7.98万的秦PLUS是油电混动的吗?详解秦PLUS动力系统与车型特点
随着环保政策的日益严格,消费者对油电混动与纯电动之间的选择更加审慎,许多人开始思考,究竟哪种动力系统更适合他们的生活方式?在城市中,油电混动的灵活性与经济性让人心动;而在更长途的旅行中,纯电动的零排放特性又显得尤为重要,这种选择不仅关乎个人的出行需求,更反映了整个社会对可持续发展的追求在讨论这些选择...
HEV油电混动过时了?5000公里2.52L油耗,真相让人震惊
插电混动就像是一个"双面间谍",既能纯电行驶,又能烧油。短途通勤用纯电,长途自驾就靠油箱撑着。但是充电麻烦,电池寿命也是个问题。而HEV油电混动,就是个"老实人"。它不需要外接充电,就靠自己回收制动能量和发动机发电来维持电量。虽然看起来不够酷炫,但是省心省力,用着舒服。HEV:我虽然low,但我依然很...
都卷增程和插电混动,HEV油电混动是过时了吗?
从优势上看,增程式混动在纯电时动力输出强劲,并且在短途城区通勤时可以完全采用纯电模式,达成真正的省油,并且能够具有超过1000公里的续航。但不足点则在于,一但长途出行或者在馈电模式下行驶,其油耗通常并没有想象的那么低,只能说比纯燃油车要低。(图片来源:baidu.id9app)其次是插电混动。这也是目前大部...
什么才是好的新能源?既省钱又无焦虑还保值的车型真的存在吗?
其实要选车的话,如果没有纯电指标约束,那买车的首选一定是混动车型,因为它与PHEV相比同样低油耗,没有历程焦虑,且无需充电,三电更为安全可靠,在全球普及度方面以及环境适应性方面更加优秀,不仅能为你用车时省钱,还能在卖二手车时帮你保值,当然前提是选择一个大厂,买一个靠谱的车!!因为这点真的很重要!!!
十一自驾出游租什么车?首选油混、其次增程,千万不要选纯电
选日系油电混合动力车型的好处就是,油耗低的同时开着还不怕坏,所以如果是打算租油混车型的话,我建议就还是首选上面这些。至于价格,普通的紧凑型、中型油混车每天租车费用在200~400元不等,而中型SUV、MPV每天租车费用则在400-600元不等,大家可以做个参考。
想买新能源车?插混,油混,增程式,纯电车有什么区别?
1.纯电动车:城市代步最佳,但长途出行劝退(www.e993.com)2024年10月7日。2.油电混动:省油省心,但是想上绿牌就别想了。3.插电式混动:短途纯电长途混动,但是两套系统都要养。4.增程式电动:续航无忧,但是养车成本略高。每种车型都有自己的优缺点,关键看你的实际需求。如果你家里有固定车位能充电,平时就是上下班代步,那纯电车或者...
除了用YYDS形容丰田混动,我们找不出别的词了
如今在中国风头最劲的混动市场的竞争,人们更愿意拿续航里程和百公里油耗说事,至于其中的逻辑关系和理论依据,鲜有人提及。这好比烂俗的相亲话术,上来就问你有几套房,多少钱的车和多少存款。当下的混动市场都愿意拿满油满电谁能干到2000公里说事,从来不问大油箱和大电池;都说自己百公里3L的油耗,却闭口不谈...
2024年还买油车,是明智还是愚蠢?内行人一语道破,太现实了!
但不要忘记了油电混合和插电混动的存在,现在的油耗已经可以做到每百公里3升左右。虽然维护成本可能比电动车略高,但考虑到购车成本更低,总体来说燃油车更加经济。总之,无论是燃油车还是电动车,都有各自的优缺点,根据自己的实际情况选择合适的车型才是最明智的。因此,只要是符合自己需求的选择,无论是燃油车...
新能源份额过半,混动理应回归?
近年来,中国新能源汽车发展迅猛,悬挂绿牌的新能源汽车俨然成为主流,在市场上的渗透率已超过50%,消费者对“绿牌车”节能环保的认知也日益加深。但作为行业观察者,我始终认为节能环保并非绿牌车的“专利”,已存在了20多年的油电混动(下简称HEV)依然有其独特的优势,不能轻易被市场和消费者忽略。
燃油E混动E,为何始终是中坚力量心中的首选?
这是奔驰顺势而为的作品,以燃油版和混合动力版两款E级车,丰富了奔驰家族“油电双行”的产品矩阵,进一步满足客户对于豪华出行的多样需求,稳固了奔驰在豪华E级市场的标杆地位。无论燃油E还是混动E,奔驰的豪华和舒适始终如一。混动E级新车刚到贵阳,我们就从4S店最先拿到,实地试乘试驾,向大家展示奔驰E在混合...