比亚迪汉L谍照再度曝光,或搭载二代刀片电池,使用全新车身骨架

类比秦L,汉L为1.5T发动机,NEDC亏电油耗有望3至4个油,并且最新DM5.0技术搭配二代刀片电池会赋予新款汉L在动力性能、纯电续航能力等方面进一步的提升。总结汽车网评:总体来看,比亚迪汉L的产品升级点预计是全方位的,新款汉L能否顶住自主新能源的压力,延续汉在细分市场销冠的宝座呢?甚至更进一步的销量提升呢?可以...

比亚迪第五代DM技术重磅发布 百公里亏电油耗2.9L

比亚迪第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,创下了百公里油耗的历史新低。5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦LDM-i、海豹06DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续...

揭秘!比亚迪第五代DM技术到底强在哪?

当然,官方使用NEDC工况标定油耗2.9L/100km,搭配65L大油箱,在网络上引发不少大V吐槽,行业普遍采用WLTC工况标定,比亚迪还沿用NEDC工况,做得不实诚。如果我说,即使用WLTC工况标定,秦LDM-i、海豹06DM-i的亏电油耗仍低至3.8L/100km,油耗表现足以称得上“逆天”。换位思考即能理解,没法喷比亚迪第五代DM技术,65...

车载数字电源研究:从电源侧、配电侧、用电侧,看汽车电源数字化演进

铁锂电池(LFP)配置为4个单体电池串联(4s1p),加上电池管理系统(BMS)组成典型的12V低压电池网络,可支持单体监控和半导体电池主开关。比亚迪已从铅酸电池全面切换为铁锂电池,新版特斯拉ModelSPlaid、新款ModelX、国产ModelY性能版等,也都使用了12V锂电池。除了已大批量上车的铁锂电池外,12V钠电也进入了产业化前...

酌贪泉而觉爽,处涸辙以犹欢—2024 北京车展横评|两万字_腾讯新闻

“两万字”是《车主必读》旗下深度产经专栏,用于深度研究汽车行业里最具代表性的产业事件。日常我们和行业里优秀的媒体们类似,撰写各方面的报道,每年我们会就对行业未来有重大影响的特定课题,花更多精力进行深入研究,更深入、更全面的挖掘其信息和根源。栏目创立时一篇

一财EV观察|比亚迪销量打败特斯拉重回榜首;新能源“涨”势再起...

禾赛科技官微1月7日消息,禾赛科技宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点(www.e993.com)2024年12月19日。飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达AT128。比亚迪投资碳一新能源,后者经营范围含电池制造天眼查App显示,近日,浙江碳一新能源有限责任公司发生工商变更,股东新增比亚迪股份有限公司、深圳市创启开盈商...

疫情对比亚迪有哪些影响?专访比亚迪总经理助理叶庭文

疫情期间,对大家影响最大的就是出行,公共区域成了“最危险的地方”。用户出门不方便、消费不方便,对于汽车市场终端的销售造成了不小的影响。根据乘联会的数据显示,今年1月份,新能源狭义乘用车销量为4.1万辆,同比下降57.9%,环比下降68.4%。在看到冲击的同时,叶庭文也看到了希望:“大家对于公共交通出行不是很放...

一年三万公里总结 秦Pro DM长测(完)

为的是日后用起来更省心、安心、顺心;笔者在拿到编辑部这台插电式混合动力长测车的第一件事也是“去车管所验车、上绿牌、装充电桩”,整个过程中自然少不了“碰”得焦头烂额的情况,因此在这一年12期的长测文章中,我会分享一些少碰壁、少走弯路的用车技巧给大家,而关于秦ProDM长测车的日常用车感受也会在...

汽车行业专题报告:产业链垂直整合成为车企必由之路

部件层面,车用SiC或将取代IGBT,未来有望迎来增长。在800V高压快充平台不断普及以及电控的高集成化和高效率的技术趋势下,IGBT因难以实现高电压和大电流等因素,或将逐渐被替代,同时鉴于SiC材料制作的MOSFET可在高温环境下工作,具有高频工作与较低的开关损耗能力,有望成为新能源汽车下一代功率器件的核心,进而成为...

新能源行业深度研究:“双碳”大周期开启,新能源独领风骚

受益于全球新能源汽车的高景气度,动力电池出货量有望维持高增长。据起点锂电统计,2021年1-10月,全球动力电池装机量达到225GWh,同比增长了116.1%。预计2021年全球动力电池装机量有望超过300Gwh,2025年提升至接近2,000Gwh。未来几年全球动力电池需求增速维持在60%左右。2020年全球储能用锂...