裕太微(688515.SH):目前公司车载百兆和千兆以太网物理层芯片均已...

率先推出应用于汽车内通信的以太网物理层芯片产品“车载百兆以太网物理层芯片”,之后在车载芯片领域不断发展,目前车载百兆和千兆以太网物理层芯片已量产出货,获得了美国UNH-IOL的车载以太网收发器PCS测试报告、PHYControl测试报告和PMA测试报告等相关国内外权威报告,预计2024年整体车规芯片营收...

裕太微获4家机构调研:目前公司车载百兆和千兆以太网物理层芯片均...

答:公司在2019年瞄准境内车载以太网芯片的市场空白,率先推出应用于汽车内通信的以太网物理层芯片产品“车载百兆以太网物理层芯片”,之后在车载芯片领域不断发展,目前车载百兆和千兆以太网物理层芯片已量产出货,获得了美国UNH-IOL的车载以太网收发器PCS测试报告、PHYControl测试报告和PMA测试报告等相关国内外权威报告,预计2...

光纤收发器怎么看百兆还是千兆

首先,我们可以从光纤收发器的外观标识入手。许多厂商会在设备的外壳上明确标注其传输速率,例如“100Mbps”代表百兆,“1Gbps”则代表千兆。这些标识通常位于设备的正面或侧面,方便用户快速识别。其次,观察设备的端口类型也是判断光纤收发器速率的有效方法。百兆光纤收发器通常采用百兆以太网接口,而千兆光纤收发器则使用千...

使用尖端400GZR收发器优化数据中心

使用400GZR收发器可以通过提高数据传输效率来大幅降低能耗。这些收发器使用先进的算法和技术,包括相干光学和数字信号处理,以降低每千兆位传输信息的功耗来优化性能。此外,选择节能网络设备并应用适当的冷却解决方案有助于节省电力。此外,可以通过动态电源管理和虚拟化等策略消除不必要的电力支出,这不仅确保满足数据中心对...

这种汽车芯片,国内厂商正在抢滩

景略半导体百兆、千兆PHY产品已经实现大规模量产供货。广泛适用于汽车和工业应用,极大的降低了网络布线的成本和重量,同时满足对高抗干扰性和低功耗通信的要求。JL3113、JL3111——1000Base-T1/100Base-T1车载以太网物理层收发器JL3113和JL3111是景略半导体基于数模混合和数字信号处理技术,通过先进的半导体工艺制造的高...

裕太微2023年年度董事会经营评述

公司产品覆盖数通、安防、消费、电信、工业、车载等多个领域,产品分为商规级、工规级、车规级等不同性能等级,以及百兆、千兆、2.5G等不同传输速率和不同端口数量的产品组合,涵盖路由器、中继器、LED显示屏、智能电视、无线终端、光伏、充电桩、快递柜、机顶盒、网络打印机、摄像头、矿业、电力系统、数据中心、工业...

百兆光纤收发器和千兆光纤收发器的区别在哪?

目前是百兆用的多,千兆用的很少,但现在百兆和千兆的价格已在逐步接近,若在长远角度看,建议还是选用千兆光纤收发器现在的网络如果没有特殊要求的话,即使是传输高清视频或者大量数据传输,百兆网络已经足够使用的了。百兆的光收发比千兆的光收发要便宜,从成本上考虑也会使用百兆的。但是若局域网络是千兆网络,使用千兆...

百兆光纤收发器和千兆光纤收发器的区别

目前是百兆用的多,千兆用的很少,但现在百兆和千兆的价格已在逐步接近,若在长远角度看,建议还是选用千兆光纤收发器现在的网络如果没有特殊要求的话,即使是传输高清视频或者大量数据传输,百兆网络已经足够使用的了。百兆的光收发比千兆的光收发要便宜,从成本上考虑也会使用百兆的。但是若局域网络是千兆网络,使用千兆...

百兆/千兆/万兆光模块你了解多少?

百兆光模块:百兆光模块就是传输速率是100Mbps的光模块,是基于SFP多源协议(MSA)的小型可插拔(SFP)收发器模块,它是一个连接铜线网络支持100BASE-T以太网标准的SFP光模块。100Base-T是一种以100Mbps速率工作的局域网(LAN)标准,它通常被称为快速以太网标准,并使用UTP(非屏蔽双绞线)铜质线缆。百兆SFP光模块主要应用于...

瑞昱推三款2.5Gbps网卡芯片:向下兼容千兆和百兆

IT之家10月6日消息根据外媒TeckPowerup的报道,瑞昱Realtek推出了三款2.5Gbps网卡芯片,型号分别是RTL8125,RTL8156和RTL8226。据报道,瑞昱推出的三款2.5G芯片分别为用于PC应用的RTL8125PCIe2.0x1控制器,用于USB网卡的RTL8156USB3.1控制器和用于路由器和交换机的RTL8226收发器。瑞昱的2.5G以太网控制器现已...