒸发和深化等,在这个过程中,这种烧蚀材料会吸收和消耗...
技术难度大吗?神舟十七号返回舱着陆,不是直立,又是倾斜
的确,这一次神舟十七号航天员返回舱不是直立,是倾倒姿态,但这里需要说明的是,无论是直立,还是倾倒姿态,只要航天员安全,没有问题,那整个任务就完全成功了。而对于直立还是倾斜的模式,其实对航天员友好,最为理想的着陆方式,必然直立着陆是最理想的着陆状态,这样航天员受到的冲击最小。而从中国载人飞船执行任...
神舟十七号返回舱底部“掉了一块”?外部为何被烧得黑不溜秋
除此之外,在飞船返回舱前进的前方温度会更高,所以在返回舱的底部还会有专门的防热大底,特殊设计的防热大底能够承受更高的温度,确保返回舱不会被烧坏。而防热大底的主要作用就是保护飞船在穿过黑障区时不被烧毁,当飞船穿过黑障区后,外部温度就下降了,这时候防热大底也就没有作用了。而防热大底的存在,最后...
神舟十六航天员安全出舱!返回舱的照片有的黑有的金,怎么回事?
飞船返回舱再入大气层时,速度高达每秒7.9千米,要想消耗掉这么大的动能,让返回舱把航天员们安全带回来,就得靠大气层帮忙给刹刹车,但我们一方面希望大气层能把它刹住车,另一方面又不希望刹得太猛。如果大气刹车过猛会怎样呢?首先是会直接伤害里头的航天员。虽然航天员身体素质百里挑一,并且经过种种训练,...
同是飞船着陆,为什么印度的返回舱不发黑,难道我们技不如人?
印度的航天技术在很多方面还依赖于国际援助和合作,没有形成自己的完整体系和特色。印度的载人飞船使用了非消耗型的铝合金涂层,虽然使得返回舱不发黑,但也只适用于低速重返大气层。印度的火箭技术还比较落后,没有实现重型运载火箭和可重复使用火箭的研制。印度的探月计划也遭遇了失败和挫折,没有达到预期的目标。相比之下...
在东风着陆场“把脉”东风——气象保障神舟十六号载人飞船返回舱...
10月31日8时11分,神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场稳稳着陆,景海鹏、朱杨柱、桂海潮三位航天员结束了为期155天的太空“出差”,平安回家了!着陆的那一刻,不论是驻守在东风着陆场的“前方”现场气象保障服务团队,还是蹲守在直播视频前等候航天员着陆回家画面的“后方”气象工作人员,都心潮澎湃、欢欣鼓舞(www.e993.com)2024年9月28日。
定了 神舟十七号计划本月发射 中国载人飞行的脚步还将继续向太空...
20年前,2003年10月16日6时23分,神舟五号载人飞船返回舱在内蒙古四子王旗成功着陆,我国首次载人飞行任务圆满成功。中华民族千年飞天梦圆,中国人的身影留在了浩瀚太空,我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。20年后,中国的“太空之家”遨游苍穹,航天员长期
热度继续攀升!
热度继续攀升!转自:看台海神舟十七号载人飞船返回舱成功着陆飞行任务取得圆满成功4月30日17时46分,神舟十七号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,执行飞行任务的航天员汤洪波、唐胜杰、江新林身体状态良好,神舟十七号载人飞行任务取得圆满成功。航天员汤洪波重返“天宫”的圆梦征程完美收官,航天员唐胜杰、江...
垂直起降、伞降回收、有翼水平回收……可回收火箭有哪些技术路径
通过火箭回收,发动机可实现重复使用,从而能够极大降低发射成本。同时,重复使用的火箭还可以进一步提升发射频率。因为以往运载火箭都是一次性的,发射完成后需要重新制造全新的火箭,而可重复使用火箭只需完成检修后,就能继续执行任务。相关统计显示,美国常规火箭发射成本为每公斤1万-2万美元,“猎鹰9”号实现一级火箭回收后...
数字里看亮点 增强现实技术详解神舟十六号返回步骤
一次调姿到位,马上,轨返分离,也就是轨道舱和返回舱之间分离。轨返分离之后,神舟飞船就只剩下了两舱结构,回家之旅就不可逆了,因为对接机构在轨道舱上,没有了轨道舱,飞船就没有办法再去和空间站进行对接了。轨返分离之后,马上,飞船二次调姿,继续水平方向逆时针转90度,变成推进舱在前,返回舱在后,也就是倒着...