福特探险者“新车型”曝光,搭2.3T+10AT,部分细节有所不同

该车还有七种驾驶模式可供选择,足以让驾驶者应对不同的道路。动力方面,该车搭载2.3T涡轮增压发动机,最大输出功率203kW,最大扭矩425nm。与之匹配的是10速手自一体变速箱,同时还配备了四驱系统。总体来说,它在一些细节上其实和国内的现金探索者不一样,价值更高。

2020款福特探险者亮相 3.0T+10AT将采用后驱

至于动力方面,新车普通版车型搭载有2.3T涡轮增压发动机以及3.0TV6双涡轮增压发动机,其最大功率分别为224KW、272KW,峰值扭矩分别为420Nm、515Nm,传动系统则匹配10AT变速箱,并配有四驱系统。不过,引入国产后动力总成是否会保留,还处于未知。据外媒报道称,全新一代探险者是基于福特最新的CD6后驱平台打造而来,所以,...

2.3T爆发289匹!主打动力尺寸和性价比,福特探险者值得买吗?

在动力方面，长安福特探险者展现出了其独特的优势。全系车型搭载了相同的动力系统，采用了纵置后驱的布局方式。不同车型之间仅在配置和四驱系统方面存在差异，因此消费者在选择时无需过于担心动力问题。这种统一的动力配置，不仅简化了消费者的选择过程，也确保了每一款车型都能够提供稳定且出色的动力表现。外观设计方面...

探险者的2.3T发动机,到底强在哪里?

全新福特探险者全系搭载了2.3T发动机,最大功率213kW,峰值扭矩445N·m。这款发动机采用了350bar超高压缸内直喷和进气道喷射双燃油喷射系统,简单来说就是通过高压燃油喷射系统让燃油燃烧更充分,从而提供强劲动力的同时也优化了燃油经济性。发动机提升了燃油效率,减少了能量浪费...

全新福特探险者亮相天津车展,配置和动力全新提升,如何

动力方面,新款探险者搭载2.3T涡轮增压发动机,和老款车型不同的是,新车在动力参数上有了一定程度的提升,发动机最大输出功率为213千瓦,比老款车型提升10千瓦;峰值扭矩提升至445牛·米,比老款车型提升20牛·米;传动系统匹配10速自动变速箱,并可选适时四驱系统。此外,驾驶模式方面,搭载TMS地形管理系统,拖车/运动/节能...

福特新探险者来了!2.3T动力更强+大油箱,价格满意吗?

新探险者这次在动力系统上可是下足了功夫(www.e993.com)2024年11月27日。全新2.3TEcoboost发动机的最大功率达到了213kW，最大扭矩飙升至445N·m。和现款相比，分别提升了10kW和20N·m。这下，那些喜欢飙车的老司机们可要乐开花了。但真正让人惊讶的是，在动力提升的同时，新探险者的油耗表现却出人意料地好。WLTC工况下，百公里油耗仅为9....

2.3t的福特探险者动力迟滞换挡顿挫刷ecu能改善吗

三:声浪更加的低沉浑厚,福特探险者2.3T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。北京艾森福特探险者刷ecu有保障改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu升级ECU,都能够"随心...

2024成都车展:全新福特探险者强势来袭,2.3T动力再升级,超霸气

动力方面,全新探险者继续搭载2.3T涡轮发动机,但动力进行了升级,由之前的203千瓦提升至了213千瓦,最大扭矩更是达445牛米,传动将匹配福特的10AT变速箱,并且油箱容量也提升到了81升,续航将更给力。

30.98-39.98万元 全新福特探险者西安车展上市

传承家族硬核豪华基因,全新福特探险者全面焕新而来,性能、智能、豪华升级,昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统,为用户带来“从都市到昆仑”的更豪华更硬核体验。延续福特探险者家族一贯的性能优势,全新福特探险者全系升级搭载新一代2.3TEcoBoost@发动机,最大功率213kW,峰值扭矩445N。m,动力更强、油耗更...

预售30~45万,全系2.3T+10AT动力,试驾福特Bronco烈马荒地版

此外在动力部分,江铃福特Bronco烈马将采用2.3LEcoBoost涡轮增压发动机,最大功率202kW,最大扭矩429牛·米,匹配10AT变速箱,这套动力水平放在烈马上属于刚好够用的水平。▲江铃福特Bronco烈马还有哪些看点?江铃福特Bronco烈马为了更好适配国内用户的使用习惯,内饰保留原汁原味设计的同时,主要针对做工和材质都进行了升级...