买BBA经常被骂不爱国!为什么买特斯拉,却很少被骂不爱国?_搜狐汽车...
第一点就是因为,在当下这个市场,国产新能源汽车的产品力已经做得不比BBA差了,这时候再买BBA的纯电车型会被认为是智商税,买BBA的燃油车会被觉得是49年入国军,不如买国产新能源汽车,所以,买BBA在当下会被说是不爱国。第二点,特斯拉确实营销做得好。特斯拉本人多少有些传祺色彩,什么钢铁侠圆形、殖民获刑、可回收...
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第一点就是因为,在当下这个市场,国产新能源汽车的产品力已经做得不比BBA差了,这时候再买BBA的纯电车型会被认为是智商税,买BBA的燃油车会被觉得是49年入国军,不如买国产新能源汽车,所以,买BBA在当下会被说是不爱国。第二点,特斯拉确实营销做得好。特斯拉本人多少有些传祺色彩,什么钢铁侠圆形、殖民获刑、可回收...
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买辆车也要求我爱国,不买国产车就是走狗。这特斯拉难道不是上海工厂生产的,国内供应链占比超过90%,BBA难道不是国内合资工厂生产的,不给咱们的工人发工资?买什么车都是个人的选择,你买国产车,里面也有零部件是国外的,目前没有任何国产车,实现了零部件全部国产。
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买辆车也要求我爱国,不买国产车就是走狗(www.e993.com)2024年9月17日。这特斯拉难道不是上海工厂生产的,国内供应链占比超过90%,BBA难道不是国内合资工厂生产的,不给咱们的工人发工资?买什么车都是个人的选择,你买国产车,里面也有零部件是国外的,目前没有任何国产车,实现了零部件全部国产。
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买辆车也要求我爱国,不买国产车就是走狗。这特斯拉难道不是上海工厂生产的,国内供应链占比超过90%,BBA难道不是国内合资工厂生产的,不给咱们的工人发工资?买什么车都是个人的选择,你买国产车,里面也有零部件是国外的,目前没有任何国产车,实现了零部件全部国产。
特斯拉又降价,真成国产车“平替”了?
从某个角度来讲,成为高端是为了获得更高的品牌价值,更好的市场口碑和认可度,能够在汽车市场里获得更靠前的位置,就像最早产生鲶鱼效应的特斯拉一样——其古早级别的纯电动车型,就曾陈列在奢侈品商店里的显眼位置。作为追赶者的国产汽车,找到了“电动化”这一弯道超车的机会,而在制造门槛降低的新能源车上“堆料”...
终于轮到合资车企给特斯拉打样了
相比特斯拉FSD入华屡受挫折,得让马斯克亲自来谈落地事项,我们可以看到不少合资品牌的车型介绍上有“专门为中国消费者打造”的说法,到底诚意如何?坚持自研的BBA想要开发出适合国内市场的产品,对于财大气粗的BBA来说主要问题自然不是研发经费,而是研发方向,所以他们选择“多听中国的声音”。
新能源围剿,BBA销量怎么还在增长?
发展电动车本就先天不足,BBA内部还有内耗,在BBA既有燃油车产品早已完成了最优利益分配的情况下,电车越先进,对油车的替代性越强,其性质就越反动。所以BBA现阶段既要兼顾利润,又要做电动化转型。既要又要下,其电动车都是相当拧巴的产品。举个例子,宝马为了让纯电车型的零部件与燃油车接驳,降低开发成本,...